ma Muse

Oui Yann Tsaatan a vu cela et d'autres bricoles, mais ils fonctionnent
En espérant qu'il n'ait pas de trombes d'eau......😃

Top!!!!!!!!

Superbe
Bonne route Tsaatan

Bonne route pour ton retour à la maison Tsaatan

A chaque fois que je vois une C3, je me dis "mais merde quand même que c'est beau comme caisse !!! "

Elle est superbe , bon retour à la maison.

Et toi Anguss, du nouveau ?

Tsaatan > Elle est superbe. Encore toutes mes félicitations et profites bien de ce premier voyage

felicitation pour ta Muse
et amuse toi bien avec

Meteorik a écrit:Et toi Anguss, du nouveau ?

Elle est logiquement en route pour la Floride . J'attends des news de Jérémy.

Voila ma Muse est à la maison ,950 kms d'une foulée , sincèrement pas facile de nuit avec une voiture des années 70 qui tiens moins bien la route qu'une savonnette sur un gants et cerise sur le gâteau progressivement plus de freins cela à commencer 50 kms après le Havre et j'ai terminé la pédale au plancher les sangliers ont eut peur plus d'une fois . autre pépin à mi- parcours gros bruit sur l'arrière dans les virages serrés et surtout dans les rond point j'avais l'impression de faire des copeaux et les 14 lacets pour monter à la maison j'ai bien penser tout casser .Le moteur une merveille il ronfle comme un bon gros chat près à bondir amis attention il faut les 2 voies , tenu de route tres aléatoire bon il est vrai que je n'avais pas contrôlé les pressions maintenant c'est fait j'avais 1.4 sur une roue l'autre à 1.8 la troisième à 2.0 et la roue de secours à zéro
.Pour les freins nous avons commencé à purger et cela va déjà mieux j'arrive tant bien que mal à arrêter le bolide .Pour le gros grognement sur l'arrière , surprise après plusieurs heures de repos plus rien !!!!!!!! si vous avez une idée je suis preneur .globalement état extérieur de la voiture potable je pense que je referais une peinture dans les 1 ou 2 ans (la même couleur ) état de l'intérieur médiocre , beaucoup de bricolage mal fait je vais devoir changer les 2 panneaux de porte et la console , un léger trou dans le compartiment batterie .
Le dessous de la voiture tres correct , peu de grosse corrosion , l'ensemble des silentblocs bon à changer .
Le moteur au top , 1 ou 2 bricoles ont été supprimer , entre autre le bac lave vitre.
Pendant le transport trace de sangle sur la peinture , je devrais pouvoir atténuer , véhicule chargé tres sale dans le containeur , les enjoliveurs de roues posés sans aucune protection sur le siège passager.
Dédouanement auprès de la Sosea sans soucis mais pas tres causant .
Donc globalement heureux maintenant au boulot pour la restauration et encore merci à Fanfan 76 pour son assistance je vous informerais de la suite

Tu es bien arrivé , content pour toi
Bon courage pour la suite , une C3 y'a toujours à faire , c'est ce qui fait leur charme

Super content pour toi!
Pour l'arrière c'est pas ton pont qui chante ?

Content tsaatan que tu sois bien arrivé! Trajet R'N'R!
Par contre je suis étonné de lire ce genre de mésaventures dues au transport comme quelqu'un qui pause des enjoliveurs sales dans le voiture sans aucun soin apparent, sangles qui marquent etc.. Tu avais fait appel à Easy Import?

Voilà donc la bête dans sa nouvelle antre!!Ravi que tu sois arrivé à bon port et effectivement les prochains jours seront dédiés aux découvertes multiples de ta muse
J'espère que le plaisir a été à la hauteur de tes attentes et encore félicitations d'avoir été au bout de ton envie, car comme tu as pu le constater, ça se mérite!!!

Content que tu sois bien rentré. Ce qui me surprendra toujours, c'est l'écart entre ce que tu nous dis sur l'état et ce que les photos laissent supposer

Oui les ricains sont trés forts pour mettre en valeur les véhicules.....Avec des photos qui peuvent dater et en "oubliant" de faire apparaître les défauts!

Logiquement il ne devrait pas y avoir de différence sur l'état entre le constat effectué par Easy et la réception au Havre. Par contre, les
Voitures que j'ai vu jusqu'à présent arrivent toujours très poussiereuses et ça c'est au départ !! Il faudrait faire remonter l'info à Jérémy pour tout problème, je pense ? 😊

oui +1 avec Fanfan
Je suis aussi étonné de voir la différence entre l'appréciation de l'était que tu fais et ce que l'on pourrait préjuger des photos/vidéo et de la description du site US.. comme quoi il faut bien toujours être très prudent.
Est-ce que ce que tu as constaté correspond à ce que Easy Import avait décrit pour toi?

PS: je viens de voir que la voiture avait encore de vieux pneus "bias ply", j'imagine que passer en pneus récent radiaux devrait déjà aider à améliorer la tenue de route et sécurité

Anje a écrit:PS: je viens de voir que la voiture avait encore de vieux pneus "bias ply", j'imagine que passer en pneus récent radiaux devrait déjà aider à améliorer la tenue de route et sécurité

Carcasse diagonale >>>>>>>>>>>>> https://www.heuver.fr/news/item/488/quelle-est-la-difference-entre-un-pneu-radial-et-un-pneu-diagonal

Je recommence mon message pour la 3 ieme fois , je sais pas ou j'ai mer.......
comme je le disais apres une bonne nuit de sommeil je réalise que je suis un homme heureux qui réalise un rêve vieux de 45 ans alors il faut relativiser.
c'est vrai la voiture pas tres clean , peinture sale de graisse , sangles qui ont frottées morceaux de sangles d'arrimage dans les roues bref comte tenu tu tarif cela méritais mieux , une bâche part exemple pour protéger et une protection sur les sièges étant donner que les enjoliveurs sales était dessus , c'est du travail bâclé je téléphonerais à Jérémy pour lui en touché un mot .
Sinon le moteur une pure merveille une vraie montre Suisse , c'est un bon point
Pour info sur mon trajet du retour , 950 kms conso 19.5 l/100 tres raisonnable pour un BB j'ai roulé entre 80 et 110 sur nationale
Le châssis me parait sain , la peinture quelques défauts en sus de ceux annoncés , il est vrai que les Americains sont pro pour les photos et vidéo qui mettent en valeur ce qu'il faut en oubliant certains points , pour moi c'est principalement de l’esthétique intérieur , panneau de portes ,console bricolées , par contre les sièges ne sont pas abimés et le tableau de bord pas craquelé , le tachy qui fonctionnait au début se met a s'affoler (apres une marche arrière ) la montre ne fonctionne pas.
Phares et essuies glaces OK petit réglage à faire sur la trappe des essuies glaces
Les silentblocs sont tous à changés je pense que je gagnerais en bruits et en tenue de route
Le système de freinage à été partiellement refait , flexibles et plaquettes apres avoir purgé les freins AR j'ai récupéré une partie du freinage donc prise d'air quelque part.
Pour le bruit d'usinage sur l’arrière il ne s'agit pas d'un pont qui chante ou alors il a la voix vraiment cassé , en ligne droite pas de bruit  juste sur les rond point et les virages serrés à gauche et à droite ce qui me fait penser aux roulements de roues ou de sorties de pont si c'était les croisillons j'aurais plus un clac clac je vais également contrôler le niveau d'huile de pont ce jour
Bon voila le premier constat , pour un cout global de 30000 €je ne me plaint pas si j'avais mis 60000 ou 80000€ cela aurait été autre chose et j'aurais fait faire une expertise 0]]INDEPENDANTE[/b]  par une agence comme Véritas .
Bref quand on achète sans voir de visu il faut souvent s'attendre à quelques déconvenues et meme de visu si vous tomber sur un bon magouilleur à moins d'etre un super pro des Vettes vous n'y verrez que du feux ( sa me rassure de dire cela )
Encore une fois et pour contredire une pub du moment , ce n'est pas le plus beau jour de ma vie , mais sa en fait partie

C'est vrai que l'essentiel est que tu sois satisfait au final et heureux au volant de la belle
Ceci dit j'aurais pensé que la valeur ajoutée de passer par un intermédiaire comme Easy Import est d'avoir une expertise sur place de la voiture (ou au moins avant son départ des US) pour ne pas avoir de surprise à réception (+ transport soigné).

Dans tous les cas jolie bête!

Pour l'expertise tu peut demander à Easy import , c'est 500 € , donc pas tres cher , mais il n'est pas totalement indépendant puisqu'il fait tout le reste du boulot et qu'il a intérêt à ce que l'affaire se fasse sauf tres gros soucis sur la voiture bien sur c'est pourquoi quitte à faire une expertise il faut que celle ci soit totalement indépendante, ce qui ne remet pas en cause le travail de Jérémy bien que pour la mienne il aurait pu l'emballer un peu mieux , nul n'est parfait

Effectivement s'il touche un % sur la vente il n'est pas réellement indépendant, même si personnellement je pense qu'il aurait tout intérêt avant tout à s'assurer que ses clients sont 100% satisfaits à réception, question de professionnalisme qui quoi qu'il arrive paye toujours pour la réputation à long terme.

cette apres midi purge des freins AR ca freine déjà beaucoup mieux demain j'attaque l'avant , mise à niveau de l'huile de pont , il en manquait 1/2 l pour les petits bruits a gauche et a droite c'est les silentblocs , tous à changer n'ayant pas de presse je vais devoir le faire faire.
Demain je m'attaque au freins à main la crémaillere n'accroche plus
Vivement dimanche

Super que tu sois arrivé à bon port.

Elle a tenu plus de 900 bornes, elle est dans ton garage ... C'est l'essentiel.
Après tu auras tout le temps de l'améliorer en fonction de ton budget et de tes dispos.
Il est même fortement possible que tu prennes aussi beaucoup de plaisir, à poser des questions
et à remettre ton bolide d'aplomb ...

C'est fou le nombre de gens qui, en voyant ma Corvette, me disent :
- J'ai toujours adoré ce modèle
- C'est pas une bagnole, c'est une sculpture !
- On dirait un missile, c'est incroyable cette longueur de capot
- Whaouuu ! C'est quoi ce truc ?
- Tu l'as quand même pas importé des US ?
... Ou simplement qui ne disent rien et qui la dévore du regard d'un air hébété
en rentrant dans leur caisse à savon de tous les jours !

Alors ... Profite ! ... On est quand même pas super nombreux à aller au bout du rêve !