Re: C'est fait la LS3 dans le garage....

par zorglub78 Lun 28 Oct 2013 - 9:53

cote_de_boeuf a écrit:Je suis chanceux alors .!! Petite qiestion jai un bruit parasite qui vient vers 130km/h vibration qui vient du centre du tableau de bord... une idee ?

équilibrage des deux pneus avant !
normalement les vibrations ne se ressentent que sur une plage de vitesse, elles peuvent donc disparaitre au delà de tes 130Km/h

par cote_de_boeuf Lun 28 Oct 2013 - 14:37

Question bete vous achetez ou votre huile ? Motul 8100 Eco-nergy 5W30 LS 300 gear ?

par titus50 Lun 28 Oct 2013 - 15:22

slt cote de boeuf !!
perso , je mets de la Mobil 1 5w30 , je l'achete a Nord toto ,, ils ont aussi de la Motul 300V même indice
pour la LS300 gear , je pense qu'ils doivent avoir aussi

a plus

Michel

par cote_de_boeuf Lun 28 Oct 2013 - 15:29

parfait et le dexcool ?

par Yann Lun 28 Oct 2013 - 16:17

Mobil 5W30 (et non pas 15W30) chez Norauto
Dexcool chez les concessionnaires OPEL

par titus50 Lun 28 Oct 2013 - 16:45

oui Yann , autant pour moi , réctifier !!

par Coupe63 Lun 28 Oct 2013 - 22:29

Yann a écrit:Mobil 5W30 (et non pas 15W30) chez Norauto
Dexcool chez les concessionnaires OPEL

Mobile 1 5w30 pour être précis.

par Tarzag Lun 28 Oct 2013 - 23:43

Non non et non Wink

https://www.corvettepassion.com/t17719-trc6-huiles-moteur-utilisation-route-circuit-ou-circuit#344944

Un extrait

Revenons à notre Mobil 1 5W30
Premier soucis si vous achetez actuellement de la Mobil 1 5W30, il y a de fortes chances que vous tombiez sur de l'ESP Formula 5W30 qui n'est pas certifié Dexos. Deuxièmes soucis, en se rendant visite sur le site Mobil, les résultats pour un LS2/LS3 sont assez surprenant aux niveaux des indices puisqu'il est proposé de la Mobil 1 ESP 0W-40 !!!
http://www.mobil1.fr/huile-moteurs/esp-0w-40.aspx#tabs
[i]Mobil 1 ESP 0W-40 est une huile 100% synthétique à faible taux de cendres approuvée par General Motors pour les véhicules de tourisme Opel essence et Diesel répondant aux standards Dexos2.

par cote_de_boeuf Mar 29 Oct 2013 - 10:59

ok, merci, je commande tous ca

par Coupe63 Mar 29 Oct 2013 - 19:21

Tarzag a écrit:Non non et non
https://www.corvettepassion.com/t17719-trc6-huiles-moteur-utilisation-route-circuit-ou-circuit#344944

Un extrait
Revenons à notre Mobil 1 5W30
Premier soucis si vous achetez actuellement de la Mobil 1 5W30, il y a de fortes chances que vous tombiez sur de l'ESP Formula 5W30 qui n'est pas certifié Dexos. Deuxièmes soucis, en se rendant visite sur le site Mobil, les résultats pour un LS2/LS3 sont assez surprenant aux niveaux des indices puisqu'il est proposé de la Mobil 1 ESP 0W-40 !!!
http://www.mobil1.fr/huile-moteurs/esp-0w-40.aspx#tabs
[i]Mobil 1 ESP 0W-40 est une huile 100% synthétique à faible taux de cendres approuvée par General Motors pour les véhicules de tourisme Opel essence et Diesel répondant aux standards Dexos2.

Bonsoir,

La préconisation officielle pour les Corvettes US est la Mobil 1 5W30, tandis que la préconisation GM pour les Corvettes Européennes est la Mobil 1 0W-40.

vous trouverez cela dans le document PDF dédiée à la Corvette Europe: http://www.mobil1.lt/galery/_mobil1/autosportas/corvette_mobil1.pdf

D'ailleurs vous pouvez voire, dans ce même document, en bas à droite de la deuxième page dans le petit carré rouge:

Corvette :
Europe: Mobil 1 0W-40
US: Mobil 1 5W-30

A priori, la Mobile ESP est en fait une amélioration de la huile Mobile 1 - d'après Total mais ils n'auraient pas payé pour avoir la certif Dexos. En tout cas, vous devriez pouvoir trouver du Mobil 1 et du Mobile ESP chez NorAuto ou autre.

A défaut d'avoir une huile conforme GM 4718M, vous pouvez rabattre sur une huile conforme SAE 5W30 pour une Corvette USA.

La spéculation aux US sur cette différence est qu'en Europe le standard qui fait référence auprès de Ferrari, Porsche est la spéc A3. Le Mobile 1 5W30 n'est pas conforme à la spéc A3 et la pensée est que GM et Total ont plié aux sirènes marketing/image et ont convenu de préconiser une huile conforme A3, soit la 0W-40 commes les autres constructeurs Européen qui ont des moteurs plus petits.

La pertinence technique de ce choix fait débat sur les forums US.

Salut les Vettistes

par Tarzag Mar 29 Oct 2013 - 21:34

coupe j'ai mis un extrait mais y'avait d'autres infos dans le topic Wink

Certes tu donnes des précisions sur l'ESP par contre pour les indices y'a pas de justification du choix différents entre l'Europe et les US

L'huile fait toujours des débats controversés...

par Yann Mar 29 Oct 2013 - 21:57

Le jeu des agréments et des homologations.... willy

par cote_de_boeuf Jeu 31 Oct 2013 - 12:48

hello les potos.....

j'ai toujours cette "salope" de vibration qui vient surement du tableau de bord....

Malheureusement difficile de juger car elle arrive vers 120Km/H

quelqu'un et en IDF pour faire un tour en Vette, pour essayer de localiser le bruit Smile

par Coupe63 Jeu 31 Oct 2013 - 13:28

Tarzag a écrit:Certes tu donnes des précisions sur l'ESP par contre pour les indices y'a pas de justification du choix différents entre l'Europe et les US

Pourtant, il me semble avoir fourni une explication potentielle sur la différence entre l'Europe et les USA dans ma réponse.

par Mimi77 Jeu 31 Oct 2013 - 13:50

cote_de_boeuf a écrit:hello les potos.....

j'ai toujours cette "salope" de vibration qui vient surement du tableau de bord....

Malheureusement difficile de juger car elle arrive vers 120Km/H

quelqu'un et en IDF pour faire un tour en Vette, pour essayer de localiser le bruit

Tu ne la ressents que dans le Tdb ta vibration ? Rien sur l'arrière du véhicule ?

par cote_de_boeuf Jeu 31 Oct 2013 - 14:22

Oui juste a l avant...

par Mimi77 Jeu 31 Oct 2013 - 14:40

Idem que Zorglub, équilibrage avant ET arrière pour commencer party1

par Tarzag Jeu 31 Oct 2013 - 14:54

J'en avais une également sur le C4 un vibration dans ces vitesse la (mais ca se ressentais fortement dans le volant), apparu suite à une crevaison (ma femme ayant roulé sur la jante... précision la jante avait été rééquilibrée)
Complètement disparue depuis que j'ai changé les jantes Smile

par Yann Jeu 31 Oct 2013 - 14:57

Si besoin je veux bien venir essayer la voiture avec toi...

par Tarzag Jeu 31 Oct 2013 - 15:01

Coupe63 a écrit:
Tarzag a écrit:Certes tu donnes des précisions sur l'ESP par contre pour les indices y'a pas de justification du choix différents entre l'Europe et les US
Pourtant, il me semble avoir fourni une explication potentielle sur la différence entre l'Europe et les USA dans ma réponse.

Vui tout à fait Coupe Wink

Je voulais parlais du point de vue technique
Faudra que je penses à intégrer tes remarques au topic huile party1

par cote_de_boeuf Jeu 31 Oct 2013 - 15:04

Pour avoir roulé avec un mauvais équilibrage sur d'autre voiture, la je n'ai pas de vibration dans le volant

cest vraiment un bruit de plastique qui vient du TDB ou qui remonte par l'aeration

par cote_de_boeuf Lun 29 Sep 2014 - 16:18

alors apres mon sejour en irlande je viens de trouver !!!!

j'avais des vibrations qui venaient de l'avant a partir de 80/90km/h

En faite cetait l’essuie glace qui vibrait sur le carreau et donc le pare brise qui vibrait Wink

une petite photo dans le burren ....

C'est fait la LS3 dans le garage.... - Page 5 10005917_10152720193254591_2385001955690712688_o

par Yann Lun 29 Sep 2014 - 16:43

Superbe photo ... Un peu pluvieux pour mon gout mais ca fait de jolis reflets multiple

par Bruno.lyon Lun 29 Sep 2014 - 16:49

Bienvenue à la nouvelle C6 et son heureux propriétaire..
https://www.dailymotion.com/video/x1023vo_un-motard-passe-devant-la-police-a-300-km-h_news
Je ne sais pas si à 300km/h en corvette, ça se passerait de la même façon.

par cote_de_boeuf Lun 29 Sep 2014 - 17:03

yann tu parles... cest le seul jour de flotte sur 10 jours et pret de 1500 km en irlande kerry, burren et un peu de conemara

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