supercharger vortech pour c5

bon, je saute le pas et j'annonce : je m'équipe ^^

déjà un grand merci à M PIERRE qui m'a vendu et envoyé sa boite auto juste avant mon anniv'

ce soir, je viens de finaliser ma commande pour la réfection et surtout le changement de pratiquement tout l'interne de la boite par du perfo tenant 750 cv (c'est pas mon but, 500 easy et j'espère justement ne pas dépasser les 550 cv)

bref, le plus gros, c'est à dire le compresseur, c'est dans quelques mois si j'arrive à mettre de côté, comme d'habitude, en serrant la ceinture sur plein de choses de la vie non importante à mes yeux quand j'ai un objectif (ex : vacances $$$, gonzesse $$$ .... lol)

pour ceux que ça intéresse, je ferais des mise à jour au gré de l'avancement

Salut,

va te falloir un nouveau capot pour ton compresseur alors, non ?

Pas besoin de changer le capot pour un Vortech

Beau projet que je vais suivre avec grand intérêt

Superbe Antoine   
Je vais suivre cela de près   

merci merci

je sais pas si vous avez déjà essayé mais moi si, et même eu la chance et le plaisir de travailler un peu sur celle des autres
ça fait 2 que j'essaie et j'ai eu le plaisir et l'honneur d'être en passager pour me faire montrer comment "ça pousse" ... un monstre !

en réalité, à côté ma vette était sans pêche, sans accélération ... bref il manque ça ^^

et non, pas besoin d'un capot ^^

la photo du bestio qui devrait arriver en kit quand j'aurais les brousoufs :

Du joli matos , et du boulot en perspective  

Arrête le jack....
 

   ça claque le moteur !!!!!!  

  
Oui.. C'est chaud....

 

j'ai pas besoin d'autant lol

par contre évitez les allusions sur le jack, ça fait mauvais genre, ici je veux juste discuter de choses sérieuses merci

A&A fabriquent les meilleurs kits à base de Vortech
C'est chez eux que tu le prends ?

Ca va envoyé Grave, Bon courage pour le taf qui t'attend  

Ca c'est du projet

Et niveau moteur, mis à part une repro, tu fais quelque chose? AAC?
Echappement, t'as quoi?

Superbe projet.qui va te demander beaucoup de courage et d'abnégation ;Félicitation ....haaa pinaise c'est beau d'etre djeun.

Leshark81 a écrit:A&A fabriquent les meilleurs kits à base de Vortech
C'est chez eux que tu le prends ?

oui, c'est eux qui me font la reprog via hptuner, ce sont des pros et la communication, même si elle est en anglais, est très bien, constructive et très intéressante
j'ai commencé à préparer le terrain en amont

le principe c'est quand même de garder le côté linéaire de la puissance, sans avoir à modifier la carto pour rien (genre maf, admission etc etc, tout un tas de connerie qui au rapport prix/puissance est proche de 0 lol)

j'ai senti la différence entre une stock avec compresseur et une compressé avec aac et une vrai reprog par des pro (us) pas du copier/coller du taff d'un autre et bah, c5 d'origine avec juste le compresseur, ça catapulte ! c5 avec aac .... mise en orbite !
la catapulte me suffira amplement !!

ça reste un projet quand même qui, comme les pièces sont en 1 seule fois à chaque fois, possède un cout relativement élevé (pas d'un côté une pièce puis une autre etc, là c'est un ensemble d'un coup d'un seul)
donc il dépend réellement de ce que je peux mettre de côté, de ma patience, des couilles qu'il peut arriver dans la vie etc

j'ai pas pris de risque, j'ai commencé par la boite pour la refaire et la fiabiliser, ça m'en fera deux, ainsi je n'aurais vraiment pas de soucis "au cas ou"

la boite d'origine tient le compresseur mais siuvant l'utilisation qu'on en fait, (grosses accel tout le temps par ex), on peut arriver à niquer les clutchs. Et comme je suis d'un naturel prudent, ça sera boite préparée par moi même et un ami pro des boites-auto US et un convertisseur avec un stall plus haut et de très bonne facture pour faire tampon entre la puissance/couple d'accel du moteur et la boite.

bon!! les choses sérieuse commence alors!!?
...on attends de tes nouvelles sur la prepa .

tu comptes réaliser le projet sur combien de temps?

 c'est quoi ce truc en inox devant la plaque , très laid .......

Alec a écrit: c'est quoi ce truc en inox devant la plaque , très laid .......

je parirais pour un "bumper", pour le pousser sur la ligne de chronometrage du dragway aprés un burn out !!!!!! non ? c'est franchement moche !!!!!!

De toutes façons ce n'est pas la même techno de compresseur.
Ca c'est du compresseur à l'ancienne style Roots
Les Vortech, Procharger et compagnie ressemblent plus à des turbos entrainées par une courroie (ou a des seches cheveux, au choix)

tu n'as pas peur que ça chauffe un peu sur piste ?
le gros échangeur air/air devant le radia, ça limite un peu le refroidissement de la flotte amha

je pense pas, au pire, j'aurais droit de rajouter un radiateur pour l'huile moteur lol

pièces perf prévue pour passer 750cv arrivée ... ça fait toujours plaisir quand ça arrive ^^
bon ... je suis pas copain avec les douaniers ... et dans douane il y a doigt lol 200€ de douane, ça pique .... voilà pourquoi j'y vais par "morceaux" , je peux pas acheter tout d'un coup et me faire enfiler ensuite ....

bon la semaine prochaine, démontage, vérification d'à peu près tout et remontage de la boite en mode "gros cv needed" ^^
j'ai prévu à peu près tout ; de la pompe à huile en passant par les planétoides 5 pignons GM , joie !

faut pas que je remonte tout trop vite sinon j'apprécierais pas les € investis ^^

Bon bah ta déja de quoi t'occupé    

T'as pas une petite photo à nous montrer