carburant

A l'occasion d'un deplacement longue distance , j'"ai constate une fois de plus que le SP 98 n'est plus disponible dans pas mal de station et en particulier chez Leclerc pour ne pas le nommer .
Vous faites comment dans ce cas la ?
Faire le plein regulierement dans une station connue ou en faire plusieurs ?
j'ai vu que pour le C5 il fallait toujours du 98 !!

non , tu peu mettre du 95 sans soucis, n'écoute pas les ayatollah du 98  


après si tu as le choix , le 98 est meilleur


mais j'en connais certain qui tire la gueule quand il n'y a que du 95


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Je suis passé du 98 au 95 ...absolument aucune différence ... .enfin si ......le prix au litre

regarde ici

http://www.focusauto.fr/essence-sans-plomb-95-ou-super-98-quelle-difference-pour-le-moteur/

https://www.corvettepassion.com/t14036-quel-carburant-pour-la-corvette-sp-95-ou-sp-98?highlight=carburant

Merci pour les 2 liens ...

C'est donc bien ce que je pensais ET ce qui est préconisé par GM : minimum du 95
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La Corvette est une voiture américaine conçue pour ce marché et pour les carburants qui s'y trouvent.
Le SP 98 est une spécificité française.
Conclusion, nos vettes peuvent et doivent de préférence tourner au 95.

Pourquoi ?

Le SP 95 est moins agressif pour les soupapes et les autres éléments du moteur car il contient moins de composés aromatiques que le SP 98.
Ces composés sont ce qui remplace le plomb pour conserver l'indice d'octane. Ces composés ont des effets secondaires négatifs et donc avec un moteur prévu pour du 95, il vaut mieux tout de même éviter le 98.

L'indice d'octane d'un carburant est l'indication qu'a ce carburant à ne pas s'auto-allumer sous les contraintes de pression et de température.
Si il y a auto-allumage alors il y a cliquetis et moindre rendement du moteur voir détérioration.

En l'absence de cliquetis le rendement du moteur reste le même pour du 95 et du 98.

L'indice d'octane n'est pas un indice de rendement du carburant.

Nos corvettes, je le rappelle, sont prévues pour des indices d'octane bas.

Sur le LT5 par exemple: la détection du cliquetis est calibrée pour un carburant avec un indice d'octane de 87 mini . Avec une prom perf de Marc Haibeck la calibration est faite pour du 91 mini.
Le SP 95 passe donc sans problème.

Ne gaspillez votre argent avec du 98

boby 37 a écrit:Merci pour les 2 liens ...

C'est donc bien ce que je pensais ET ce qui est préconisé par GM : minimum du 95
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La Corvette est une voiture américaine conçue pour ce marché et pour les carburants qui s'y trouvent.
Le SP 98 est une spécificité française.
Conclusion, nos vettes peuvent et doivent de préférence tourner au 95.

Pourquoi ?

Le SP 95 est moins agressif pour les soupapes et les autres éléments du moteur car il contient moins de composés aromatiques que le SP 98.
Ces composés sont ce qui remplace le plomb pour conserver l'indice d'octane. Ces composés ont des effets secondaires négatifs et donc avec un moteur prévu pour du 95, il vaut mieux tout de même éviter le 98.

L'indice d'octane d'un carburant est l'indication qu'a ce carburant à ne pas s'auto-allumer sous les contraintes de pression et de température.
Si il y a auto-allumage alors il y a cliquetis et moindre rendement du moteur voir détérioration.

En l'absence de cliquetis le rendement du moteur reste le même pour du 95 et du 98.

L'indice d'octane n'est pas un indice de rendement du carburant.

Nos corvettes, je le rappelle, sont prévues pour des indices d'octane bas.

Sur le LT5 par exemple: la détection du cliquetis est calibrée pour un carburant avec un indice d'octane de 87 mini . Avec une prom perf de Marc Haibeck la calibration est faite pour du 91 mini.
Le SP 95 passe donc sans problème.

Ne gaspillez votre argent avec du 98

BOnnn,mais vu le peu de kms que je fais par an(4OOO),j'mets du 98,,,veux bien essayer le 95,,ceci dit,tout dépend de ma conduite sur un plein,,elle peu en effet varier de 11l.50 à 13L,,donc me concernant,je n'essaie pas sur un V8 de faire une économie.Quelle consomme 15 en moyenne ou 11,,j'essaie de mettre le mieux en carbur,,maintenant si on me dit que le 95 est mieux,,pourquoi pas,,ceci dit j'ai vu sur le fofo tellement de gens ennuyés,,,par le non transvasage d'un réservoir à l'autre,par une jauge qui les mettait en panne,,,et in finé on leur disait ,,,tu marches à quoi comme carburant,,,,DU 95,,,,,RéPONSE,:Fais un ou 2 pleins de 98,et tu verras çà marche mieux.donc je ne sais pas si c'était une science exacte.
Mais j'marche au 98.

Christian

Tout à fait d'accord ....chacun son choix...pour certains c'est Chivas ou Johnny Walker .....pour moi c'est Jack Daniel's

Enfin pour le 95 sur la vette,,,HUMMM suis pas si sur,,vu tellement de retour sur ses sujets.Donc dans le doute...98.
Concernant les spiritueux;;Moi c'est "Flotte" ,,,,,,ou "SKY",Cardhu,15 ans d'âge..Mais si t'as pas de "flotte" c'est pas grave hein.

Christian

la question , c'était , j'arrive a la pompe il n'y a pas de 98 , es ce que je peux mettre du 95, la réponse est oui , ce n'est pas une question d'économie christian

beaucoup d'entre nous roule en 95 depuis des années............................................................................. sur c5 et c6 , il n'y a aucun problème , après quand cela est possible je mets du 98 , mais ma vette marche exactement pareil , avec l'un ou l'autre

supermot a écrit:la question , c'était , j'arrive a la pompe il n'y a pas de 98 , es ce que je peux mettre du 95, la réponse est oui , ce n'est pas une question d'économie christian

beaucoup d'entre nous roule en 95 depuis des années............................................................................. sur c5 et c6 , il n'y a aucun problème , après quand cela est possible je mets du 98 , mais ma vette marche exactement pareil , avec l'un ou l'autre

OK.

Bien , pour ma part , part precaution j'ai prefere dans le doute chercher une autre station .

Brenne a écrit:Bien , pour ma part , part precaution j'ai prefere dans le doute chercher une autre station .

OUI,mais j'suis sur que tu aurais pu même, mettre un peu de E10,pour aller à une autre station.à consommer avec modération

Christian

Brenne a écrit:A l'occasion d'un deplacement longue distance , j'"ai constate une fois de plus que le SP 98 n'est plus disponible dans pas mal de station et en particulier chez Leclerc pour ne pas le nommer .
Vous faites comment dans ce cas la ?
Faire le plein regulierement dans une station connue ou en faire plusieurs ?
j'ai vu que pour le C5 il fallait toujours du 98 !!

J'ai ma c5 depuis 10 ans et elle fonctionne au sp 95 .ne pas prendre toute les sornettes qu'on peut entendre sur l'utilisation exclusive du sp 98!

darde a écrit:

Brenne a écrit:A l'occasion d'un deplacement longue distance , j'"ai constate une fois de plus que le SP 98 n'est plus disponible dans pas mal de station et en particulier chez Leclerc pour ne pas le nommer .
Vous faites comment dans ce cas la ?
Faire le plein regulierement dans une station connue ou en faire plusieurs ?
j'ai vu que pour le C5 il fallait toujours du 98 !!

J'ai ma c5 depuis 10 ans et elle fonctionne au sp 95 .ne pas prendre toute les sornettes qu'on peut entendre sur l'utilisation exclusive du sp 98!

+1

 Le "98" est juste meilleur pour les pétroliers et ....l'Etat qui se met des taxes supplémentaires dans les fouilles

95 depuis longtemps pour moi , 98 quand j'ai dû y mettre du 95E10 qui n'est pas bon à cause de l'effet décapant de l'alcool.
C'est pas en y mettant plus cher qu'elle fonctionnera mieux , ça flatte l'égo du conducteur , et les impôts gouvernementaux.

Moi j'utilise du E10 , meme quand j'avais la C5

je suis rassure , la prochaine fois je ne bouderais pas le 95 ..

Brenne a écrit:je suis rassure , la prochaine fois je ne bouderais pas le 95 ..

Bon,bha +1 si apparemment il n'y a pas de pb.

Christian

Les voitures a partir de 2000 peuvent prendre de l'hétanol dans le carburant ( 10 % )

chris 45 a écrit:

Brenne a écrit:je suis rassure , la prochaine fois je ne bouderais pas le 95 ..

Bon,bha +1 si apparemment il n'y a pas de pb.

Christian

Je te l'avais dit à l'époque.

On peut y mettre du gasoil ? car ça vaudrait le coup , il est moins cher que l'essence .

[quote="yves31"]On peut y mettre du gasoil ? car ça vaudrait le coup , il est moins cher que l'essence .[/quote

pas pour longtemps

meme si demain les voitures venaient a marcher a la flotte , le gouvernement de depecherais de foutre dedans un additif pour pouvoir taxer a 75 % .

Brenne a écrit:meme si demain les voitures venaient a marcher a la flotte , le gouvernement de depecherais de foutre dedans un additif pour pouvoir taxer a 75 % .

J'ai eu il y a quelques années une XM exclusive 2.5 turbo diesel qui a longtemps tourné à lhuile de colza sans aucun pb!