A la recherche du bonheur

Sympa tout ça !!
Si tu attends un peu ça pourrait m'interesser !

suis pas pressé et préfère tjrs vendre mes caisses a des vrai passionnés comme nous
c'est moins dur de s'en séparer comme ca
ah si j 'avait put garder toutes mes sportives et GT aujourd'hui j'aurai une belle collection
Malheureusement
j'ai perdu la clés de mon coffre fort

Ouai je comprends !
Bah dès que mon mazoute polluant est vendu, j'espère bientot.
On pourra discuter sérieusement de ta bête !
Pas trop la merde le chassis Z51 pour changer de suspensions ?

Salut
ben non
car si j'ai bien appris ma leçon (je connaît plus les PORSCHES j'en ai eut 10)
le pack Z51c'est
un radiateur de direction assistée
des freins plus gros ?
des barres stab plus grosses également
et des amortisseurs sport
(les amortos ce sont des amortisseurs conventionnel mais avec un tarage sport )
ce sont des bilstein jaune "Nordshlafe"
ah j oublier c est p.tain de jante en Magnésium avec le Pack 51

il aurait était plus facile de mettre 4 jantes normales de C5 mais la voiture
pour moi n aurait plus était une Z51 donc dans un souci de conservation
je vient d en envoyer une chez un spécialiste
voila pour les infos

voici la jante
a mon humble avis c'est le démontage et remontage répétitif des pneus run flat qui occasionne ce genre de fissure résultat une baisse de pression
un peu comme une crevaison lente
j espère récupérer ma jante refaite a neuf très bientôt

Ahhhh les jantes magnesium ...
Quel bordel.
Pour ma part si nous faisons affaires,je conserve les magnesium et prendrais d'autre pour passer en "classique" et peinte en noir ..

Le Z51 y'a pas les suspensions magnétique pilotées ?
On est obligés de conserver les run flat ?

les Run Flat
je pense que tous le monde sur le FOFO te dira de les virés

les run flat je viens de les virer déjà a l arrière et c'est de la balle on ressent beaucoup mieux le châssis
sur le Z51 pour corvette C5 il n y a pas de suspension piloté ce sont des amortos traditionnelles mais Sport
Apres de ce que je sait c est que toutes les corvettes C6 Européenne sont obligatoirement des Z51
les corvette C5 en Boite meca avec le Pack Z51 sont assez rare
il faudrait faire un recensement tient
enfin y en a pas beaucoup a la vente en tout cas

J'aime bien ce forum !! Au moins les réponses sont précises !!

Du coup ta C5 marque des points dans mon éstime ..
Tu es de quel coin avec tes montagnes en arrière plan ?

j ai commencer sur le Dept 06 puis le 05, la ou véritablement ma passion a prit une importance ENORME dans ma vie, président fondateur du club180prestige durant 10 années puis maintenant je vit sur le Dept 04
plus de maison avec la voiture dans le salon et plus de club
j ai déménagé pour le boulot mais c est pas mieux dans le 04

ah mais du coup en racontant un peu trop ma vie j ai pas répondu les foto ont était prise au sud de gap sur l'aérodrome de Tallard
et entre nous bravo une C5 a 25 ans

Un sacré parcours
Ça me mets en confiance pour ta vette !

Et oui, 25ans et une corvette ^^ Mon assurance m'a dit "c'est un beau plaisir pour des 25ans une corvette"

La lotus dans le salon !!! Je suis faannn

ah le moteur V8
je souhaite a tous passionné d en avoir possédé 'un" au moins une fois dans sa vie
moi j ai eut en V8
une PORSCHE 928S4 meca
une PORSCHE 928 GT meca
une FERRARI 348 TS meca
et maintenant la CORVETTE

lol a 25 ans je roulait en 944 moteur PORSCHE 2.5L 163CV
un 4 cylindres seulement

Y'a du beau parcours là !
Et puis j'ai pas 25 ans tous les ans ^^
C'est le tarif de l'assurance qui m'a décidé à craquer !! Moins chère que mon 530D E39 de 2003 !

ben moi je trouve que je paye un peu cher mon assur pour la corvette miles euros et des poussières ( tout risque 50% de Bonus etc... )

J'ai trouvé à moins de 1000€ pour moi et mes 6ans de permis ...
C'est l'agent Allianz qui est spécialisé en V8. Les franchise sont élevées mais en € et pas en % !!

1000 OU 1200 EUROS je croit faut que je demande a ma wife
pour une caisse qui roule 4 ou 5 jours dans le mois ca fait cherooooo