PNEUS CORVETTE C7 Z06

même surle mouillé les PIRELLI sont bien (ai roulé le 24/06 le matin sur mouillé au mans et bien ça va pas mal!!
seul truc ce ne sont pas des run flat et en rentrant du Mans (roulage qui suivait les 24hoo )
j'ai crevé en quittant le circuit (une vis de3/4 cms dans le pneu arrière ) la faute aux démonteurs des stands qui en sèment apparemment des quantités énormes (l'ACO passe une balayeuse , et un dispositif avec un aimant pour en récupérer un maximum mais voilà!!)
donc crevaison lente je suis rentré à Caen en regonflant à l'aire d'Alençon , et j ai fait réparer chez moi!

Un jeu de pneus commandé. J'ai repris des PSS comme la monte d'origine. Je finirai le set actuel au Mans en août et après je monterai les nouveaux si besoin...   

je fais roulage au mans le 30 juillet en esperant qu il ne fasse pas trop chaud

Ce sera l'occasion pour moi de mesurer l'efficacité du second radiateur... 

Runflats?Ps4s pas dispo ?

fasmike tu fais le roulage le 30/7 bugatti!!

super deux jaunes !! 1 avec rétros rouge!!
et moi un seul radiateur on comparera les températures !!
tu es donc en boite méca!

CHRISTOPHE14 a écrit:fasmike  tu   fais  le roulage  le 30/7  bugatti!!

super   deux jaunes !! 1 avec rétros rouge!!
et moi un   seul radiateur  on comparera  les températures !!
tu es donc en boite méca!

Non a priori pour moi c'est la journée du 19 aout...   

doctor_charly a écrit:Runflats?Ps4s pas dispo ?

RF oui. A priori les PS4S n'existent pas dans les dimensions de la Z. En tous cas pas sur le site Michelin...   

Si je comprends bien, les pneux NON RF/EMT n'existent pas en taille Z ?
dommage, j'e suis allergique aux EMT...

Le

Chez Pirelli comme l'avait indiqué Chrsitophe, il y a du 345 mais pas de 335. Les Michelin étant au même prix, j'ai préféré prendre la monte d'origine en RF... sinon j'aurais foncé vers les Pirelli.

OK, merci Mike, je comprends mieux ta décision

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Continental vient de commercialiser son nouceau UHP taille ZO6 et  GS en Amérique du Nord.

Son nom, ExtremeContact Sport en non RF/EMT. L'indice de charge AV pour les 285 est de 98 soit > OEM, 247 $  et AR 335= 99= OEM, 339$

Excellente alternative aux PSS ZP
https://www.tirerack.com/tires/TireSearchResults.jsp?zip-code=33025&frontWidth=285/&frontRatio=30&frontDiameter=19&rearWidth=335/&rearRatio=25&rearDiameter=20

Reggie est parisien et donc parle français chez Tirerack , cf le tél sur le site son courriel reggie @ tirerack.com

Lui demander s'il y a le E sur les pneus, ce qui est quasi sûr à mon avis comme pour les 1ers PSS en 2011.

Des comparaisons entre le PSS et ExtremeConti : http://www.motoiq.com/MagazineArticles/ID/4456/TESTED-Continental-Tire-ExtremeContact-Sport.aspx

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Super merci à toi! L'ancien Continental était déjà bien noté mais pas commercialisé en Europe dans les dimensions pour la Z... espérons que cela changera avec cette nouvelle référence!   

J'ai cherché hier soir et pour l'instant, cet ExtremeContact Sport n'est pas encore référencé en Europe, même en Allemagne (alors qu'il est produit en partie au Portugal, visible sur certains pneus) et ne figure pas sur le site Conti Germany.

Bonne nouvelle, il est homologué UE, cf photo, il faut s'en assurer avant commande et l'exiger si commande USA. Je pense que c'est un très bon pneu, Conti a placé haut la barre en voulant chasser le meilleur, le Bib PSS . De toutes façons, il est bien moins cher et compte tenu de ses qualités intrinsèques et "benchmakées", je n'hésiterais pas une seconde avec un RF/EMT... N'hésitez pas à interroger Reggie Bourlier, il est très sympa, c'est par lui que j'avais commandé les tous 1ers PSS aux USA, non vendus en Europe, il avait été parfait.




Source : http://www.motoiq.com/MagazineArticles/ID/4456/PageID/11381/TESTED-Continental-Tire-ExtremeContact-Sport.aspx

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Croisons les doigts! On commence à le voir sur certains sites (e.g. http://www.pneusarabais.com) mais comme pour l'ancien DW, en 315 maxi.

Les retours sur le DW étaient bons. Le seul pb pour la Z était lié au fait qu'ils manquaient un peu de rigidité étant non RF face au couple de la Z ce qui provoquait lors de forte accélération, des rotations du pneu sur la jante! Mais celui-là semble encore plus prometteur... peut-être la prochaine monte.

Merci encore pour toutes ces infos.

fastmike a écrit:...Merci encore pour toutes ces infos.

De rien, c'est avec plaisir et la vertu de l'entraide entre Capitaines...

fastmike a écrit:... On commence à le voir sur certains sites (e.g. http://www.pneusarabais.com) ...

Oui mais attention, c'est un site Québécois.

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j'ai vu ça... d'ou le prix en $ locaux 

Fast, les AV sont bien E4 0292451 mais pas d'homologation EC pour les AR ...pour l'instant. Je suis très sûr que les AV équipent aussi une Ferrari quelconque (pardonnez moi l'expression, c'était trop tentant...) pour ses pneus...AR !!!  je ne pense pas que nous aurons de sitôt l'homologation EC pour l'AR. La note de Tirerack sur l'état des stocks et donc les homologations datait de ce matin, donc ne pouvait être plus actualisée.

Donc pour les 4 idem, la seule solution pour l'instant demeure les Bib d'origine.

le

Merci pour le suivi! J'adore le clin d'oeil aux 'Ferrouze'   

ben oui, les pauvres, ils roulent à l'AR avec nos pneus AV ... mdr

le

Où vous fournissez vous pour du Michelin PSS ZP, prix d'un AV et d'un AR, merci de vos réponses

Le

Une image vaut mieux qu'un long discours:

C'est TTC ?

Car si c'est le cas , je crois bien que je me suis fait avoir

waow, ça coûte moins cher que de les faire venir des States ! Merci fast, et tu les fais monter où ? moi j'aurais préférence à des Euromaster camion, encore faut il qu'ils acceptent ou s'alignent sur les prix !

Le

En principe c'est gratuit si tu les fais livrer dans un des garages de leur liste. Perso, je n'aime pas aller n'importe ou et tomber sur le 'kakou' du coin. Donc livraison a la maison et je paie le montage à domicile via Pro Pneus.


C'est 'BÔ' un pneu de Vette!!!!