Ma C3 Collector de 82

mdr!!!!!!!!!!!! tu résumes bien!!!!    





Non mais moi je ferais pareil!!!!!   

Guéna a écrit:Exact !!
Merci Mimi, le post a Nanthiat est impect et ma bien servie la derniere fois, mais il ne parle pas de se réglage, ou je veut juste descendre de quelques mn la trappe vers le bas, pour équilibré le p'tit jours, c'est pas grand chose et ca ne me dérange pas, mais si il y a un réglage, j'ai envie de la faire   

Regarde dans les posts que j'ai posté juste au dessus, ils en parlent >>Là<<

Je pense que tu peux descendre la trappe vers le pare-choc en dévissant au niveau du pivot cote capot

Vince a écrit:Je pense que tu peux descendre la trappe vers le pare-choc en dévissant au niveau du pivot cote capot

Merci, je vais voir ca demain   

mimi77 a écrit:

Guéna a écrit:Exact !!
Merci Mimi, le post a Nanthiat est impect et ma bien servie la derniere fois, mais il ne parle pas de se réglage, ou je veut juste descendre de quelques mn la trappe vers le bas, pour équilibré le p'tit jours, c'est pas grand chose et ca ne me dérange pas, mais si il y a un réglage, j'ai envie de la faire   

Regarde dans les posts que j'ai posté juste au dessus, ils en parlent >>Là<<

Ha Oui, sa pour en parlé, ils en parlent !!....................................... En Anglais  
 
Tu crois qu'j'ai Bac +10 ou Quoi !!   

Merci Mimi  

Click droit "copié", Google Translate, click droit "collé"

mimi77 a écrit:Click droit "copié", Google Translate, click droit "collé"

T'es au Top   

Voila,
c'est du traduit à la va vite, mais compréhensible

Récemment, la porte de phare sur mon 81 va fermer plus bas dans le front de la zone du nez environnante. Comment puis-je régler de sorte qu'il sera au niveau de la région environnante? J'ai regardé dans le manuel d'atelier et il a donné des instructions confuses. Vous s'il vous plaît me dire comment régler Souhaitez-il et comment se rendre à des ajustements ». Merci beaucoup .........

Lorsque vous regardez sous le phare ensemble votre Voir le basculeur qui verrouille l'ensemble lorsqu'il est complètement ouverte ou complètement fermée. Le basculeur a aussi un boulon au-dessus ou en dessous de sorte que vous pouvez régler la porte de phare à la hauteur environnante.

J'ai besoin de plus d'informations. Avez-vous le boulon sous la voiture, ou avec le capot ouvert et la porte vers le haut. phare lunette retiré??????? Merci

Placez l'avant de la voiture sur chandelles, et ramper sous le nez.
vous pourriez avoir à enlever l'air barrage inférieure à accéder aux boulons et des experts pour les portes de phares

Voici une photo du boulon ajuster. Vérifiez également que le panneau en fibre de verre de nez (juste en face de l'ouverture du phare) est sécurisée dans la barre d'en-tête. Très fréquent pour la colle et les rivets de se détacher provoquant la porte du phare à apparaitra sur l'ajustement

Photo

T'es un amour, traduction, Merci Mimi   

Je m'était dit la même chose que toi Guéna quand j'ai changé les joints de mon hard top "même pas une demi heure"      Ba non sur la C4 aussi ils sont bien collé, une vrai merde à nettoyer les glissières !!!

fabien170 a écrit:Je m'était dit la même chose que toi Guéna quand j'ai changé les joints de mon hard top "même pas une demi heure"      Ba non sur la C4 aussi ils sont bien collé, une vrai merde à nettoyer les glissières !!!

Le joint de la lunette arrière, c'est une horreur......

Comme promis, photos de l'interieur finie, du coup j'en est fait d'autres aussi   


Voila, pour la p'tite réno interieur, c'est terminé, on va lui faire une bonne vidange avec tous les filtres, freins avant et puis apres, j'lui fout la paix  

 

Magnifique ta "p'tite grise " mon Guéna !!! bonne route et bien du plaisir a son volant !!!

Il y a un cheveux qui traîne sur le siège conducteur, c'est une honte!!!!    





   

Nanthiat a écrit:Il y a un cheveux qui traîne sur le siège conducteur, c'est une honte!!!!    





   

Trop Fort   Mdr !!    

Serviteur...   

Pfff c'est trop beau.....   

Faut que je me retienne sinon je vais faire une connerie moi...

yves@14 a écrit:
Pfff c'est trop beau.....   

Faut que je me retienne sinon je vais faire une connerie moi...

Une "connerie" acheter une C3!!!     C'est LA corvette...    

yves@14 a écrit:
Pfff c'est trop beau.....   

Faut que je me retienne sinon je vais faire une connerie moi...

Allez mon Yves, c'est que du bonheur   
Prevois ca pour l'année prochaine, "Tranquille"   

Nanthiat a écrit:

yves@14 a écrit:
Pfff c'est trop beau.....   

Faut que je me retienne sinon je vais faire une connerie moi...

Une "connerie" acheter une C3!!!      C'est LA corvette...    

On doit faire construire.... Ce serait balot d'en acheter une puis de la revendre par manque de budget ....

Priorité a la maison et tous sont confort, pour mettre la famille a l'abrie Yves   
Pour le reste, c'est secondaire, tu a deja une belle C4   

Guéna a écrit:Priorité a la maison et tous sont confort, pour mettre la famille a l'abrie Yves   
Pour le reste, c'est secondaire, tu a deja une belle C4   

Tout à fait Guéna  

Mais quand je vois ta C3 collector edition.... Je lutte mon ami, je lutte pour pas craquer

Et merci pour la belle C4   

Félicitation Guéna, ta Collector est vraiment sublime-de-chez-sublime  

On dirait que c'est vraiment tout neuf ! enfin ce n'est pas qu'une impression

On le voit surtout sur ta console centrale avec les mano, y a pas un défaut, pas une rayure, le liseret métal a l'air nickel, c'est ultra clean. Même la moquette est ajustée nickel le long de la console, c'est hyper propre !
Bravo pour ton acquisition en tout cas ! J'ai relu la première page de ton post, et ça fait vraiment plaisir de voir des témoignages de VRAI passionnés
J'ai ma frangine qui habite à Antony, faudra que je passe te voir quand quand je monterai un de ces 4

@ Guena , l'interieur d'une des deux collector 82 présentes le WE dernier en Normandie
Entierement refait egalement , c'est quand meme beau ces manos