Au risque d'en faire crier certains.. L'hiver en Corvette :)

Bon, tout d'abord je tiens a preciser que je ne vois pas forcement les corvette comme certains d'entre vous... donc "pas taper" hein... j'en prend extremement soin mais... c'est ma voiture de tous les jours, et ce quoi qu'il en coute... Et j'habite a Montréal... Ah oui et je ne me suis pas encore motiver pour trouver un garage

Donc a défaut de garage, et n'ayant aucune envie de mettre au rencard ma belle avec laquelle je m'amuse bien de trop, j'ai decider de me preparer du mieux possible pour l'hiver...
Aujourdhui, il y a eu une tempete de neige sur Montreal, environ 25cm sont tombé.
Dans le but de prouver mon point de vue qu'une Corvette n'est pas pire qu'une autre voiture, j'ai decidé donc d'aller faire un tour au pire moment des conditions meteorologique et de filmer ce qui est un peu ma vie de tous les jours
8am donc un dimanche matin en pleine fin de tempete de neige, ou "comment vivre avec une LT1 tous les jours, quoiqu'il arrive"...

De grands malades...
Sur la vidéos on peut noter 2 choses qui m'ont surprises...
Les feux de gabarits font office de rappel des feux de recul.
Vous n'avez pas de voleurs ou de roumains, vous... Car ici, laisser 2 pelles dans la rue, quand tu reviens elles y sont plus...

wahoo a écrit:De grands malades...
Sur la vidéos on peut noter 2 choses qui m'ont surprises...
Les feux de gabarits font office de rappel des feux de recul.
Vous n'avez pas de voleurs ou de roumains, vous... Car ici, laisser 2 pelles dans la rue, quand tu reviens elles y sont plus...

lol
En fait il y a eu un peu de triche sur le coup du stationnement et de la sortie
La premiere version qu'on avait filmée était completement sur-exposée et inutilisable, du coup on est ressorti et on a refilmé une entrée et une sortie...
Mais non, on a pas de probleme dans le genre... j'aurai pu les laisser la, il y a peu de chances que quelqu'un les prenne... Ou alors pour les utiliser sur leur voiture avant de les remettre
Pour les feux je ne sais pas trop... je vois pas trop on on pourrait les mettre a part la de toute facon

La vache je ne dormirai plus moi   

Ma vette et dans garage chauffé

Très belle la c4 en jaune   

C'est Fort !! Moi 1 cm de neige je sort pas la Vette, alors 25 cm j'me "Transforme, Chapeau !!   

 là chapeau , moi elle dort au chaud et avec une housse en plus ! Mais ça fait mal de voir ta belle jaune sous 30 cm de neige. Heureusement qu'elle n'est pas blanche   

oh tabernacle!!!!!!  

sensationnel !
vous avez été tellement vite que je n'ai pas vu ...
vous enlevez la neige sur la vette également avec les pelles ?   

vidéo géniale

et pour wahoo, sur ma 85 j'avais aussi le rappel des feux de recul au niveau des feux de gabarit

Ah j'avais jamais remarqué ça...
Moi, quand il y a 25cms, madame veut que je reste au lit        

zorglub78 a écrit:sensationnel !
vous avez été tellement vite que je n'ai pas vu ...
vous enlevez la neige sur la vette également avec les pelles ?    

Lol oui et non.... Quand t'as plus de 20cm de neige sur la voiture t'en enlève 15 avec les pelle (en plastique hein) sans passer ne serait ce que proche de la carrosserie elle même.... Le reste a la main et la fin avec une petite balayette...

Pour la neige ça va! Mais vous n'avez pas peur du calcium, sel, sable (slush comme on dit ici!) qui pourrait gravement abimer le véhicule?

nettoyage imperatif de toute la voiture toutes les 2 semaines, au pire tous les mois pendant l`hiver...
J ai jamais eu de probleme de rouille avec aucun de mes vehicules (Mazda 626 de 97 et Mustang de 96) avant en 6 hiver passes au Quebec... J ai rouler 4 ans avec la mustang tous les jours par tout temps egalement...
Si la voiture est correctement nettoyee regulierement, il nya aucun problemes...
Pour la petite histoire une fois un mecanicien avait pris en photo le chassis de ma mustang tellement il etait beau
il ne me croyait pas sur le fait que je roulais avec l hiver...
L ideal etant aussi de sortir pendant les grosses tempete, plein de neige non salee venant nettoyer le sel quil peut y avoir en dessous

On a la même vision de la vette tous les temps !   

Perso j'adore, surtout quand tu te dis qu'en France hors zone de montagne, les mecs en Audi Quattro sont à l'arrêt avec 5cm de neige

fred_79 a écrit:Perso j'adore, surtout quand tu te dis qu'en France hors zone de montagne, les mecs en Audi Quattro sont à l'arrêt avec 5cm de neige

Tendu du slip quand meme aujourdhui pour aller bosser... C'est passé etrangement sans problemes mais bon... Les demarrages en cote sur du 8% avec de la "slush" partout sur la route, le tout au milieu des embouteillages... meh... lol. Ca passe, mais c'est LENT... Vive les manuelles par contre... une fois la voiture lancée a 30kmh je me fou en 3eme et je touche plus a l'accelerateur, meme en cote... Ca marche vraiment bien sur des route ou tu vois les pietons tombé comme des mouches en cherchant a traverser (veridique, i ly en a 3 qui se sont peter la gueule devant moi en seulement 2km de ville)
- 17 degrés aujourdhui... Ca c'est de l'hiver... rien de tel que d'attendre congelé 10 a 15 minutes a chaque fois que je prend la voiture le matin pour que le moteur chauffe un peu
Je bosse pas demain, donc au moins j'aurai pas a la faire rechauffer de trop...
Les 2 ou 3 jours apres les tempetes sont les plus dur... Apres ca va, et ca roule quasiment comme en été... Vive le limted slip diff (POSI je crois chez GM...) quand meme, ca aide ENORMEMENT pour se garer et pas avoir l'air d'un con lors des demarrages en cote

Bonne nuit par -20 degrés tout le monde!!

Salut,

je profite de ton poste pour savoir si tu connais ce magasin :
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CEYQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.corvetteplus.com%2F&ei=W-2vUrPVCvD50gXQkYC4Ag&usg=AFQjCNHzV3TjUqtbKIm_jskAabDkpfmCnQ&bvm=bv.57967247,d.d2k

car je vais a montreal cette été   

sinon je roule aussi en hivers que du bonheur lol

enfin, rouler à 80 sous la neige je trouve pas ca tres raisonnable car 4 roues motrice ou pas, si un abruti te coupe devant tu pourras pas t'arrêter   
entre rouler à 30 km/h et 80 il faut trouver le jute milieu sécuritaire...

Alec a écrit:En station ils te laissent pas monter sur la neige si tu n'est pas équipé de pneus contact , tu racontes n'importe quoi , sauf quand la route est dégagée évidemment!

Pas dans les années 80 sauf s'ils obligaient à chainer.

Le seul conseil quej e peux donner c'est de s'adapter a la circulation, coute que coute... ne surtout pas etre plus lent... mais etre plus rapide n'est pas mieux...
Ici les gens a 40 au lieu de 50 en ville et a 90 au lieu de 100 sur autoroute quand il y a de la neige, donc il faut quand meme suivre. Je n'imaginerai pas les coups de peur que je me ferai si je n'etais pas capable de suivre le rythme...

Cool cette vidéo!

Autant rouler sous (et sur) la neige comme si de rien n'était ne me dérange pas avec le fourgon du boulot (sauf quand faut traverser Paris, parce que 2cm de neige et c'est la fin du monde! ^^), qu'avec la Vette, trop peur de la casser! Déjà que rien qu'avec les pneus froid le cul veut passer devant (bon ok, je l'aide bien aussi), sous la neige c'est un coup à se retrouver dans un fossé. Ce qui serait quand même balo! ^^.

-Flo- a écrit:Cool cette vidéo!

Autant rouler sous (et sur) la neige comme si de rien n'était ne me dérange pas avec le fourgon du boulot (sauf quand faut traverser Paris, parce que 2cm de neige et c'est la fin du monde! ^^), qu'avec la Vette, trop peur de la casser! Déjà que rien qu'avec les pneus froid le cul veut passer devant (bon ok, je l'aide bien aussi), sous la neige c'est un coup à se retrouver dans un fossé. Ce qui serait quand même balo! ^^.

Sans pneus neige oublie...
Des Goodyear Eagle F1 dans la neige j'ose pas imaginer

Oui c'est sûr que des GY Eagle F1, en plus en Run Flat, c'est tout sauf fait pour... Surtout qu'on roule avec des V8 coupleux!

Après, avec des pneus neige, contrairement à ce que beaucoup croient, ça change du tout au tout... Et tu le prouves dans cette vidéo!

Raison pour laquelle les pneus «hiver» sont obligatoires ici du 15 décembre au 15 mars....