Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
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Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Vince a écrit:ça sert à ça les forums : partager ses expériences et erreursMerlinois a écrit:Ha ? C'est un truc à penser quand on restaure du coup...
Merci de l'info !
j'aurais pu passer sous silence cette boulette (j'ai presque honte), mais autant que ça serve à d'autres...
Exactement..'
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Merci pour tous ces partages.
J'ai pris 2 heures de plaisir à lire ce poste ce matin.
Fabuleux travail !
J'ai pris 2 heures de plaisir à lire ce poste ce matin.
Fabuleux travail !
1982C3- L98
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Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Vince a écrit:
ça sert à ça les forums : partager ses expériences et erreurs
j'aurais pu passer sous silence cette boulette (j'ai presque honte), mais autant que ça serve à d'autres...
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Je peux le faire à ta place si tu veuxtanguy a écrit:La vache si je commence à raconter toutes mes boulettes sur le fofo, je deglingue le serveur
Clefdetreize- Supercharged
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Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Faut pas se priver !!Clefdetreize a écrit:Je peux le faire à ta place si tu veuxtanguy a écrit:La vache si je commence à raconter toutes mes boulettes sur le fofo, je deglingue le serveur
Meteorik- Turbocharged
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Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Clefdetreize a écrit:Je peux le faire à ta place si tu veuxtanguy a écrit:La vache si je commence à raconter toutes mes boulettes sur le fofo, je deglingue le serveur
Ah !!! Pas chiche !!
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
oui oui oui...
il faut ouvrir un poste "A ne pas faire"
le Canard ouvre le bal!
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Colibricol- Turbocharged
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Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Beau travail, Vince !
J'avais perdu le fil du sujet quand tu avais changé de chaîne, d'autant que j'ai été bien occupé ces deux dernières années.
Mais je viens de rattraper les épisodes manquants et j'attends avec impatience la saison 2018.
JR aka Corvette81
J'avais perdu le fil du sujet quand tu avais changé de chaîne, d'autant que j'ai été bien occupé ces deux dernières années.
Mais je viens de rattraper les épisodes manquants et j'attends avec impatience la saison 2018.
JR aka Corvette81
Twingomatix- En kit
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Modele Vette : C3 1981
Date d'inscription : 29/12/2017
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Salut JR
Tu as toujours la 81 ?
C'est pas que j'ai changé de chaîne, mais Corvette Passion est quand même plus actif que Corvette Online...
À+ et joyeuses fêtes
PS : maintenant que tu es inscrit, va falloir te présenter par là avant de te faire tirer les oreilles https://www.corvettepassion.com/f5-nouveaux-membres
Tu as toujours la 81 ?
C'est pas que j'ai changé de chaîne, mais Corvette Passion est quand même plus actif que Corvette Online...
À+ et joyeuses fêtes
PS : maintenant que tu es inscrit, va falloir te présenter par là avant de te faire tirer les oreilles https://www.corvettepassion.com/f5-nouveaux-membres
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Salut Vince !
Oui, j'ai amené la Corvette au soleil.
Pas de modifs depuis que je suis ici.
J'ai quelques trucs basiques à faire faire (je n'ai pas la place pour bricoler) : Changer les joints de cache-culbuteur (j'espère que j'aurai moins de déboires que toi...)
Je vais faire un petit topic de vieux nouveau...
Oui, j'ai amené la Corvette au soleil.
Pas de modifs depuis que je suis ici.
J'ai quelques trucs basiques à faire faire (je n'ai pas la place pour bricoler) : Changer les joints de cache-culbuteur (j'espère que j'aurai moins de déboires que toi...)
Je vais faire un petit topic de vieux nouveau...
Twingomatix- En kit
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Age : 68
Localisation : Entre Nice et Monaco
Modele Vette : C3 1981
Date d'inscription : 29/12/2017
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
alors bienvenue sur Corvette Passion à toi et ta C3
Yann- Administrateur
- Nombre de messages : 20093
Age : 69
Localisation : Essonne
Modele Vette : Ex C6 2005 & ex C3 1971
Date d'inscription : 04/09/2010
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Click sur nouveaux membres, pour une présentationTwingomatix a écrit:Salut Vince !
Oui, j'ai amené la Corvette au soleil.
Pas de modifs depuis que je suis ici.
J'ai quelques trucs basiques à faire faire (je n'ai pas la place pour bricoler) : Changer les joints de cache-culbuteur (j'espère que j'aurai moins de déboires que toi...)
Je vais faire un petit topic de vieux nouveau...
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Guéna- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31548
Age : 54
Localisation : Essonne
Modele Vette : C7 GS Carbon 65
Date d'inscription : 02/01/2013
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Super taf Vince, tu nous fais rêver
LE SAUVAGE- Short Block
- Nombre de messages : 53
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Localisation : Belgique
Modele Vette : C3 1980 - Bmw 30cs 1971 - Bmw 630CS 1977-Porsche carrera 3,2L 1985
Date d'inscription : 22/09/2017
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Tu vas te faire chier quand elle sera finie...
Pense à la faire expertiser
Pense à la faire expertiser
GILLES 50TH- Coup de Cœur C.P.
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Age : 54
Localisation : LOS ANGELES, STRASBOURG,
Modele Vette : C7 GS, AM V8 VANTAGE, C4 91 cab et 93 anniversary, MUSTANG CAB
Date d'inscription : 28/08/2006
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Salut Vince
J'ai lu ton topique avec intérêt et je te félicite pour le travail que tu as fait.
J'ai piqué ton idée en ce qui concerne l'habitacle : planche de bord en carbone , compteurs et manos pour ma part AutoMeter. Je ne refais pas une restauration de ma 79 car trop de temps et trop d'argent à dépenser.
J'ai juste refais une peinture , l'essieu av et ar .
J'ai fais des photos que j'ai postées sur corvetteonline dans Achat d'une C3 . j'ai le même pseudo.
Étant donné que le site dont je parle n'est quasiment plus actif, j'ai basculé sur ce forum.
j'ai posté des photos de l'intérieur que je refais sur ce site dans nouveau membre.
Merci encore et à bientôt j'espère.
J'ai lu ton topique avec intérêt et je te félicite pour le travail que tu as fait.
J'ai piqué ton idée en ce qui concerne l'habitacle : planche de bord en carbone , compteurs et manos pour ma part AutoMeter. Je ne refais pas une restauration de ma 79 car trop de temps et trop d'argent à dépenser.
J'ai juste refais une peinture , l'essieu av et ar .
J'ai fais des photos que j'ai postées sur corvetteonline dans Achat d'une C3 . j'ai le même pseudo.
Étant donné que le site dont je parle n'est quasiment plus actif, j'ai basculé sur ce forum.
j'ai posté des photos de l'intérieur que je refais sur ce site dans nouveau membre.
Merci encore et à bientôt j'espère.
Gamajo 56- Short Block
- Nombre de messages : 70
Age : 58
Localisation : Morbihan
Modele Vette : 1979
Date d'inscription : 22/11/2011
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Vous voulez une petite blague ?
Aujourd'hui j'ai fait une petite vidange pour démarrer la saison sur de bonnes bases. Mon huile était bien crade, mais c'est pas ça la blague...
En finissant de vider mon 3e bidon, je vois qu,il est noté la contenance en litres et quarts soit 2L pour 2.11qt
Là je me dis c'est cool, mais qu'elle est la contenance de mon carter déjà ?
C'est un carter Road Race de chez Canton Racing.
Il contient 6qt (je pensais que c'était 7qt) et je viens d'y envoyer 6.33qt
Je contrôle le niveau avec ma jauge (une belle tirette en alu dans un tube inox tressé de chez Lokar)...
Et la voilà la blague... Juste une petite goutte en bas de la tirette, bien en dessous du niveau minimum !?
WTF ??
Je prends du fil de fer que je torsade en guise de jauge et je sonde jusqu'au fond du carter pour mesurer.
À la louche, il me manque 5-6cm sur la jauge d'huile !
Habituellement je remplissais jusqu'au full de la jauge... Ça doit faire au moins 2L de trop je dirais !!!
Ça pourrait expliquer pourquoi je consommais de l'huile et que ma caisse fumait.
Enfin j'espère que c'est bien ça ce coup-ci
J'adore les pièces aftermarket "universelles".
Universel contrairement à ce qu'on pourrait penser ça veut pas dire que ça monte sur tout.
En fait ça monte surtout sur rien...
Aujourd'hui j'ai fait une petite vidange pour démarrer la saison sur de bonnes bases. Mon huile était bien crade, mais c'est pas ça la blague...
En finissant de vider mon 3e bidon, je vois qu,il est noté la contenance en litres et quarts soit 2L pour 2.11qt
Là je me dis c'est cool, mais qu'elle est la contenance de mon carter déjà ?
C'est un carter Road Race de chez Canton Racing.
Il contient 6qt (je pensais que c'était 7qt) et je viens d'y envoyer 6.33qt
Je contrôle le niveau avec ma jauge (une belle tirette en alu dans un tube inox tressé de chez Lokar)...
Et la voilà la blague... Juste une petite goutte en bas de la tirette, bien en dessous du niveau minimum !?
WTF ??
Je prends du fil de fer que je torsade en guise de jauge et je sonde jusqu'au fond du carter pour mesurer.
À la louche, il me manque 5-6cm sur la jauge d'huile !
Habituellement je remplissais jusqu'au full de la jauge... Ça doit faire au moins 2L de trop je dirais !!!
Ça pourrait expliquer pourquoi je consommais de l'huile et que ma caisse fumait.
Enfin j'espère que c'est bien ça ce coup-ci
J'adore les pièces aftermarket "universelles".
Universel contrairement à ce qu'on pourrait penser ça veut pas dire que ça monte sur tout.
En fait ça monte surtout sur rien...
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Ah merde pas terrible pour les joints spi et les différents joints ça ( .
Effectivement c'est balo. .... ta pression d'huile était pas trop haute du coup ???
Effectivement c'est balo. .... ta pression d'huile était pas trop haute du coup ???
sparta91- Turbocharged
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Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
En fait elle était même plutôt basse au ralenti à chaud (<20psi) avec de la 15W40 minérale
Là j'ai mis de la Motul Classic Oil en 15W50 et j'avais 45-50psi mais faudra voir après avoir vraiment roulé (je suis juste allé à la station de lavage)
Quand il y a trop d'huile et que le vilo trempe, ça a tendance à aérer l'huile (ça pousse) et faire chuter la pression plutôt que monter
Bref à suivre
Là j'ai mis de la Motul Classic Oil en 15W50 et j'avais 45-50psi mais faudra voir après avoir vraiment roulé (je suis juste allé à la station de lavage)
Quand il y a trop d'huile et que le vilo trempe, ça a tendance à aérer l'huile (ça pousse) et faire chuter la pression plutôt que monter
Bref à suivre
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Putin de 20 passer à 45~50 sa fait quand même un sacrer eccart juste pour de l'huile !
Djo26- Supercharged
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Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Je pense que l'huile était pas aussi chaude que lorsque j'avais 20psi
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Des que le moteur tourne, le temps que l'huile répartie dans le bloc redescende le niveau doit vite baisser dans le carter Tu panse que trop d'huile dans le moteur provoquerait de la fumée ? Surtout que tu y mettais pas non plus 2 litres de plus !
Djo26- Supercharged
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Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Vu ce que j'ai mesuré je pense que j'avais 2L de trop oui
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Ah bah mince j'étais persuadé que ça faisais monter la pression d'huile moi quand il y en avait trop .... bon bin je vais essayer de m'y faire lol. Ça fait combien de temps/ kms que tu roules comme ça ?
sparta91- Turbocharged
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Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Ah oui quand même ! Mdr.
Sa me rappel une foie ou je devais être mal réveiller, sur mon zxr j'avais fait le niveau d'huile moteur en marche..... . Le moteur à caller quand l'huile toucher le vilo..mdr
Sa me rappel une foie ou je devais être mal réveiller, sur mon zxr j'avais fait le niveau d'huile moteur en marche..... . Le moteur à caller quand l'huile toucher le vilo..mdr
Djo26- Supercharged
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