restauration complète Corvette C3 stingray 1977 entres amis

Je panse pas que tes écrous face pour tes roues !.
En plus si tes jantes sont en alu il devrait y avoir une rondelle sur ton écrou.

Je vois pas bien... La portée est conique côté jante ?

Djo26 a écrit:
En plus si tes jantes sont en alu il devrait y avoir une rondelle sur ton écrou.

Pas forcément non.
Les écrous des jantes alu d'origine n'ont pas de rondelles (et c'est une portée plate pas conique comme les écrous de notre ami)

J'ai le même écrous sur mes jantes alu ou et ça se desserre pas (en plus je les monte à la graisse pour que ça grippe pas)

Oui ont vois pas trop sur sa photo.
Les écrous sont coniques et ont dirais qu'ils vont passer à travers le trou de la jante !

Normalement ils sont coniques et il y a une partie cylindrique qui rentre dans le trou des jantes pour prendre plus de filets et "centrer" la jante

Si c'est les bons écrous pour ces jantes, il en existe des plus longs pour aller chopper les filets plus loin si besoin ...

À priori ce ne sont pas les bons...tu as des écrous avec un cône et tes jantes ont l'air d'avoir une portée plate, comme l'origine.

les écrous ça a l'air d'être ça, les miens sont un peu plus long pour la partie qui entre dans la jante, il y a le cône sur l'écrou et la portée conique sur la jante ça ne devrait pas se désserrer, si ça bouge encore, il y a plus profond pour les écrous tu les changes si tu as un doute.


 pour les étriers si ça ne touche pas dans les virages il n'y aura pas besoin de cales.

j'ai pris les plus long que j'ai trouver à l'époque! il y a encore plus long que ca?

On ne peut pas trouver de goujon plus long ?

lamouch a écrit:j'ai pris les plus long que j'ai trouver à l'époque! il y a encore plus long que ca?

il y a plus long, par contre quand je vois la photo les tiens sont assez longs, ça devrait tenir correctement

Vince a écrit:Je vois pas bien... La portée est conique côté jante ?

Non normalement plate mais à force de serrer ça bouffe l'espèce de rondelle ovale dans la jante... (ça la creuse en faite)

Donc clairement, tu n'as pas les bons écrous et c'est pour ça qu'ils se desserrent

Ça passe peut-être avec des écrous d'origine pour jantes alu, mais sinon tu peux faire tes courses dans cette liste, je pense que c'est le bon modèle. On peut choisir diamètre de rondelle et longueur de la partie qui rentre dans la jante. Avec les bonnes specs, tu dois pouvoir rentrer une cales de 3mm pour faire de la place au niveau des étriers sans avoir à changer les goujons...

https://www.summitracing.com/search/department/wheels-tires/part-type/lug-nuts?SortBy=Default&SortOrder=Ascending&N=4294950865%2B4294947616%2B4294947603%2B4294920298

Merci Vince!! je vais essayer de trouver la bonne taille car en taille américaine c'est un peu chiant...

https://www.summitracing.com/search/department/wheels-tires/part-type/lug-nuts?SortBy=Default&SortOrder=Ascending&N=4294950865%2B4294947616%2B4294947603%2B4294920298


Ce modèle c'est celui que j'ai sur mes jantes, l'emboîtement est plus pornographique de celui de Lamouch par contre la forme d'appuis des écrous est plus apte sans les rondelles pour mes jantes ?

lamouch a écrit:Merci Vince!! je vais essayer de trouver la bonne taille car en taille américaine c'est un peu chiant...

les goujons c'est du 7/16"
Pour le reste (diamètre de rondelles et du trou dans les jantes, tu divises les millimètres que tu mesures par 25.4 rien de compliqué

Alors je reviens vous dire que nous avons fait les roulements arrière ce week-end, nous avons réusiné la bague entre les roulements à la bonne cote maintenant plus de jeu au niveau des roues mais un petit au niveau des yokes de cardan qui entrent dans le pont mais je pense que c'est normal!
une fois tout remonté je pars cet aprèm faire un essai et j'entend un pof au niveau du moteur puis pédale très dure et plus vraiment de freins !!! Je regarde sous le capot et la je vois ça :

Pour faciliter le remontage des étrier nous avons bloqués les plaquettes sur l'étrier avec des gros colson, vous pensez que le problème puisse venir de là?

je visualise pas bien. c'est le clapet anti-retour du mastervac ?
si oui, ça sent la pièce de merde (c'est chromé, c'est forcément de la merde et c'est pas moi qui le dit "if it ain't work, chrome it...)

pour les étriers, le mieux, c'est les ressorts "écarte plaquettes" vendus sur les catalogues Corvette, mais avec des colsons, ça doit marche aussi
le tout est d'écarter assez les plaquettes pour mettre les étriers sur les disques. no problemo !

lamouch a écrit:

Pour faciliter le remontage des étrier nous avons bloqués les plaquettes sur l'étrier avec des gros colson, vous pensez que le problème puisse venir de là?

écarter les plaquettes par n'importe quel moyen ça n'est pas un problème et ça n'est pas la cause de l'éclatement de la soupape antiretour, c'est vraiment pas du bon car avec n'importe quelle soupape ça tien souvent la vie d'une voiture.

pour les tube intercalaires des roulements tu t'en es bien sorti

BAROUF a écrit:

lamouch a écrit:

Pour faciliter le remontage des étrier nous avons bloqués les plaquettes sur l'étrier avec des gros colson, vous pensez que le problème puisse venir de là?

écarter les plaquettes par n'importe quel moyen ça n'est pas un problème et ça n'est pas la cause de l'éclatement de la soupape antiretour, c'est vraiment pas du bon car avec n'importe quelle soupape ça tien souvent la vie d'une voiture.

pour les tube intercalaires des roulements tu t'en es bien sorti

Ouai une nouvelle fois MERCI BAROUF pour tes très bon conseil au top je vais pouvoir aller à Mennecy beaucoup plus serin !!
J'ai remis mon ancienne soupape antiretour mes freins sont de nouveau opérationnels...
Pour les écrous de roues peux tu me dire le modèle que tu parles car sur ton lien il y à toute une page, moi je pensais ceux là!
https://www.summitracing.com/int/parts/crr-27721-4/overview/

Encore merci aussi à Vince!

finalement je vais commander ceux là, j'attend vos réponse avant au cas ou...

http://www.ebay.com/itm/20-Pc-7-16-WELD-CRAGAR-WHEEL-SST-LUG-NUTS-CHEVY-With-CHROME-WASHERS-8852/371738549750?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%26asc%3D40130%26meid%3Defecdf0a4977452aba760c58c1fcc750%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D390981103828&autorefresh=true

difficile de répondre sans mesures

lamouch a écrit:finalement je vais commander ceux là, j'attend vos réponse avant au cas ou...

http://www.ebay.com/itm/20-Pc-7-16-WELD-CRAGAR-WHEEL-SST-LUG-NUTS-CHEVY-With-CHROME-WASHERS-8852/371738549750?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%26asc%3D40130%26meid%3Defecdf0a4977452aba760c58c1fcc750%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D390981103828&autorefresh=true

tu peux comparer avec le diamètre de perçage de tes jantes avec 1à 2 mm de moins c'est OK , pour la longueur des écrous du moment que c'est pas une longueur qui fait que ça bute avant de serrer la jante ...

Ouai c'est bon j'ai mesurer et j'ai commandé on verra ce que ça donne...

Salut les amis je vous poste une petite photo de la séance photo qu'on à fait samedi avec notre photographe...