HAUT PARLEUR

Salut les amis...   

Je souhaiterais démonter mes hauts parleurs arrière...   

J'ai donc retiré la grille de protection pour y accéder, mais impossible de les démonter car l'habillage en plastique me gène...
Y a t'il une procédure à suivre?

Seconde question: quelles sont les caractéristiques des ces Hauts parleurs? et si je devais les remplacer, que dois-je choisir?

Déjà si je ne m'abuse les 2 HP arrières sont en parallèle sur la même sortie de l'ampli. Quelqu'un avait fait un sujet la dessus... (Pseudo Namasteparis) Bon c'est vrai que sur les graves avoir un canal gauche et un droit ne sert pas a grand chose...

Ce sont des hauts parleurs 1 voie...d'apres toi, je peux les remplacer par des 2 voies?

ce ne sont que des caissons de basses...les mediums et aiguës sont dans les potières. donc on ne les remplace que par des HP basse (1voie).
avec un peut de chance les caractéristiques sont indiquées derrière. (impédance, puissance et dimension)

Exact Zorglub...
Ça ne sert a rien de les remplacer par des 2 voies de toute façon le filtre situé dans l'ampli ne te sort que des basses sur ce canal ...

Extrêmement intéressant ce que vous me dites...   ...

Si je dois les remplacer, que dois-respecter comme valeur?

L'impédance surtout (indiquée en Ohms) ... si tu ne veux pas risquer de griller ton ampli.

Par contre si à l'origine tu as 2 HP en parallèle qui font 8 Ohms tu peux les remplacer par un seul HP de 4 Ohms (puisque 8 ohms + 8 ohms en parallèle ca fait 4 Ohms).

Ok Yann...   

Et pour la puissance? Je peux prendre plus gros?

Admettons que nous avons des enceintes de 100watts/ 8 Ohms...je peux les remplacer avec des enceintes de 150watts/ 8 Ohms?

Vous m'avez dit que ce sont des enceintes dédiées uniquement aux basses, donc 1 voie ...cependant j'ai en ma possession des enceintes 3 voies...cela poserait un souci si je les utilisais?

hello stark

je participe pas souvent, j’économise pour une vette
je connais pas trop les corvettes mais pour le son je connais un peu     

le risque si tu mets des 3 voies alors qu'il y a un filtrage en amont est "potentiellement" d'avoir du parasitage peut être des sifflantes sur les 2 autres voies du même HP,
le risque cependant très faible faut tester mais de toute façon (cela dépend de la qualité du filtrage fréquence de coupure et ... je m’arrête la)

si il y a filtre les 2 autres voies ne devraient pas réagir d'autant plus que ce type d'HP dispose de leur propre filtre
(le filtre de l'autoradio c'est un filtre de composants electronique?)

augmenter la puissance du HP raisonnablement ne devrait pas poser de pb si l'amplification suit, car si les HP en demande trop (basse rapide) cela va vider les réserves de l'ampli (condensateurs)
et donc plus de grave voir mise en sécurité de l'autoradio

le mieux c'est de trouver des HP aux mêmes caractéristiques avec un rendement supérieur mais en HP auto les rendements sont déjà important

en outre le volume d'un caisson est calculé pour un type d'HP, il y a des tolérances mais faut bien connaitre toutes les caractéristiques du HP

si tu ne fais pas dans la discomobile cela devrait aller!!
après je connais pas les caractéristiques de l'autoradio ni le volume du caisson mais cela doit se trouver...

voila j'ai pu contribuer un peu a ma façon malgré tout....

Cordialement

euh les gars je dis peut etre une connerie, mais à l 'arriere j ai les graves et les aigus, en fait, pas que les graves.Peut etre que ca vient du fait que j ai changé l autoradio (pas l ampli), mais bon , je peux avoir le fader completement sur l 'arriere et avoir un tres bon son.
Salut le Tropezien!

Merci pour vos lumieres....   
J'ai pris note de tout ce que vous m'avez dit...et je vous rassure, je n'ai pas du tout l'intention de faire une boite de nuit, je veux juste avoir un peu plus de profondeur dans les basses...

En revanche, je rejoins Phil92...lorsque je met tout le fader à l'arriere, j'ai un son correct...

Tant que le son du V8 est là , c'est le principal dans une Corvette    

c'est pas faux, Fred !
mais un v8 avec une bonne musique (perso, un petit led zeppelin ou acdc, par exemple), un bon son ,ca me fait quelque chose, comme dirait l 'autre!

j'ai trouvé ça:

http://www.bose.fr/FR/fr/Images/Corvette_C6_FR_tcm17-66978.pdf

phil92 a écrit:c'est pas faux, Fred !
mais un v8 avec une bonne musique (perso, un petit led zeppelin ou acdc, par exemple), un bon son ,ca me fait quelque chose, comme dirait l 'autre!

C'est pas faux non plus    

Une solution:
http://www.c5racer.com/catalog/c5-c6-z06-zr1-gs-corvette/corvette-electronics/corvette-audio-products/c6-corvette-custom-corner-mount-sub-woofer-box-jlbox.html

Tres interessant ChristC6!   

Donc à l'arrière, ce ne sont pas des enceintes dédiées aux basses...

Philippe tu as raison et c'est la que c'est c'est absurde!

Comme dit sur le doc trouvé par Chrisc6 les HP arrière sont effectivement mid-range (vérifié sur doc GM)

Donc Phil quand tu dis que tu n'as pas que des grave sur ces HP tu as raison.

Schéma valable pour les C6 avec l'option Bose Premium 7 HP

Par contre et c'était mon propos de départ ces 2 HP sont en parallèle comme le prouve le schéma ci dessous.



Et la j'ai du mal a comprendre...

Y a pas eu une évolution sur le système Bose durant la vie de la C6 ? Il me semble que j'avais lu ca sur un topic un jour

En tout cas, je ne trouve pas la qualité du système audio de ma Z de 2008 tip top. Rien à voir avec le Bang et Olufsen de chez Audi.

Bonjour

Bon avec tout les docs aperçu

Stark tu peux mettre ce que tu veux a l arrière
Vu qu a l origine ce sont des large bande donc tes 3 voies intégré pas de soucis du moment que tu reste dans les 13cm

L ampli est numérique donc de ce côté la aussi il y a une bonne tolérance, peu de risque de le griller il se mettra en sécurité si pb

La technologie d amplification a bien évoluer les amplis numérique n'aime globalement pas descendre pour conduire des HP sous des résistance plus faible mais la on parle d un 13 cm donc a mon avis 0 risque...

Le fait qu il soit en parralelle nécessite effectivement de respecter ce que dit Yann sur les résistance ohmique des HP

C est bizarre de sortir en mono a l arrière
Économique comme solution?

Bon montage a toi

Mais il n'y a pas un caisson de basse sous les pieds du passager ? Il me semble avoir vu ca lorsque j'ai ouvert la boite a fusible ?

Excellentissime!
Merci beaucoup pour toutes vos recherches et vos réponses!

En revanche, sauriez-vous si il y a un + permanent à l'arrière ( dans le compartiment du coffre) ?

Reprends toi sur l'allume cigare dans la console centrale sous l'accoudoir
Ps si tu peux attendre fin de semaine je t'envois les schémas... Par mail