Re: Achat d'une C3 68-72 aux US - Retour d'expérience, démarches

par Kub Lun 27 Juil 2015 - 21:42

C'est quand qu'on te livre ta Vette sur un plateau ?

par Meteorik Lun 27 Juil 2015 - 21:52

le 5. Je reste calme...

Edit : je remarque que je me suis inscrit justement sur le fofo, le 05/05. Exactement 3 mois entre les 2 willy

par Kub Lun 27 Juil 2015 - 22:00

Super tu fais le plein de photos ...
T'as préparé ton garage pour la venue de l'élue !

Bon pour les papiers, je te laisse patauger ...
Je n'aurais plus qu'a faire un vilain copier/coller ... Vu qu'on a acheté la même caisse !
Enfin, si tu as la gentillesse de me filer tes tuyaux, bien sûr !

En ce qui concerne, ma Vette ... J'ai envoyé la tune jeudi... et toujours rien sur
le compte de Easy Import ? En fait, je ne suis propriétaire de rien du tout, pour l'instant !

par PACE78 Mar 28 Juil 2015 - 10:34

Kub a écrit:
En ce qui concerne, ma Vette ... J'ai envoyé la tune jeudi... et toujours rien sur
le compte de Easy Import ? En fait, je ne suis propriétaire de rien du tout, pour l'instant !

Pas de panique les virements vers le states demandent 5 jours ouvrables, pendant ce temps les banques travaillent avec notre tune. gueulard

par Meteorik Mar 28 Juil 2015 - 10:36

Salut Kub !

Rien d'alarmant pour les fonds, ca mets bien 5 jours ouvrés Wink

De mon côté, j'ai fait le vide dans mon garage / cave. Et il en reste encore !! Mais c'est sur que tout sera prêt à son arrivée Very Happy

Et pour les infos, bien évidemment tout ceux qui souhaitent auront des détails, c'est le but d'un forum, non ? A la tienne

Edit : grilled by Pace party1

par jérôme49 Mar 28 Juil 2015 - 19:26

PACE78 a écrit:
Kub a écrit:
En ce qui concerne, ma Vette ... J'ai envoyé la tune jeudi... et toujours rien sur
le compte de Easy Import ? En fait, je ne suis propriétaire de rien du tout, pour l'instant !

Pas de panique les virements vers le states demandent 5 jours ouvrables, pendant ce temps les banques travaillent avec notre tune.

Mon record pour le virement d'un client : Belgique / France ..... 7 jours clown

par Nanthiat Mar 28 Juil 2015 - 19:35

De Belgique c'est normal.... Mr.Red

par PACE78 Mar 28 Juil 2015 - 19:43

Nanthiat a écrit:De Belgique c'est normal....

Et oui, la conversion en frittes c'est plus long. Boulet

par Nanthiat Mar 28 Juil 2015 - 19:50

Mdr!!!!!

par jérôme49 Mar 28 Juil 2015 - 20:46

Ils sont en grande forme ce soir lol!

par Meteorik Mar 28 Juil 2015 - 22:16

C'est pas fini de saloper mon topic gueulard

retour - Achat d'une C3 68-72 aux US - Retour d'expérience, démarches - Page 10 839752

Au fait, reçu copie de mon 846A multiple

par Colibricol Mer 29 Juil 2015 - 6:15

Nanthiat a écrit:De Belgique c'est normal....

je crois que je vais manger du canard aux frites moi, ce soir!!
retour - Achat d'une C3 68-72 aux US - Retour d'expérience, démarches - Page 10 28550

:submarine:
lol!

par Nanthiat Mer 29 Juil 2015 - 6:23

Colibricol a écrit:
Nanthiat a écrit:De Belgique c'est normal....
je crois que je vais manger du canard aux frites moi, ce soir!!
:submarine:

Ok mais alors "une fois "... Mr.Red

par Meteorik Mer 29 Juil 2015 - 21:20

Meteorik a écrit:Coucou tout le monde

Je suis en plein dans le dossier FFVE. Je n'ai toujours pas reçu le 846A ni la photo du numéro moteur mais ca ne devrait pas tarder...
En attendant, je rempli la fiche. Mais quelques infos me manque, je ne sais pas quoi mettre. Vous saurez sûrement m'aider

Voici ce qui est demandé sur la demande d'attestation et les réponses à côté (en vert ce qui est validé, en rouge ce qui reste à confirmer) :

RENSEIGNEMENTS SUR LE VEHICULE :
(A)Numéro d’immatriculation : Je trouve ça où ? Je n'ai que le title et pas de plaque sur la vette. Je laisse vide ou je mets le n° du Title ?
(B) Date de première mise en circulation/fabrication : 22/11/1969 (trouvé sur C3Registry avec le VIN)
(D.1) Marque : Chevrolet
(D.2) Type, variante (si disponible), version (si disponible) : Je pensais mettre "coupé 2 portes". Il y a des codes à utiliser ?
(D.3) Dénomination commerciale : Corvette
(E) Numéro de série d’identification du véhicule : Ca doit être le VIN ici, non ?
(F.1) Masse en charge maximale techniquement admissible, sauf pour les motocycles (en kg) : Aucune idée
(F.2) Masse en charge maximale admissible du véhicule en service dans l’Etat membre d’immatriculation (PTAC en kg) : Aucune idée
(G.1) Poids à vide national : Faut le poids officiel ou celui exact de la vette ?
(J.1) Genre national : VP (corrigé)
(J.3) Carrosserie (désignation nationale) : CI (corrigé)
(P.3)Type de carburant ou source d’énergie : ES
(P.6) Puissance administrative nationale : 33 (c'est ça pour un 350ci / 350 HP, encore faut-il que je le confirme avec le code moteur) Cylindrée : 5,733 L (autant être précis, non ?)
(S.1) Nombre de places assises, y compris celle du conducteur : 2 (je peux pas me tromper XD !)
SI LA PUISSANCE FISCALE FRANÇAISE N'EST PAS CONNUE AVEC CERTITUDE :
N° de moteur : à découvrir... Nombre de cylindres : 8
Cylindrée : 5,733 L ou 350 ci ? Alésage x Course : aucune idée... Nombre de vitesses : 4

J'ai encore quelques incertitudes... Apparemment, ils sont sympa à la FFVE et corrigent si c'est mal rempli. Enfin, je voudrais quand même leur fournir un dossier nickel de nickel, quoi !

Si vous avez des conseils, n'hésitez pas !! merci

Bon ca rigole, ca rigole, mais j'suis bien emm*** par ce dossier.
Il y a des zones d'ombre et je ne sais pas trop comment faire ! Notamment avec le numéro d'immat US. où je le trouve lui ? Very Happy

Et toujours des blancs à compléter...

Alors, je suis preneur de toute les bonnes volontés, d'autant plus que ca servira à nos amis Kub et Anguss dans quelques temps party1

merci !!!

par BAROUF Mer 29 Juil 2015 - 21:30

Bonsoir

pourquoi genre c'est pas "VP" et carrosserie c'est pas "CI" ??

par Meteorik Mer 29 Juil 2015 - 21:35

je suis un Boulet

première bourde.

Merci !

edit : je corrige sur mon précédent message

par PACE78 Jeu 30 Juil 2015 - 4:35

Tu trouveras toute sortes d' infos ici Salut les Vettistes

https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/Corvette/1968-Chevrolet-Corvette.pdf

Bonne lecture

Conversion des mesures US >>> http://www.convertworld.com/fr/

Pas utile d'indiquer ancienne immat, je n'en avais pas sur l'Exca

par Colibricol Jeu 30 Juil 2015 - 5:59

Holala! Ça m’a bien l'aire complique en France pour faire immatriculer une C3...
En Belgique, au pays de la Frite Wink

les virements prennent peut être du temps, ;-)
Par contre pour immatriculer ... il suffit d'aller avec le papier que la douane nous délivre au CT après avoir fait frapper le Num de châssis. Et c'est fini !
Bon courage pour rassembler le tout... et puis..................... bon amusement à bord de ta super Tuture.
Courage bientôt au bout de tes peines.

par Meteorik Jeu 30 Juil 2015 - 6:39

merci pour vos soutiens !

Pace > je regarde ça ASAP. merci !

par Nanthiat Jeu 30 Juil 2015 - 7:05

Meteorik a écrit:merci pour vos soutiens !

Pace > je regarde ça ASAP. merci !

Tu as l'aide des copaings du fofo, ne t'inquiète pas tu vas y arriver... Wink

par BAROUF Jeu 30 Juil 2015 - 7:55

BONJOUR

sur ma carte grise il y a

D1 : CHEVROLET
D2 : CORVETTE
E : N° DE SÉRIE
F2 : 0
F3 : 0
G1 : 0
J1 : VP
J3 : CI
P3 : ES
P6 : 40
S1 : 2
U1 : 0
U2 : 0

par Anguss Jeu 30 Juil 2015 - 14:34

Je suis avec intérêt !

par PACE78 Jeu 30 Juil 2015 - 19:49

[quote="Meteorik"]

Meteorik a écrit:Coucou tout le monde

Je suis en plein dans le dossier FFVE. Je n'ai toujours pas reçu le 846A ni la photo du numéro moteur mais ca ne devrait pas tarder...
En attendant, je rempli la fiche. Mais quelques infos me manque, je ne sais pas quoi mettre. Vous saurez sûrement m'aider

Voici ce qui est demandé sur la demande d'attestation et les réponses à côté (en vert ce qui est validé, en rouge ce qui reste à confirmer) :

RENSEIGNEMENTS SUR LE VEHICULE :
(A)Numéro d’immatriculation : Pas besoin
(B) Date de première mise en circulation/fabrication : 22/11/1969 (trouvé sur C3Registry avec le VIN)
(D.1) Marque : Chevrolet
(D.2) Type, variante (si disponible), version (si disponible) : C3
(D.3) Dénomination commerciale : Corvette
(E) Numéro de série d’identification du véhicule : le VIN
(F.1) Masse en charge maximale techniquement admissible, sauf pour les motocycles (en kg) : Pas besoin
(F.2) Masse en charge maximale admissible du véhicule en service dans l’Etat membre d’immatriculation (PTAC en kg) : Pas besoin
(G.1) Poids à vide national : 1456 kg --- page 21 du PDF CURB WEIGHT = 3210 lbs
(J.1) Genre national : VP (corrigé)
(J.3) Carrosserie (désignation nationale) : CI (corrigé)
(P.3)Type de carburant ou source d’énergie : ES
(P.6) Puissance administrative nationale : 33
(S.1) Nombre de places assises, y compris celle du conducteur : 2
SI LA PUISSANCE FISCALE FRANÇAISE N'EST PAS CONNUE AVEC CERTITUDE :
N° de moteur : à découvrir... Nombre de cylindres : 8
Cylindrée : 5733 cc Alésage x Course : 101,60 x 88,40 Nombre de vitesses : 4

Cà devrait être bon, si d'autres questions fait moi signe party1

A+

par Meteorik Jeu 30 Juil 2015 - 20:05

rhââââ ils me font tout bow

Merci !!!

bon bah j'ai une autre question. Sur le doc du dossier FFVE, ils demandent :
"le bordereau de dédouanement modèle 5057 de la CE (délivré à la personne s’étant acquittée de la taxe de dédouanement), portant les mentions : Déclaration « IM 4 » et Code des marchandises « 9705 00 00 » "

Hors, SOSEA m'a déjà fourni un document qu'ils ont appelé "document de dédouanement". Seulement, je n'ai trouvé aucune référence à une déclaration IM4 ou un code marchandise "9705 00 00". Du coup, je leur ai demandé ce qu'ils en pensaient. Pas de nouvelle :/

edit : je viens de trouver le code marchandise !!! Depuis le temps que je le cherchais... Pour le n° de déclaration, au mieux j'ai IM A sur le bordereau. Mauvaise saisie peut-être ?

par Meteorik Jeu 30 Juil 2015 - 20:20

Autre chose. ils demandent le certificat de cession. Vu que j'ai une facture d'un vendeur pro, ça le remplace bien, normalement, non ?

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