Les premières photos d'une C7...

Félicitation, belle Vette  

Merci pour les photos, elles sont tès belles,dis moi Michel, ton fils pourrait-il me les envoyer stp ?
840 KM d'une traite,pour rentrer chez nous,voiture extrêmement confortable et silencieuse, un vrai régal,je vais voir avec les pneus,
ils me paraissent très tendres , ils étaient très chauds à chaque arrêt sur l'autoroute,un peu comme les pneus de piste,
mais la voiture est scotchée par terre,pas de bruits parasites, ni d'air..
un petit bonheur pour l'instant
Petit souci quand même, la voiture est livrée sans mode d'emploi en francais...n'est pas encore dispo
je raconterai un peu + tard l'arrivée chez Chassay, la livraison et tout et tout
cordialement à vous tous

Belle machine , j'aime le blanc cela donne bien .
Il y a de plus en plus de C7 ici depuis 1 mois elles arrivent en force .
Il y a tout de meme les feux arrieres qui ressemblent un max a la derniere camaro j'ai du mal a les accepter .

Didier HK a écrit:Merci pour les photos, elles sont tès belles,dis moi Michel, ton fils pourrait-il me les envoyer stp ?
840 KM d'une traite,pour rentrer chez nous,voiture extrêmement confortable et silencieuse, un vrai régal,je vais voir avec les pneus,
ils me paraissent très tendres , ils étaient très chauds à chaque arrêt sur l'autoroute,un peu comme les pneus de piste,
mais la voiture est scotchée par terre,pas de bruits parasites, ni d'air..
un petit bonheur pour l'instant
Petit souci quand même, la voiture est livrée sans mode d'emploi en francais...n'est pas encore dispo
je raconterai un peu + tard l'arrivée chez Chassay, la livraison et tout et tout
cordialement à vous tous

Salut Didier   

content de voir que tu as fait bonne route pour le retour au pays de la belle !!
pour ce qui est des pneus , tu as quelle pression a froid ? les miens prennent plus de 200 grs entre le froid et aprés 50 km , je passe de 210 ( 2.1 kg) a 235/240 kpa (2.35/2.4 kg )

pour les photos , c'est le fils a Jean-Michel qui les a prises ( celles en ligne sur le forum ) , il va surement ce faire un plaisir de te les envoyer


a plus et encore MERCI pour ton accueil et bravo pour ton achat /plaisir  

Michel

ps : bonjour a Mme   

Bonsoir Didier,pour les photos de ta C7 Greg rentre mardi et se fera un plaisir de les poster sur ton mail.
Et merci pour ton accueil.
Bonsoir à Madame

Salut Michel
la pression à froid c'est 2.1 aux 4 roues
tout à l'heure j'irai faire un peu" chauffer " les pneus et je te le dirai ce qui est marqué comme pression
au tableau de bord, je les reprendrai aussi au mano
on essaiera de se voir cet été quand je reviendrai avec qque "munitions"
belle journée pour faire un tour en Corvette

Juste magnifique !   
Ainsi que les photos ...   

Quelle belle Corvette. La couleur lui va très bien, de mon point de vue, du moins.
L'intérieur est magnifique.
Bonne route avec ce beau jouet.

Didier HK a écrit:Salut Michel
la pression à froid c'est 2.1 aux 4 roues
tout à l'heure j'irai faire un peu" chauffer " les pneus et je te le dirai ce qui est marqué comme pression
au tableau de bord, je les reprendrai aussi au mano
on essaiera de se voir cet été quand je reviendrai avec qque "munitions"
belle journée pour faire un tour en Corvette

Salut Didier

ok , tient nous au courant !!
ps: , peux tu nous donner la marque et le type de pneus qui sont montés d'origine , je n'ai pas fait attention
pas de soucis pour cette été , et ok pour les " munitions "    , il y a de bonnes resérves par chez toi   


bonne balade et au plaisir


Michel

Salut Michel
alors les pneus sont des Michelin (fabriqués aux USA)
pilot super sport
av :245/35 zr 19 (89y)
ar :285/30 zr 20 (95y)
et pour la pression et bien ,et bien en mettant 2.1 au tableau de bord
elle m'affiche 220 à 228 !!!difficile,difficile de bien doser

Salut Didier
j'ai fait une balade cet aprés-midi ,  au depart pneus froids , 208 kpa , au bout de 5 km , j'etais a 218 kpa et  aprés 25 km , cella c'est stabilisé a 232 kpa ,  donc ils prennent environ 250 gr , ce qui me parrais normal ,  je fait ma pression avec  un mano pour karting , etalonné  et qui va de 20 gr a 2500 gr , donc  sur  un  diametre de  12 cm , il est façile a lire  
aprés , ce n'est pas a quelques grammes prés

a plus

Michel

Salut Michel
alors moi aussi j'ai sorti le mano dont je me servais pour la piste,beaucoup + précis,
un à bain d'huile, j'ai mis 2.1 et je verrai demain après avoir roulé !!!
aujourd'hui je crois que j'ai réussi à paramètrer les différents tableaux de bord,
le sport est celui qui me plait le +, et puis tu as une telle foule d'infos, ça frise la folie

C'est quoi le rapport avec les photos de C7 cette histoire de mano ?????

ben il faut remonter un peut plus haut , ou le propriétaire ( Didier HK) de la C7 en question s'interroge sur la température de ses pneus !! d'ou la mise en question de la pression et de source , du mano   

en fait , juste une info sur la C7 , et .................. pas de rapport avec les photos   

Scusez, j'avais cru qu'il avait une C6

Désolé, mais bon, [mauvaise foi ON] ça manque de photos [mauvaise foi OFF]

no soucis    

ca devrait venir !!!
a plus

Un bon poster pour mettre dans son garage , voila une photo de C7 .

heu... c'est une Z06 ,non?

avec dessous /the 2014 Corvette Stingray.

 

Elle a pas la gueule d'une Z06. Surement quelques "options" esthétiques.

Scarlett est fournie avec?  

ZO6 sans le pack Z07.

Ahhhh les US…

J'en ai croisé une mardi   

Sympa tes photos Hubble!

GM va faire un carton avec la C7 et une fois que la Z06 sera la ils vont tout casser ....le mythe va partir .

Merci Yann.

Moi qui était réfractaire, et le suis d'ailleurs toujours un peu sur l'arrière qui pour moi ne ressemble plus trop à une corvette… je reconnais qu'en terme de finitions (l'intérieur est au top, vraiment) et de ligne, ils ont fait très fort. De plus, au vu de l'accueil souvent chaleureux chez les US cars en général (garages inclus) et déplorable chez certains constructeurs européens (garages surtout), du prix prestations performance, les clients notamment de 996 ou 997 commencent apparemment à franchir le pas pour la C7, ce qui est clairement révélateur