Vin

J'avais deja poste a l'epoque il y avait une 427  60 th neuve a vendre chez chevrolet dubai mais avec des jantes differentes ????



J'adore le concept Z06 en cabriolet , j'ai peur de me retrouver avec deux Z06 si la personne accepte mon offre ...

Merci Yann ! On passe de 82 unités à… 33 !
Je dois affiner encore plus  (Si, j’en trouve).

Au sujet de la 427 60 th chez Chevrolet Dubai
..Aurais-tu une photo de son VIN ou de la fiche du concessionnaire ?  

Friendship 7 a écrit:Merci Yann ! On passe de 82 unités à… 33 !
Je dois affiner encore plus  (Si, j’en trouve).

Au sujet de la 427 60 th chez Chevrolet Dubai
..Aurais-tu une photo de son VIN ou de la fiche du concessionnaire ?  

Malheureusement non , et maintenant elle est peut être en Russie ou sous un tas de sable

Friendship 7 a écrit:Merci Yann ! On passe de 82 unités à… 33 !
Je dois affiner encore plus  (Si, j’en trouve).

Au sujet de la 427 60 th chez Chevrolet Dubai
..Aurais-tu une photo de son VIN ou de la fiche du concessionnaire ?  

T'as supprimé un post? Le VIN qui t'intriguais, t'as trouvé à quoi correspondait le chiffre?

Yes , j'ai modifié car c’était trop brouillon ...  

Le chiffre qui m’interpelait était le « 9em chiffre »..Qui est différent des autres.

Il s’agit du Check Digit
Une formule qui permet de le prouver la cohérence avec le reste du VIN .
Enfin …je réserve cette étape plus tard.
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Voila la toute dernière trouvaille (j'en ai chi...r   )
1G1Y73DEXD5700017

Celle-ci devrait être (logiquement) aussi une "427 Collector Edition PILOT "
Elle est en Alabama avec 43.126км.


Maitre décodage S.V.P  
promis ..apres j’arrête !  

La 17? Si la 25 l'est...

Was? j'ai pas compris Flo   

Je m'y perd un peu dans tes histoires de Pilot (et à vrai dire je fais parti des 99,99% pour qui c'est tout sauf une obsession), mais si la numéro 25 est une pré-série (OAR), alors la 17 l'est forcément, non? Enfin s'il y a une logique là-dedans?!

J'ai écris .."Logiquement" ....c'est aussi une PILOT .

Pour un collectionneur avoir un RPO Rare sur une série Rare ...c'est du pain bénit .

PS: pré-série = PILOT.

Whizzzzzzz...HELP      

Fabriquée le 17 avril 2012

VIN: 1G1Y73DEXD5700017
VIN Decode
1:U.S. Built
G:General Motors
1:Chevrolet Passenger Car
Y7:Chevrolet Corvette 427 60th Anniversary (Manual)
3:Coupe, 2 - Door, Convertible (67)
D:Active Manual Belts, Airbags-Driver & Passenger - Front (1st row), & Front Seat Side (1st row)
E:LS7 - Engine Gas, 8 CYL, 7.0L, SFI, ALUM
X:Check Digit
D:2013 Model Year
5:Bowling Green Kentucky
700017: PRODUCTION SEQUENCE
VIN: 1G1Y73DEXD5700017
RPO Codes
10U = COULEUR EXTÉRIEURE, BLANC ARCTIQUE (10U)
1SC = GROUPE - OPTION 03 (1SC)
1SZ = GROUPE- OPTION (1SZ)
205 = COMBINAISON DE GARNITURE DE CUIR, ÉBÈNE/BLEU FONCÉ GARNITURE EN CUIR(205)
20I = GARNITURE INTÉRIEURE ÉBÈNE / BLEU FONCÉ COULEUR DE GARNITURE INTÉRIEURE (20I)
34T = COULEUR PRINCIPALE BLEU WAGONER COULEUR PRINCIPALE(34T)
427
5A7 = ROUE DE SECOURS, SUPPRESSION 5A7)
6X1 = SELECTOR DE SUSPENSION DE LA COMPOSANTE AVANT GAUCHE NON-INFORMATISÉ
SUSPENSION (6X1)
7X1 = DÉSÉLECTION DE L'ORDINATEUR DE LA SUSPENSION AVANT DROITE SUSP(7X1)
8X2 = SELECTOR DE SUSPENSION DE LA COMPOSANTE AVANT DROITE NON-INFORMATISÉ
SUSPENSION (8X2)
9L3 = SUPPRESSION DU PNEU DE RECHANGE 9L3)
9X2 = COMPOSANT NON INFORMATISÉ DE SUSPENSION ARRIÈRE DROITE SUSPENSION (9X2)
AAB = CENTRE DE COMMODITÉ À MÉMOIRE DU CONDUCTEUR. TROUSSE D'AGRÉMENT
CONDUCTEUR À MÉMOIRE (AAB)
ACO = IDENTIFICATION ACCESSORY CATALOG OFFERING GM ACCESSORY OFFERING
AG2 = DISPOSITIF DE RÉGLAGE À COMMANDE ÉLECTRIQUE DU SIÈGE PASSAGER, ORIENTABLE
DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE SIÈGE PASSAGER ORIENTABLE (AG2)
AJ7 = DISPOSITIF DE PROTECTION FRT SEAT, GONFLABLE, CONDUCTEUR ET PASSAGER, AVANT ET
LATÉRAL SAC GONFLABLE AVANT ET LATÉRAL (AJ7)
AJK = SIÈGE À COMMANDES, COUSSIN À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE, SUPPORT LOMBAIRE À RÉGLAGE
ÉLECTRIQUE RÉGLAGE ÉLECTRIQUE DU SUPPORT LOMBAIRE ET DU COUSSIN DU SIÈGE(AJK)
AL0 = CAPTEUR INDICATEUR DE DISPOSITIF SUPPLÉMENTAIRE DE PROTECTION, DÉTECTEUR DE
PRÉSENCE DE PASSAGER AVANT/D'ENFANT DÉTECTEUR DE PRÉSENCE DE PASSAGER/ENFANT AU
SIÈGE AVANT, TÉMOIN DE CAPTEUR DU DISPOSITIF DE RETENUE GONFLABLE (AL0)
AP9 = FILET,ARRIM FILET DE SÉCURITÉ (AP9)
AQ9 = SIÈGE, BAQUET AVANT, CONDUCTEUR, PASSAGER, INCLINABLE SIÈGE BAQUET AVANT
INCLINABLE, DE LUXE (AQ9)
AXJ = TYPE DE VÉHICULE = DE TOURISME VÉHICULE DE TOURISME (AXJ)
B92 = CAPOT EN FIBRE DE CARBONE CAPOT EN FIBRE DE CARBONE(B92)
BGR
CFZ = ENSEMBLE PERFORMANCE FIBRE DE CARBONE ENSEMBLE PERFORÉ EN FIBRE DE CARBONE
(CFZ)
CJ2 = CHAUFFAGE, VENTILATION ET CLIMATISATION AVANT, COMMANDE DE TEMPÉRATURE
AUTOMATIQUE, COMMANDE DE TEMPÉRATURE AUXILIAIRE. COMMANDE AUTO/AUX AV. DE LA
CLIMAT. (CJ2)
CM7 = TOIT DÉCAPOTABLE, OUVRANT, À COMMANDE ÉLECTRIQUE TOIT DÉCAPOTABLE À
COMMANDE ÉLECTRIQUE(CM7)
DD0 = RÉTROVISEUR, EXTÉRIEUR, GAUCHE ET DROIT, COMMANDE À DISTANCE, DÉGIVREUR
ÉLECTRIQUE, SENSIBLE À LA LUMIÈRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR À COMMANDE ÉLECTRIQUE (DD0)
DD8 = RÉTROVISEUR INTÉRIEUR, INCLINAISON, AUTOMATIQUE, PHOTOSENSIBLE RÉTROVISEUR
INTÉRIEUR, PHOTOSENSIBLE (DD8)
EF7 = PAYS, ÉTATS-UNIS D'AMÉRIQUE (É.-U.) U S A(EF7)
F55 = CHÂSSIS, MAGNÉTO RHÉOLOGIQUE À AMORTISSEMENT EN TEMPS RÉEL, À VARIATION
CONSTANTE CHÂSSIS À AMORTISSEMENT EN TEMPS VARIABLE (F55)
FE3 = SYSTÈME DE SUSPENSION,SPORT SUSPENSION SPORT (FE3)
FE9 = HOMOLOGATION FÉDÉRALE CONCERNANT LES ÉMISSIONS NORMES FÉDÉRALES
ANTIPOLLUTION (FE9)
FHO = CARBURANT DE VÉHICULE ESSENCE E10 CARBURANT DE TYPE ESSENCE E10
GU6 = RAPPORT DE PONT ARRIÈRE ,3.42 3.42R(GU6)
H33 = COULEUR DE COLLERETTE DE PHARES, CYBER-GRIS COULEUR DE COLLERETTE DE PHARES
(H33)
IL5 = GARNITURE D'AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR CONCEPTION DE GARNITURE INTÉRIEURE (IL5)
J56 = ALIMENTATION DU SYSTÈME DE FREINAGE, DISQUE AVANT ET ARRIÈRE, ANTIBLOCAGE, ROUE
AVANT ET ARRIÈRE, ROBUSTE (HEAVY DUTY) FREINS ANTIBLOCAGE ROBUSTES (HEAVY DUTY) (J56)
J6D = ÉTRIER DE FREIN DE COULEUR GRIS FONCÉ (DARK GREY) MÉTALLIQUE COULEUR DE L'ÉTRIER
DE FREIN (J6D)
JJB = SOUS-ENSEMBLE DE COUVERCLE PROTECTEUR NON INSTALLÉ (MÉTHODE D'OPTIMISATION
MODULAIRE SEULEMENT) EXPLOITATION D'USINE(JJB)
JL5 = COMMANDE - BOÎTE DE VITESSES MANUELLE, SAUT DE VITESSE DE PREMIÈRE À QUATRIÈME
COMMANDE DE SAUT DE 1E À 4E VITESSES (JL5)
K63 = ALTERNATEUR 110 AMPÈRES GÉNÉRATRICE DE 110 AMPÈRES (K63)
KA1 = CHAUFFAGE - SIÈGE SIÈGE CHAUFFANT (KA1)
KNP = SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT,TRANSMISSION,HAUTE RÉSISTANCE CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT DE TRANSMISSION À GRAND RENDEMENT (KNP)
KNR = SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT D'ESSIEU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT D'ESSIEU (KNR)
KPS = REFROIDISSEUR D'HUILE, MOTEUR REFROIDISSEUR D'HUILE (KPS)
LS7 = MOTEUR, CARB., 8 CYL., 7.0 L/(425 CYLINDRÉE), INJ. MULTIPOINT SÉQUENTIELLE DE CARB.,
ALUM, HO, GM 7.0E (LS7)
MM6 = BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES, BORG WARNER, 85MM, 1RE 2.66, 6E 0.50, SURMULTIPLIÉE BOÎTE
DE VITESSES MANUELLE 6 VITESSES (MM6)
N37 = COLONNE DE DIRECTION, INCLINABLE ET TÉLESCOPIQUE VOLANT DE DIRECTION INCLINABLE
ET TÉLESCOPIQUE (N37)
NK4 = COLONNE DE DIRECTION, SPORT, CUIR ROUE SPORT (NK4)
NPP = RENDEMENT DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT RENDEMENT (NPP)
NT7 = NORMES FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION, ÉLIMINATION PROGRESSIVE DU NIVEAU 2 NORMES
FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION, ÉLIMINATION PROGRESSIVE DU NIVEAU 2 (NT7)
OAR = IDENTIFICATION PRÉ-PRODUCTION ('NUMÉRO DE LOT DU PROCÉDÉ DE FABRICATION)
VÉHICULE DE PRÉPRODUCTION (OAR)
Q8K = ROUE 19 X 10.0, J, AVANT ET 20 X 12.0, J, ARRIÈRE, ALUMINIUM, CONCEPTION 9 ROUE EN
ALUMINIUM(Q8K)
R60 = TROUSSE PERFORMANCE 60E ANNIVERSAIRE 427 DÉCAPOTABLE TROUSSE PERFORMANCE
DÉCAPOTABLE 427 60E ANNIVERSAIRE(R60)
R9N
RY8 = ACCESSOIRE - POIGNÉES DE PORTE, FINITION DE SUBSTITUTION, PEINTES ACCESSOIRE -
POIGNÉES DE PORTE PEINTES (RY8)
SLM
T43 = DÉFLECTEUR, ARRIÈRE DÉFLECTEUR ARRIÈRE (T43)
U2K = SYSTÈME AUDIO NUMÉRIQUE - BANDE S SYSTÈME AUDIO NUMÉRIQUE - BANDE S (U2K)
U3U = RADIO AM/FM STÉRÉO, RECHERCHE/BALAYAGE, DVD, CD, HORLOGE, RÉGLAGE D'ACCORD
ÉLECTRONIQUE, NAVIGATION, ENREGISTREMENT VOCAL, MP3 RADIO, LECTEUR DE DVD, LECTEUR
DE CD, HORLOGE, NAV., RECONNAISSANCE DE LA VOIX (U3U)
U52 = ENSEMBLE D'INSTRUMENTS(ÉLECTRONIQUE) ENSEMBLE DES INDICATEURS ÉLECTRONIQUES
(U52)
U65 = ENCEINTE 7, DE HAUT-PARLEURS DE QUALITÉ SYSTÈME DE QUALITÉ SUPÉRIEURE À 7 HAUTPARLEURS
(U65)
UE1 = SYSTÈME DE COMMUNICATION DU VÉHICULE, G.P.S. 1 GPS 1 SYSTÈME DE COMMUNICATION
DU VÉHICULE(UE1)
UG1 = COMMANDE D'OUVRE-PORTE DE GARAGE UNIVERSELLE OUVRE-PORTE DE GARAGE
UNIVERSEL (UG1)
UJM = TÉMOIN DE PRESSION DE PNEUS SELON LES RECOMMANDATIONS DU MANUEL TÉMOIN DE LA
PRESSION DES PNEUS RECOMMANDÉE DANS LE MANUEL (UJM)
UK3 = COMMANDE DU VOLANT DE DIRECTION, ACCESSOIRE COMMANDES ACCESSOIRES DU
VOLANT DE DIRECTION(UK3)
UPF = INTERFACE SANS FIL GAMME COURTE, RÉCEPTION VOCALE INTERFACE SANS FIL COURTE
PORTÉE/BLUETOOTH AVEC RECONNAISSANCE VOCALE(UPF)
US3 = ANTENNE DIVERSITÉ ANTENNE DIVERSITÉ (US3)
UV6 = AFFICHAGE, TÊTE HAUTE VISUALISATION TÊTE HAUTE (UV6)
V8D = ENREGISTREMENT DU VÉHICULE- ÉTATS-UINIS ENREGISTREMENT DE VÉHICULE AMÉRICAIN
(V8D)
VA5 = ÉTIQUETTE DE LANGUE (ANGLAIS) ÉTIQUETTE DE LANGUE ANGLAISE (VA5)
VDD
VH9 = ENVELOPPE, MANUEL DE RENSEIGNEMENTS DU PROPRIÉTAIRE GUIDE DE RENSEIGNEMENTS
AU PROPRIÉTAIRE, ENV. (VH9)
VT7 = GUIDE DE L'AUTOMOBILISTE EN LANGUE ANGLAISE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ANGLAIS
(VT7)
WD0 = IDENTIFICATION START OF PLATFORM CONTAINMENT VEHICLES PLATEFORME, VÉHICULE
DE CONFINEMENT (0 ROUES MOTRICES)
WG4 = CONVERSION DE MODÈLE GRAND SPORT CORVETTE GRAND SPORT(WG4)
XFG = PNEU AVANT P285/30ZR19 BW TL HW4 EMT PNEU(XFG)
XL7 = FRÉQUENCES NOMINALES 315 MHZ LONGUE DISTANCE, FRÉQUENCE 315 MHZ (XL7)
Z16 = ENSEMBLE DÉCORATIF, ÉDITION SPÉCIALE ÉDITION SPÉCIALE (Z16)
Z25 = TROUSSE APPARENCE 60E ANNIVERSAIRE(ÉDITION LIMITÉE) 60E ANNIVERSAIRE(Z25)
Z51 = ENSEMBLE PERFORMANCE HANDLING ENSEMBLE PERFORMANCE HANDLING (Z51)
Z52 = ENSEMBLE MARCHANDISÉ DE SYSTÈME À CARTER SEC ENSEMBLE POUR SYSTÈME À CARTER
SEC (Z52)

-Flo- a écrit:Je m'y perd un peu dans tes histoires de Pilot (et à vrai dire je fais parti des 99,99% pour qui c'est tout sauf une obsession), mais si la numéro 25 est une pré-série (OAR), alors la 17 l'est forcément, non? Enfin s'il y a une logique là-dedans?!

Tiens si tu veux calculer le check-digit de la tienne:

http://www.alton-moore.net/vin_calculation.html

Bon je suis parmi les 99,99% qui ont d'autres obsessions que ca   

La #00017 : OAR  + un RPO supplémentaire le  WD0 (CONFINEMENT VÉHICULE).

Donc,maximum 33 sur toutes les  427 Collector Edition

Merci Yann pour ta participation. 
je me suis bien éclaté ... il est possible d'aller plus loin mais vu les circonstances... j’arrête la .

Pas de souci FS   

Alors, elle était belle ?

Yann a écrit:Tiens si tu veux calculer le check-digit de la tienne:

http://www.alton-moore.net/vin_calculation.html

Merci mais... Kézako? Et surtout ça sert à quoi?  

-Flo- a écrit:

Yann a écrit:Tiens si tu veux calculer le check-digit de la tienne:

http://www.alton-moore.net/vin_calculation.html

Merci mais... Kézako? Et surtout ça sert à quoi?  

Un mec intelligent comme toi tu ne sais pas à quoi ca sert ???     Ah p.... ca fait du bien parce que moi non plus je n'ai toujours pas compris à quoi ca sert ce check digit     Je me sens moins con tout d'un coup    à part faire un controle de check sum... mais bon l'intêret de décoder ca c'est ténu  

Ah bah désolé, je n'ai pas la science infuse  
Puis tu sais ce qu'on dit, on en apprend tous les jours!  

Bon ok le 9è digit est le check digit (d'ailleurs ça le remet quand tu décodes un VIN), mais traduire le numéro de série avec des calculs savant pour te dire s'il est correct ou pas, j'ai pas tout suivi... A la limite ça te permet de te dire que non, ta voiture n'a pas été volé et refrappé avec un VIN bidon, mais sinon...
Le 50/50 ne nous sera d'aucune aide, tentons l'appel à un ami... Friendship, à l'aide!  


Bon en attendant on a perdu mwelche... Vous croyez qu'il est en train de rouler cheveux aux vent car décapoté? A moins qu'il ne soit en train de remonter ses bielles!  

Pour les bielles j'attends les boulons des chapeaux , demain je l'espere .

Sinon pour la 427 en tres bon etat , tres propre , rien a dire , etat show room seulement 19 000 km et garantie GM jusqua 2015 .

En fin de compte une GS decapotable avec le moteur de la Z , je ne vais pas dire que je suis reste sur ma faim mais je ne suis pas aux anges .

L'interieur de ma Z est plus beau , mon moteur pousse beaucoup plus , vraiment le jour et la nuit ..

Une petite pointe a plus de 200 les cheveux au vent cela est sympa .
Le prix est tres raisonnable 45 000 euros .

Je ne sais pas , je ne pense pas qu'elle partira demain donc je vais reflechir , remonter mon moteur et re negocier le prix .

Le "chiffre de contrôle" permet de valider les autres caractères qui composent le VIN d’une Corvette (par exemple).
Il faut appliquer une formule mathématique simple.

Il est obligatoire pour les véhicules en Amérique du Nord ..et utilisé de façon assez constante.Cela permet aux ordinateurs (police..etc.)de constater immédiatement s'il y a une erreur dans le VIN.     

L'ordi fait le calcul ...il doit retomber sur le bon chiffre ..sinon,le VIN est erroné.

Si, je trouve le temps …je vais essayer demain avec mon VIN.

C'est bien ce qu'on avait compris Friendship mais on se posait la question du pourquoi tu cherchais ca... dans ton post du début:

Le chiffre qui m’interpelait était le « 9em chiffre »..Qui est différent des autres.

Il s’agit du Check Digit
Une formule qui permet de le prouver la cohérence avec le reste du VIN .
Enfin …je réserve cette étape plus tard.

Ah bon...

Yann a écrit:.... ca fait du bien parce que moi non plus je n'ai toujours pas compris à quoi ca sert ce check digit     Je me sens moins con tout d'un coup   

Apres vérification ,c’était une mauvaise piste .

mwelche a écrit:En fin de compte une GS decapotable avec le moteur de la Z , je ne vais pas dire que je suis reste sur ma faim mais je ne suis pas aux anges .

L'interieur de ma Z est plus beau , mon moteur pousse beaucoup plus , vraiment le jour et la nuit ..

Tu t'attendais à quoi? Avec ta prépa (et encore ce sera pire quand tu auras remonté ce nouvelle upgrade), c'était à prévoir que tu verrais une différence... Pour l'intérieur, ton intérieur est modifié ou alors c'est celui d'origine?

Après pour être moins déboussolé (et encore...) faudrait que tu trouves une 60th anniversary en ZR1, mais bon... Pas de cabriolet dans cette livrée!
Dans tous les cas, quoi tu ais à la suite de ta Z, ça va être dur de trouver quelque chose qui pousse autant...

-Flo- a écrit:

mwelche a écrit:En fin de compte une GS decapotable avec le moteur de la Z , je ne vais pas dire que je suis reste sur ma faim mais je ne suis pas aux anges .

L'interieur de ma Z est plus beau , mon moteur pousse beaucoup plus , vraiment le jour et la nuit ..

Tu t'attendais à quoi? Avec ta prépa (et encore ce sera pire quand tu auras remonté ce nouvelle upgrade), c'était à prévoir que tu verrais une différence... Pour l'intérieur, ton intérieur est modifié ou alors c'est celui d'origine?

Après pour être moins déboussolé (et encore...) faudrait que tu trouves une 60th anniversary en ZR1, mais bon... Pas de cabriolet dans cette livrée!
Dans tous les cas, quoi tu ais à la suite de ta Z, ça va être dur de trouver quelque chose qui pousse autant...

Juste du carbone a l'interieur mais cela change de suite le look .
Pour trouver quelque chose qui pousse autant il faudra attendre la C7 Z06 , hier je discute avec une personne qui bosse chez GM il me disait que deja les locaux bien places ont passes commandes en avance ....
Chose qui ne sera pas facile deja que toutes les C7 qui arrivent partent de suite , donc j'imagine meme pas pour la zo6 il faudra attendre ou alors ajouter plus de 30% du prix annonce comme pour les C7 chez les revendeurs hors GM .

Et à +30%, je parie que ça part comme des petits pains là-bas, non?
Mais ça ne m'étonne pas, sachant que déjà ici certains achètent avant même que la voiture n'ait été dévoilé...