un peu d esthétisme

Pendant que c'était démonté, j'en ai profité pour installer un kit steering lock simulator
très facile à poser et ça ne prend que deux minutes au grand max

Ça sert à quoi?

ber04 a écrit:Ça sert à quoi?

À éviter de se retrouver avec la colonne de direction bloquée

Ah ok pour la direction.

il y aussi ce modèle que beaucoup de personnes installent

C'est ce que j'avais sur la C5.

Je n'avais encore jamais entendu parler de ce problème de colonne qui se bloque
Le risque que cela arrive est il vraiment courant ?

Oui tres courant......mieux vaut prevenir  (50 euros) que guerir (3000 euros)....

philip76 a écrit:Oui tres courant......mieux vaut prevenir  (50 euros) que guerir (3000 euros)....

Je suis d'accord à 200%

Je vais étudier cela :blowin10:

PMO a écrit:tres beau résultat, esperons que tu n'ais jamais à savoir si ton airbag fonctionne...

Après réflexion  je suis tombé d'accord avec moi-même
donc je te laisse les clés pour faire un essai et toi tu me laisses un très très gros énorme chèque de caution

Prochaine étape changer ou réparer le miroir du rétroviseur extérieur gauche car le produit fuit
Si quelque en a un je suis preneur

COBRA 44 a écrit:Je n'avais encore jamais entendu parler de ce problème de colonne qui se bloque
Le risque que cela arrive est il vraiment courant ?

Oui et quand ça arrive , sans prévenir , on est vraiment dans la merde .....et ça peut dépasser les 3000€ chez chez certains magouilleurs !!

Alec a écrit:

COBRA 44 a écrit:Je n'avais encore jamais entendu parler de ce problème de colonne qui se bloque
Le risque que cela arrive est il vraiment courant ?

Oui et quand ça arrive , sans prévenir , on est vraiment dans la merde .....et ça peut dépasser les 3000€ chez chez certains magouilleurs !!

Bon effectivement, j'ai pu lire hier sur net que quasiment toutes les c5 s'ils elles ne l'ont pas encore eu auront cette panne si rien n'est anticipé .
Petite question, si on installe la pièce après que la panne se soit déclaré tout revient dans l'ordre
Connaissez vous un fournisseur en France si non je vais passer cde sur un site US ?

coté fournisseur, tu as Jerome (alias WHIZZ sur le forum) qui est le partenaire du forum et qui peut te commander et livrer cette piece.
Tu peux y aller les yeux fermés avec Jerome

https://www.corvettepassion.com/t27725-us-import-specialist



il vaut mieux installer le LMC5 avant la panne car si le verrou se bloque, pour le débloquer il faut y aller à la méthode "forte"

Tu ne peux rien installer après , certains ici ont réussi à débloquer avec une méthode musclée sur la colonne de direction mais ça risque aussi d'empirer.
Pour 50€ n'hésites pas .
Tu trouves ça aux US pour pas cher et le brancher est enfantin avec la méthode jointe pour peu que tu en connaisses un minimum en électricité.

https://www.vettenuts.net/index.php?l=product_detail&p=470

https://www.ebay.com/itm/LMC5-MODULE-97-04-C5-CORVETTE-STEERING-COLUMN-LOCK-BYPASS-FIX-REPAIR-/332925691281

Le système que j'ai mis pas besoin de si connaitre en électricité ,
il faut se  brancher sur la fiche noire qui est juste à gauche de la fiche jaune
et sur l'allume-cigare , rien de compliquer




Je ne suis pas spécialiste
donc d'autres personnes te diront la différence entre ces deux produits et lequel choisir

Merci pour vos retours et conseils.
Je vais donc voir pour passer commande.
Concernant l'électricité ca ne me fait pas peur
Hier je suis tombé sur cette vidéo qui permet de bien voir comment s'y prendre
https://youtu.be/9KSuUKTpo_c

Idem que Pat 25... j’ai installé le CLB il y a 10 ans sur la mienne... aucun soucis et aucun message ni intervention dessus depuis.
Donc 2 solutions pour nos C5:
- CLB
- LMC5

Je confirme , cet achat qui est à un prix tout à fait raisonnable , ne demande même pas de se donner le temps de la réflexion .
En effet , lorsque l'on se met au volant pour démarrer pour une balade , et que le volant est bloqué , c'est la grosse frayeur ! Cela m'est arrivé , heureusement dans mon garage , et là , comme tout un chacun , ça s'affole dans la tête , si , si .
Ayant enlevé la clef en me disant c'est foutu , je l'ai remise un quart d'heure après comme ça juste pour voir , et là miracle j'ai entendu le déblocage !! Autant dire que je n'ai plus enlevé la clef jusqu'à livraison du LMC commandé à Jérome le jour même .
Par contre , je ne suis pas sûr qu'un miracle arrive tous les jours...Alors à bonne entendeur ...

j'ai eu le volant bloqué sur ma Z et à cette époque personne ne connaissait en France le LMC5 ou CLB. J'ai du être un des premiers à me faire piéger par cette cochonnerie. 900€ à l'époque pour la faire réparer. Depuis, aucun problème de blocage

Pat 25 a écrit:Prochaine étape changer ou réparer le miroir du rétroviseur extérieur gauche car le produit fuit
Si quelque en a un je suis preneur

Quel produit fuit?

darde a écrit:

Pat 25 a écrit:Prochaine étape changer ou réparer le miroir du rétroviseur extérieur gauche car le produit fuit
Si quelque en a un je suis preneur

Quel produit fuit?

Tu vois pas ? Il n'a plus d'image sur la gauche du rétro ....

darde a écrit:

Pat 25 a écrit:Prochaine étape changer ou réparer le miroir du rétroviseur extérieur gauche car le produit fuit
Si quelque en a un je suis preneur

Quel produit fuit?

Derrière le miroir il y a une plaque de verre de la même forme et entre les deux
un liquide qui sert d'anti-reflet et c'est le liquide qui fuit

Ok,merci