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leve vitre et fermeture coté passager ne fonctionnent plus

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Message par jean-fy Mer 19 Fév 2014 - 18:00

bonjour
petit problème sur ma C5
le lève vitre et la fermeture coté passager ne fonctionnent pas , mais quand on actionne le bouton de lève vitre on entend le clic de contact et pour fermer la centralisation , ça ferme que le coté conducteur mais on entend aussi un clic dans la porte !
quand je suis coté conducteur , c'est la même chose vitre et fermeture coté passager ne fonctionnent pas  bang 
donc j'ai du jus jusque dans la porte et voulais savoir ce qu'il y a derrière
si quelqu'un a déjà eu ce problème ?
merci à ceux qui peuvent éventuellement éclairer ma lumière
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Message par Alec Mer 19 Fév 2014 - 20:22

Tu as lavé ta voiture récemment ?
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Message par jean-fy Mer 19 Fév 2014 - 21:27

oui pourquoi ?
de l'eau dans la porte ?
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Message par Alec Mer 19 Fév 2014 - 21:30

C'est possible.Il te reste à démonter le panneau de porte et vérifier les connections dans le boitier situé en bas .
Il y a aussi les fils qui passent dans la gaine entre la caisse et la porte où il peut y avoir une rupture.
De toute manière il faut que tu démontes ta garniture pour voir si le courant arrive bien .
Bon courage .
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Message par jean-fy Mer 19 Fév 2014 - 21:33

oui surtout pour le demontage de la porte , j'ai peur de peter quelque chose !!
et sais meme pas par ou commencer !
merci Alec
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Message par Maldito Mer 19 Fév 2014 - 21:35

+1 avec Alec
Sensible cette connectique à ce niveau! J'ai également eu le même problème, un peu de nettoyant contact sur la prise et tout est rentré dans l'ordre.
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https://www.youtube.com/channel/UCYWCUiM5kuBa8cl3nLu-Igw?

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Message par c5cab Mer 19 Fév 2014 - 21:37

regarde cette video et prends ton temps .

https://www.youtube.com/watch?v=dqzLOZoEVdQ
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Message par Alec Mer 19 Fév 2014 - 21:38

Tu as des "how to " sur les sites US qui indiquent où sont les vis et comment sortir le panneau sans casser quelque chose.
J'ai dépanné un voisin il y a plus d'un an , la cosse de masse dans le boitier dont je te parle ne faisait plus masse.On a mis deux heures à tripoter les fils avant de trouver. Il a suffit de resserrer la fiche qui tenait la cosse pour que tout rentre dans l'ordre.
Il sortait d'un lavage au Karcher mais ça n'avait aucun lien......

Regarde ça: http://www.ehow.com/how_5569391_remove-door-panels.html


Dernière édition par Alec le Mer 19 Fév 2014 - 21:41, édité 1 fois
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Message par jean-fy Jeu 20 Fév 2014 - 11:04

merciiiiii !
vais me mettre au travail dès que j'ai un moment et vous tiendrai au courant !
 banana 
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Message par Alec Jeu 20 Fév 2014 - 11:09

Tiens , tu suis la procédure photo par photo .
Fred c'est pas ce qu'il demande !
http://www.vetteessentials.com/instructions/door_handles/door_handle.html
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Message par MTO Jeu 20 Fév 2014 - 13:59

Salut,

idem pour moi, j'ai démonté selon la photo et j'avais un double problème, une prise débranché et un mauvais contact, bien attaqué. Un coup de WD40 et c'est rentré dans l'ordre.
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Message par jean-fy Ven 21 Fév 2014 - 20:03

merci Fred

ça va m'aider aussi !

 Salut les Vettistes 
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Message par Alec Sam 22 Fév 2014 - 10:52

leve vitre et fermeture coté passager ne fonctionnent plus Dsc00411

Photos retrouvées lors de mon dépannage

leve vitre et fermeture coté passager ne fonctionnent plus Dsc00412

leve vitre et fermeture coté passager ne fonctionnent plus Dsc00413

C'était la masse arrivant dans ce boîtier que était aléatoire.En tripotant les prises du bas on arrivait à refaire fonctionner la vitre.
La cosse femelle était "lâche" et ne faisait plus contact. Cosse resserrée et tout est rentré dans l'ordre...
Bon courage.
Je n'ai rien cassé au démontage , il faut prendre son temps et avoir de la patience.
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Message par jean-fy Dim 23 Fév 2014 - 21:04

merci
je vais voir ça cette semaine !
et vous tiendrais au courant ! (c'est le cas de le dire !) Bad)
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Message par MTO Lun 24 Fév 2014 - 9:01

Entre les nombreuses fermetures de portières, la corrosion des contacts, nous sommes sur de tous y passer avec ce problème de vitres.
J'avais meme commandé le boitier qui relie toutes ses fiches et que l'on voit bien sur les dernières photos.
Il est bon de savoir que, une fois retiré, le grand isolant noir (se décolle facilement), cache la tringlerie et surtout, une prise électrique tout au fond et à peine visible. Chez moi, c'était un des deux problèmes en plus de la connectique corrodé.
A noté que j'ai commandé ce fichu boitier pour rien !
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Message par jean-fy Dim 2 Mar 2014 - 13:44

Bonjour
ça y est !!
J'ai réussi à démonter sans casse ! (déjà une bonne chose !)
pour le lève vitre , je trouvais pas mais le moteur chauffait alors j'en ai déduit que le courant venait alors j'ai mis des petits coup de marteau (comme sur un démarreur ) et hop la vitre s'est décollée !
pour la fermeture centralisée , il s'agissait d'un mauvais contact au niveau de la fermeture mais quoi exactement , no sait !!! parfois encore , ça merde !
je vais redémonter et mettre de la bombe à contact !!
merci encore pour vos conseils
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Message par misterZ Lun 3 Mar 2014 - 9:38

alors le lève vitre y a toutes les chances pour que ça recommence ... jusqu'au changement du moteur (c'est un kit avec la totale quand tu le changes)

j'ai changé le mien y a quelques mois : super relou, le premier modèle arrivé, acheté sur ebay était de la merde, j'ai été remboursé et j'en ai acheté un autre qui fonctionne nickel maintenant
un conseil, ebay c'est très bien, car j'ai été remboursé et j'ai pu racheter dans la foulée, par contre, mon conseil, t'attarde pas sur les moteurs à 100€ lol, prend un neuf complet à mini 150 et t'es sur que ça fonctionne Wink

pour les connectiques de la C5, la bombe contact fait des miracles, surtout au niveaux des masses côté moteur Wink
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Message par jean-fy Lun 3 Mar 2014 - 11:06

party1 
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