Ma C3 Collector de 82

WHIZZ a écrit:

Guéna a écrit:... j'ai meme trouvé 4 vis ou c'est n'y une clé de 7, n'y une clé de 8, bizarre !! Bah j'l'ai est eu quand meme, tranquille   

Normal, c'est du pas US. Douille de 5/16 dans ce cas précis.

Ha ok, j'achete ca ou Whizz ??

et voilaaaaa : http://www.bikertools.fr/contents/fr/d6_douilles-en-pouce-outillage-americain.html il y a meme des 12 pans pour les cas difficiles ou les boulons type aviation


http://www.bikertools.fr/contents/fr/d1_cles-plates-en-pouce.html : les cles plates a cliquet sont top

tuck a écrit:et voilaaaaa : http://www.bikertools.fr/contents/fr/d6_douilles-en-pouce-outillage-americain.html  il y a meme des 12 pans pour les cas difficiles ou les boulons type aviation


http://www.bikertools.fr/contents/fr/d1_cles-plates-en-pouce.html : les cles plates a cliquet sont top

Cool, Merci Tuck, j'vais commandé ca direct   

Sur la C3, on positionne ou le Cric rouleur, pour pas faire de dégat, sur le chassis ?!!   

Guéna a écrit:Sur la C3, on positionne ou le Cric rouleur, pour pas faire de dégat, sur le chassis ?!!   

En bout des longerons tu as une "place" un peu en retrait.. Mais toujours sur caoutchouc pour ma part..

Merci mon Canard, j'avais pas vraiment reperé d'emplacement  

Guéna a écrit:Merci mon Canard, j'avais pas vraiment reperé d'emplacement  

Si tu veux une photo, je t'en fait une demain matin
Ce n'est pas non plus un "emplacement" comme on connaît aujourd'hui..

J'vais trouvé, Merki    

Les clés en pas US, la base de la base :-D

MathC3 a écrit:Les clés en pas US, la base de la base :-D

Tu m'étonne !! C'est commandé, j'ai pris une mallette complete, comme ca j'suis peinard   

 j'en ai jamais eu et ça m'a pas empêché de faire tout le boulot sur les trains de ma C3 , ni sur plein d'autres chose !

Mais c'est quand même mieux d'être correctement équipé !

yaya38 a écrit:Mais c'est quand même mieux d'être correctement équipé !

En plus ça coute trois cacahouètes.......   

C'est sur mon canard !!!

100€ la mallette complete, ca va pas loin, et c'est quand meme mieux d'avoir la bonne clé qui va bien, sinon pour moins de 30 balles, ta que les p'tites douilles, je prefere etre équipé au minimum, plutot que de galeré sur des vis, surtout sur la console, faut etre minutieux pour rien abimé, apres y a toujours le systeme "D", j'l'es est eu les 4 vis, ou j'avais pas la bonne clé, mais j'aime pas ca, si tu rippe, tu pleure    

yaya38 a écrit:Mais c'est quand même mieux d'être correctement équipé !

C'est clair !!
Quand tu as des serrages à fort couple sur des vis ou écrous au pas US, c'est impossible sans les bonnes douilles. Tu foires tout !!!

Nickel, j'ai recu ma p'tite malette US, maintenant j'peut démonté ma C3 entierement   

Merci Tuck, il est cool le vendeur en plus   
Aujourd'hui j'ai nettoyé les manos, commencé a branché la nouvelle radio et démonté les sieges, qui vont allé chez le sellier pour changement des mousses, j'en profite pour nettoyé la moquette sous les sieges, c'est bizarre, le siége passager se démonte par l'habitacle, et le conducteur, par en dessous de la Vette !!

J'hallucine ou ta malette les outils sont dorés.... bon faut dire que t'es pèté de tunes donc tu peux te permettre les outils en or massif  

 T'es Kouillon !!  
Sont tous neuf, 0 Kms   

Ca c'est de l'équipement !!!
Bravo, comme d'hab tu ne fais pas rire !!!    
par contre je pense qu'un jeu de clefs mixtes n'aurai pas été de trop...

Guéna a écrit:c'est bizarre, le siége passager se démonte par l'habitacle, et le conducteur, par en dessous de la Vette !!

c'est comme ça sur les 81-82
avec l'arrivée de l'option siège conducteur électrique, GM a rabaissé le plancher et ils ont probablement réutilisé un mécanisme existant sur une autre auto du groupe qui avait un montage avec des écrous par en dessous

Yann a écrit:J'hallucine ou ta malette les outils sont dorés.... bon faut dire que t'es pèté de tunes donc tu peux te permettre les outils en or massif  

C'est une star la Guenouille alors faut'q'ça brille...     

Avec sa tignasse je le verrais bien avec une Daytona or et diamants...

Vince a écrit:

Guéna a écrit:c'est bizarre, le siége passager se démonte par l'habitacle, et le conducteur, par en dessous de la Vette !!

c'est comme ça sur les 81-82
avec l'arrivée de l'option siège conducteur électrique, GM a rabaissé le plancher et ils ont probablement réutilisé un mécanisme existant sur une autre auto du groupe qui avait un montage avec des écrous par en dessous

Merci Vince pour la précision..  

Une Daytona à Miami ? Exact mon canard il a tous les vices en + la guenouille ...

Yann a écrit:Une Daytona à Miami ? Exact mon canard il a tous les vices en + la guenouille ...

    

Il a tout les " vices" c'est pour cela qu'il a acheté une grosse mallette de clefs, pour dé "vicés" un peu..  

Tu déboulonnes mon canard vicié