brusque embardee !!!!

juste juste pas lire en diagonale...

Mimi77 a écrit:Le problème étant celui de Brenne cela me semblait logique pourtant...

Je suis d'accord avec toi,mais au bout d'X questions-réponses ,il se peut qu'on on s'emmêle les pédales.

Je lancerai prochainement un nouveau sujet sur la mémoire de position des sièges avec laquelle j'ai un petit problème.Bon dimanche.

je viens de verifier mes codes erreurs  et je n'aie rien trouver qui puisse etre lie au probleme .
Donc je n'aie plus qu' a trouver un endroit ou je puisse la monter au maximum " pour voir " ....
C'est con , il n'y a pas de terrain d'aviation avec une belle piste utilisable contrairement a l'Angleterre !

Bah, Viens en novembre au Vigean, faire joujou avec Dan17 et moi, tu vas pouvoir faire des embardées en toutes sécurité

Ce n'est pas le 24 octobre ?
Cote equipement , ils demandent quoi ? le casque ?
j'ai vu sur le site qu'ils parlaient d'une ligne droite de 1000 m ,mais , je ne sais plus si c'est toi Gilles ou Boby qui parlais recenment dans un autre post d'une vitesse max d'environ 200 sur ce circuit , je n'aie pas mesurer , mais sur 1000 m ont doit passer a l'aise les 200 tout en gardant la marge de freinnage .
je n'affirme rien , bien sur , c'est une question ?

Brenne a écrit:Ce n'est pas le 24 octobre ?
Cote equipement , ils demandent quoi ? le casque ?
j'ai vu sur le site qu'ils parlaient d'une ligne droite de 1000 m ,mais , je ne sais plus si c'est toi Gilles ou Boby qui parlais recenment dans un autre post d'une vitesse max d'environ 200 sur ce circuit , je n'aie pas mesurer , mais sur 1000 m ont doit passer a l'aise les 200 tout en gardant la marge de freinnage .
je n'affirme rien , bien sur , c'est une question ?

Salut Brenne,

En tout cas ce n'est pas moi qui t'ai parlé de çà ...

Je ne mettrai jamais mes roues sur un circuit ....je suis beaucoup trop maniaque pour faire souffrir ma C5...  

De plus c'est une BA ....

Si j'en avais les moyens je m'offrirais une voiture faite pour çà , c'est à dire une Westfield FW 300....

http://www.automobile-sportive.com/guide/westfield/fw300st2.php

Donc, 650 kgs pour 200 cv ....et même 243 cv avec une reprog ...

Pour moi la C5 n'est pas du tout conçue pour la piste car trop lourde et freinage déplorable (en condition circuit)

Brenne a écrit:Ce n'est pas le 24 octobre ?
Cote equipement , ils demandent quoi ? le casque ?
j'ai vu sur le site qu'ils parlaient d'une ligne droite de 1000 m ,mais , je ne sais plus si c'est toi Gilles ou Boby qui parlais recenment dans un autre post d'une vitesse max d'environ 200 sur ce circuit , je n'aie pas mesurer , mais sur 1000 m ont doit passer a l'aise les 200 tout en gardant la marge de freinnage .
je n'affirme rien , bien sur , c'est une question ?

Bonjour Brenne

Les roulages "journées touristiques" sont les 8 et 11 novembre 2015
j'y serais au moins le 11 et peut être le 8
j'ai créé un post dans les "sorties piste"
lien -->roulages-circuit-val-de-vienne-vigeant-novembre-2015
il n'est pas nécessaire de s'inscrire à l'avance
Le tarif est de 12€ les 15 minutes
si tu veux juste essayer ta voiture au delà de la vitesse autorisée --> c'est la solution
Par contre, les 8 et 11 novembre il y aura une chicane dans la ligne droite (mais tu prends facile 170 km/h au lieu des 207 sans chicane)
Les pré requis pour rouler sont :
permis de conduire
assurance en cour de validité
Un casque
Une attestation RC Piste (que tu peux demander à ton assureur, car normalement inclus dans ton contrat) qui peut être délivrée sur place
tu peux aussi venir et faire un tour de circuit dans ma C5
je ferais, je pense 3 ou 4 sessions.
petite vidéo du roulage touristique du Vigeant du 17 aout 2015 casque au vent