Resto complète de ma 80
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Re: Resto complète de ma 80
Vince a écrit:Faut voir les valeurs mesurées à ton contrôle de géométrie mais effectivement tu es censé avoir plus de calles sur les goujons arrières qu'à l'avant
Moi j'ai ça comme calle !! ça avait l'air bien avant que l'on tombe le moteur !! je verrai avec le nouveau ,normalement ça n'a pas changé !!
tu en penses quoi Vince ??
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speedy2b- Turbocharged
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Re: Resto complète de ma 80
je ne confirme rien mais je pense que le nombre de cales n'est pas un indice viable, sinon ça voudrait dire que ça serait trop simple en disant tout bêtement " tu mets tant de cales ici et tant de cales là ......
deux corvettes réglées avec une exacte et même valeur de chasse et de dérive n'auront pas le même nombre de cales à droite à gauche, avant et arrière, voir même un triangle plus de cales avant et arrière à l'inverse de son opposé.
deux corvettes réglées avec une exacte et même valeur de chasse et de dérive n'auront pas le même nombre de cales à droite à gauche, avant et arrière, voir même un triangle plus de cales avant et arrière à l'inverse de son opposé.
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Resto complète de ma 80
BAROUF a écrit:je ne confirme rien mais je pense que le nombre de cales n'est pas un indice viable, sinon ça voudrait dire que ça serait trop simple en disant tout bêtement " tu mets tant de cales ici et tant de cales là ......
deux corvettes réglées avec une exacte et même valeur de chasse et de dérive n'auront pas le même nombre de cales à droite à gauche, avant et arrière, voir même un triangle plus de cales avant et arrière à l'inverse de son opposé.
merci bien BAROUF c'est bien ce qu'il me semblait !! mais c'est vrai tu as raison ce serait trop bien !!!
speedy2b- Turbocharged
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Re: Resto complète de ma 80
En général avec un réglage moderne on gave de cales le goujon arrière pour maximiser la chasse tour en gardant un poil de carrossage négatif
Après ce qui est important c'est d'être bien symétrique (en valeurs mesurées, pas en nombre de cales) entre la gauche et la droite avec éventuellement un poil plus de chasse à droite pour compenser le bombage des routes
Maintenant sans valeurs, je ne peux pas dire grand chose de plus...
Après ce qui est important c'est d'être bien symétrique (en valeurs mesurées, pas en nombre de cales) entre la gauche et la droite avec éventuellement un poil plus de chasse à droite pour compenser le bombage des routes
Maintenant sans valeurs, je ne peux pas dire grand chose de plus...
Re: Resto complète de ma 80
tu as raison concernant les valeurs, seulement je n'ai pas une confiance absolue des valeurs données sur les bancs de géométries de beaucoup de centres, je serai curieux de faire faire les mesures de données chez un et sans rien toucher aux réglages aller faire les mesures chez un autreVince a écrit:En général avec un réglage moderne on gave de cales le goujon arrière pour maximiser la chasse tour en gardant un poil de carrossage négatif
Après ce qui est important c'est d'être bien symétrique (en valeurs mesurées, pas en nombre de cales) entre la gauche et la droite avec éventuellement un poil plus de chasse à droite pour compenser le bombage des routes
Maintenant sans valeurs, je ne peux pas dire grand chose de plus...
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Resto complète de ma 80
Vince a écrit:En général avec un réglage moderne on gave de cales le goujon arrière pour maximiser la chasse tour en gardant un poil de carrossage négatif
Après ce qui est important c'est d'être bien symétrique (en valeurs mesurées, pas en nombre de cales) entre la gauche et la droite avec éventuellement un poil plus de chasse à droite pour compenser le bombage des routes
Maintenant sans valeurs, je ne peux pas dire grand chose de plus...
ok merci bien, c'est clair !!
speedy2b- Turbocharged
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Re: Resto complète de ma 80
Mes valeurs sur le train AV :
J'ai des valeurs assez similaires à celles de Vince, enfin proches car j'ai les triangles d'origine..
CHASSE AV DTE +2.31
CHASSE AV GCHE +2.15
CARROSSAGE AV DT -0.27
CARROSSAGE AV GCHE -0.21
PARA AV DT 0.00
PARA AV GCHE -0.01
J'ai des valeurs assez similaires à celles de Vince, enfin proches car j'ai les triangles d'origine..
CHASSE AV DTE +2.31
CHASSE AV GCHE +2.15
CARROSSAGE AV DT -0.27
CARROSSAGE AV GCHE -0.21
PARA AV DT 0.00
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yaya38- Turbocharged
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Re: Resto complète de ma 80
Bon comme j'ai inscris la vette à la muscu, il va falloir lui changer les baskets, donc les actuelles sont en vente. Elles se montent sans aucune modif avec les cales qui vont bien. L'ensemble n'a même pas roulé 500 km donc autant dire que c'est neuf.
C'est du 9'5/19 et 8'5/19 avec des bridgeston potenza en 255/35/19 et 225/40/19.
Voilà donc MP pour les intéressés.
C'est du 9'5/19 et 8'5/19 avec des bridgeston potenza en 255/35/19 et 225/40/19.
Voilà donc MP pour les intéressés.
tanguy- Turbocharged
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Re: Resto complète de ma 80
Pose d'un kit complet CIC.
tanguy- Turbocharged
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Re: Resto complète de ma 80
Ça va envoyer du lourd par la......
m4xime- Turbocharged
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Re: Resto complète de ma 80
Ils ont le démon
Yann- Administrateur
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Re: Resto complète de ma 80
Super Tanguy ! hâte de voir ça
Ta vette est déjà superbe, ça va déchirer
Ta vette est déjà superbe, ça va déchirer
NATHOM- ZL1
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Re: Resto complète de ma 80
Je commençais à m'impatienter !!
Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Re: Resto complète de ma 80
Yann a écrit:Ils ont le démon
Grave, les frérots sont atteints du même virus ; la transformaniaco de leur vette party1:
Alainvette- Turbocharged
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Date d'inscription : 09/11/2015
Re: Resto complète de ma 80
Et moi qui me foutais de ta gueule l'année dernière lorsque tu as mis ta C3 en carrosserie en plein été plutôt que d'en profiter😀Guéna a écrit:Je commençais à m'impatienter !!
tanguy- Turbocharged
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Date d'inscription : 09/11/2010
Re: Resto complète de ma 80
tu t'en fous cette année il pleuttanguy a écrit:Et moi qui me foutais de ta gueule l'année dernière lorsque tu as mis ta C3 en carrosserie en plein été plutôt que d'en profiter😀Guéna a écrit:Je commençais à m'impatienter !!
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Date d'inscription : 07/08/2013
Re: Resto complète de ma 80
Oui !! Et j'ai bien fait de t'écouter, j'ai passé un superbe été avec, et l'ai mise en carrosserie en Octobretanguy a écrit:Et moi qui me foutais de ta gueule l'année dernière lorsque tu as mis ta C3 en carrosserie en plein été plutôt que d'en profiter😀Guéna a écrit:Je commençais à m'impatienter !!
Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : C7 GS Carbon 65
Date d'inscription : 02/01/2013
Re: Resto complète de ma 80
Il n'y en a pas un pour racheter l'autre.
Vous êtes bien atteints les gars !
Vous êtes bien atteints les gars !
Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Re: Resto complète de ma 80
Vince a écrit:Il n'y en a pas un pour racheter l'autre.
Vous êtes bien atteints les gars !
C'est ca qui est bon😀😀😀😀🇺🇸🇺🇸🇺🇸
tanguy- Turbocharged
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Re: Resto complète de ma 80
Vince a écrit:Il n'y en a pas un pour racheter l'autre.
Vous êtes bien atteints les gars !
Euh, c est toi qui dis ça???
m4xime- Turbocharged
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Re: Resto complète de ma 80
m4xime a écrit:Vince a écrit:Il n'y en a pas un pour racheter l'autre.
Vous êtes bien atteints les gars !
Euh, c est toi qui dis ça???
C'est sur!!! Tout vient de lui!!!!
Re: Resto complète de ma 80
Et tu as déjà trouvé tes futurs jantes ? tu nous montres ? dimensions ?
NATHOM- ZL1
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