Avis sur LT1

woody-roadmaster a écrit:Bonsoir à vous et merci pour vos réponses.
Pour David, je t'ai déjà répondu, mais ma réponse ne s'affiche pas.
Pour résumer, les YOKO sont surtout très bruyants.
L'auto est équipée du Fx3 qui fonctionne. En perf ou sport ça va mais en confort, ça gigote fortement.
Le fil sur le comodo gauche fait très bidouille, mais toutes les fonctions marchent.
Pour l'optispark, pas d'explications supplémentaires et pas de remplacement de la pompe à eau.
Pour les vessies des lombaires, ca ne marche sur aucun siège. Rien ne bouge aux interrupteurs et rien ne se dégonfle non plus.
Pour les vitres rayées, existe t il une solution pour les repolir ou faut il passer par la case remplacement.

Pour Fred, je suis dans le Vaucluse, donc pas à coté pour venir voir la tienne et comparer.

Au vu des éléments que j'ai donné quel serait un prix correct pour cette auto?

Merci pour vos réponses.





Pour les rayures sur les vitres il y a quelques astuces, à voir cependant quelle est l'importance de ces rayures. Voici un lien intéressant pour enlever ce type de rayures: http://www.toutpratique.com/5-La-maison/5103-Enlever-une-rayure-sur-une-vitre-ou-sur-du-verre.php
L'autre solution serait de mettre un film teinté sur toutes les vitres, ça pourrait en plus lui donner un look sympa !

A bientôt

Mitchaul a écrit:Je suis du même avis que David. Es tu certains du kilométrage ? Cette histoire d'optispark changé à 17000 est vraiment bizarre et les autres petits problèmes que tu décris peuvent laisser penser que le kilométrage de cette C4 est plutôt anormalement bas ! Récemment un expert s'est trompé de seulement 100.000 km sur ma vieille fiesta de 90. Le compteur affichant 48.000 km il a pensé, au vu de son état (plutôt bon), qu'elle n'en avait que 148.000. Je lui ai quand même signalé au final qu'il pouvait en rajouter 100.000 !
 
Pour ce qui est des Yoko, la mienne est en 295 à l'arrière, ça compense bien le manque d'anti-patinage, la gomme est plutôt tendre, vraiment rien à dire même sur les routes mouillées.

woody-roadmaster a écrit:

Mitchaul a écrit:Je suis du même avis que David. Es tu certains du kilométrage ? Cette histoire d'optispark changé à 17000 est vraiment bizarre et les autres petits problèmes que tu décris peuvent laisser penser que le kilométrage de cette C4 est plutôt anormalement bas ! Récemment un expert s'est trompé de seulement 100.000 km sur ma vieille fiesta de 90. Le compteur affichant 48.000 km il a pensé, au vu de son état (plutôt bon), qu'elle n'en avait que 148.000. Je lui ai quand même signalé au final qu'il pouvait en rajouter 100.000 !
 
Pour ce qui est des Yoko, la mienne est en 295 à l'arrière, ça compense bien le manque d'anti-patinage, la gomme est plutôt tendre, vraiment rien à dire même sur les routes mouillées.

Salut à toi,
Effectivement, le kilométrage est bas et je suis étonné qu'il y ait tous ces défauts. Sur la Cg il y des tampons de contrôle technique mais pas tous les 2 ans, ce qui peut laisser penser à un véhicule peu utilisé voir immobilisé.
Pour les factures, il y a des trous. La principale, c'est l'optispark en 2002 à 17000 kms. Il y a aussi le CT de cette époque qui concorde.
Dans le moteur il y a un étiquette de vidange de 2010 à 30000 kms, mais pas de facture.
Y a t il un moyen de vérifier si le compteur a été bougé??
J'ai cherché aussi le n'° moteur à l'avant droit, mais je ne l'ai pas trouvé. Je suis peut être pas doué.
Pour la frappe à froid, et l'identification c'est OK. Idem pour les RPO, tout concorde.

Au sujet du fil qui se ballade sur le comodo gauche, quelqu'un a t il une idée? Je me méfie des bidouilles électriques?

A bientôt

Donca a écrit:Ainsi que le bourrelet gauche du fauteuil conducteur et le dessus de la moquette sur le seuil de porte. Ca frotte au passage. Si c' est neuf, c' est bon signe.

Sur le commodo, tu as normalement des fils de couleur très fins qui en sortent à la base pour aller sur un petit connecteur blanc sur la colonne. Tu leur reproches quoi ? A 17OOO km, ça ne doit pas poser pb.

Donca a écrit:Effectivement  le gros fil noir n'a rien à faire là. Le commodo se change mais vaut 130$. J'ai moi même un faux contact sur l 'essuie glace et je  m'y suis intéressé.

Si ton intérieur est propre par ailleurs, tant mieux. Ça ne sent pas la trop mauvaise affaire. Reste le prix demandé.

fred_79 a écrit:Ca vaut maxi 14K€ une C4 comme ça, 15 ou 16 si tu trouves une preuve du kms mais pas plus enfin je pense.....

nono29 a écrit:24000 pour une LT1 !!! Meme a ce kms cest trop a ce prix la tu as une ZR1

david a écrit:

nono29 a écrit:24000 pour une LT1 !!! Meme a ce kms cest trop a ce prix la tu as une ZR1

Je doute qu a 24000 tu trouves une ZR-1 en bon état.

woody-roadmaster a écrit:
L'auto affiche un peu plus de 31000 kms au compteur, ce qui parait peu.

Alec a écrit:A 24000 tu achètes une C5 en très bon état , te fais pas chier , là le mec il rêve totalement !