165000kms bougies et 240000kms liquide refroidissement

je balance depuis pas mal de temps ces valeurs mais ne savais plus les retrouver !

elles étaient issues de la doc C5 donnée en concession !!!

durée de vie des bougies : 165000 kms
durée de vie du liquide de refroidissement : 240000 kms ou 5 ans,
et non pas la chaîne de distribution comme je croyais m'en souvenir !


un extrait :

liquide de refroidissement 5ans.... Interressant

Et comment faire pour changer le liquide de refroidissement(explication svp)

en bas à droite du radiateur ily a un petit bout de plastique blanc tu y introduis un carré et tu tournes délicatement parce que ce truc semble bien fragile et du liquide se mettra à couler et tu peux aussi enlever une durite du radiateur.
Si tu achetes du liquide de refroidissement AC DELCO chez GM il faut le diluerà 50 pour cent avec de l'eau déminéralisé .

merci Burner,suis pas mécano mais ca je peut le faire

Ya pas un bouchon de vidange sur le LS1? La pompe a eau serait-elle le point le plus bas et donc pas nécessaire? Hein Burner?

En même temps autant acheter du liquide de refroidissement pret à l'emploi non ??

Enfin à moins que le Burner garage nous donne une bonne raison d'acheter du AC DELCO chez GM qu'il faut diluer à 50 pour cent avec de l'eau déminéralisé.

Parce que l'AC delco est homologué pour nos moteur par GM.... et pas un autre.. certain liquide de refroidissement contiennent plus ou moins de glycol, d'agent anticorrosion (genre le Type D ou E de Renault) et des anti-boues donc méfiance.

Ouaip perso j'ai mis un liquide dit "haute performance" de chez Elf.. Il vaudrait mieux que je purge pour y mettre du AC delco ?!

JackCELER a écrit:Ya pas un bouchon de vidange sur le LS1? La pompe a eau serait-elle le point le plus bas et donc pas nécessaire? Hein Burner?

Tu as une C5 non ? regarde un peu ! la vidange du radiateur puis le fait de démonter quelques durits cela n'est pas si mal c'est sur tu ne feras pas la vidange complete

faudrait comparer la constitution des deux, je ne pense pas qu'il soit utile de vidangé, compte tenu que les LS1 sont en Alu et non en fonte, donc moins de corrosion donc moins de boues... A voir cependant