Resto complète de ma 80
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Colibricol- Turbocharged
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Modele Vette : Convertible de 73
Date d'inscription : 26/06/2014
Re: Resto complète de ma 80
tanguy a écrit:Bon le kit est arrivé et validé donc on va pouvoir attaquer le chantier. Et ce n'est pas peu dire quand on voit ça!!!!😳😳
la vache !!! ça va claquer sec là !!!
speedy2b- Turbocharged
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Localisation : 34 DANS LE CHUD ......
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Date d'inscription : 14/01/2016
Re: Resto complète de ma 80
Alors Tanguy, tu as avancé sur le sujet des roues ???
Moi je suis au point mort !! drive2
Moi je suis au point mort !! drive2
yaya38- Turbocharged
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Re: Resto complète de ma 80
yaya38 a écrit:Alors Tanguy, tu as avancé sur le sujet des roues ???
Moi je suis au point mort !! drive2
Ça va chier grave
m4xime- Turbocharged
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Re: Resto complète de ma 80
Pour l'instant je n'ais pas trop le temps de m'en occuper, mais je mesure, prends des notes avant d'attaquer les découpes.
Et pas mal de surf sur le net.
Et pas mal de surf sur le net.
tanguy- Turbocharged
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Date d'inscription : 09/11/2010
Re: Resto complète de ma 80
Moi je vous dit CHAPO les gars !! Vous me bluffer ...
Céline 75- Turbocharged
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Modele Vette : C3 75'mod
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Re: Resto complète de ma 80
Aller un peut de News, après une bonne séance de prise de mesures et de photos (pour pouvoir comparer avant après) je suis répartis dans le démontage pour préparer la vette à subir sa chirurgie.
Donc au programme:
Démontage des roues et des cales (qui si tout se passe bien ne devraient plus etre remontées sur cette C3), puis démontage des sides et des collecteurs. (Remontage des collecteurs d'origine avec un bout de ligne pour pouvoir déplacer la bête).
Dépose bumper AV et AR puis direction la boucherie. 😰😰🙃
Je me demande quand même si je ne suis pas tarré des fois.
Donc au programme:
Démontage des roues et des cales (qui si tout se passe bien ne devraient plus etre remontées sur cette C3), puis démontage des sides et des collecteurs. (Remontage des collecteurs d'origine avec un bout de ligne pour pouvoir déplacer la bête).
Dépose bumper AV et AR puis direction la boucherie. 😰😰🙃
Je me demande quand même si je ne suis pas tarré des fois.
tanguy- Turbocharged
- Nombre de messages : 3136
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Date d'inscription : 09/11/2010
Re: Resto complète de ma 80
Vas y Tanguy et fait nous plein de photos !!!!
yaya38- Turbocharged
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Modele Vette : C3 L82 DE 1979
Date d'inscription : 05/11/2012
Re: Resto complète de ma 80
Hé tanguy ! Je vois que t'as des étriers wilwood ... ça freine VRAIMENT mieux ou t'as pas vu une grosse différence ?
Céline 75- Turbocharged
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Modele Vette : C3 75'mod
Date d'inscription : 25/11/2015
Re: Resto complète de ma 80
Yesssss, a l'attaque mon pote
Guéna- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31548
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Modele Vette : C7 GS Carbon 65
Date d'inscription : 02/01/2013
Re: Resto complète de ma 80
Guéna, tu t'occupes de la surveillance du chantier ??
yaya38- Turbocharged
- Nombre de messages : 6565
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Modele Vette : C3 L82 DE 1979
Date d'inscription : 05/11/2012
Re: Resto complète de ma 80
Céline 75 a écrit:Hé tanguy ! Je vois que t'as des étriers wilwood ... ça freine VRAIMENT mieux ou t'as pas vu une grosse différence ?
Le freinage n'est pas vraiment plus violent, mais garde toute sa consistance quand tu attaque, aucune perte de puissance du à l'échauffement. Ils sont deux fois plus léger que les originaux (masse n'ont suspendues) et surtout, ne FUIENT pas.
A savoir que j'ai également le MC Wilwood et un master vac neuf.
tanguy- Turbocharged
- Nombre de messages : 3136
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Localisation : nice
Date d'inscription : 09/11/2010
Re: Resto complète de ma 80
tanguy a écrit:Aller un peut de News, après une bonne séance de prise de mesures et de photos (pour pouvoir comparer avant après) je suis répartis dans le démontage pour préparer la vette à subir sa chirurgie.
Donc au programme:
Démontage des roues et des cales (qui si tout se passe bien ne devraient plus etre remontées sur cette C3), puis démontage des sides et des collecteurs. (Remontage des collecteurs d'origine avec un bout de ligne pour pouvoir déplacer la bête).
Dépose bumper AV et AR puis direction la boucherie. 😰😰🙃
Je me demande quand même si je ne suis pas tarré des fois.
Arrête de te le demander !!! je confirme un grand malade mais avec du génie
Alainvette- Turbocharged
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Localisation : OCCITANIE
Modele Vette : Ex C7 GS Bvm7
Date d'inscription : 09/11/2015
Re: Resto complète de ma 80
yaya38 a écrit:Guéna, tu t'occupes de la surveillance du chantier ??
Ca va etre Top
Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Localisation : Essonne
Modele Vette : C7 GS Carbon 65
Date d'inscription : 02/01/2013
Re: Resto complète de ma 80
techniquement, il n'y a aucune raison pour que les wilwoods D8 freinent mieux que d'origine.
la surface des pistons est identique à l'origine et tu gardes les mêmes disques => aucun gain.
par contre, comme l'a dit Tanguy : les défauts d'origine sont corrigés (fuites, entrée d'air si les disques sont voilés, rouille) et c'est plus léger (masses non suspendues donc ça aide les suspensions à réagir plus vite)
le seul truc pas top, c'est qu'ils sont encore plus galère à purger que l'origine (surtout les arrières).
la surface des pistons est identique à l'origine et tu gardes les mêmes disques => aucun gain.
par contre, comme l'a dit Tanguy : les défauts d'origine sont corrigés (fuites, entrée d'air si les disques sont voilés, rouille) et c'est plus léger (masses non suspendues donc ça aide les suspensions à réagir plus vite)
le seul truc pas top, c'est qu'ils sont encore plus galère à purger que l'origine (surtout les arrières).
Re: Resto complète de ma 80
Ok !
Merci pour toutes ces infos les gars
J'ai plus les étriers d'origine j'ai des Orings (qui sont les mêmes à part le joints à lèvre) et je n'ai plus de problème de prise d'air dans les freins depuis (ça fait 7 ou 8 ans)
Je freine bien plus fort qu'avant mais j'ai des disques EBC percés rainurés ventilés et des plaquettes EBC red stuff et un MC flambant neuf.
Toujours sympa d'avoir du retour d’expérience ! Merci !
Merci pour toutes ces infos les gars
J'ai plus les étriers d'origine j'ai des Orings (qui sont les mêmes à part le joints à lèvre) et je n'ai plus de problème de prise d'air dans les freins depuis (ça fait 7 ou 8 ans)
Je freine bien plus fort qu'avant mais j'ai des disques EBC percés rainurés ventilés et des plaquettes EBC red stuff et un MC flambant neuf.
Toujours sympa d'avoir du retour d’expérience ! Merci !
Céline 75- Turbocharged
- Nombre de messages : 1613
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Localisation : près de La Rochelle
Modele Vette : C3 75'mod
Date d'inscription : 25/11/2015
Re: Resto complète de ma 80
Ça va envoyer du lourd
m4xime- Turbocharged
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Date d'inscription : 27/07/2014
Re: Resto complète de ma 80
Bon alors tu as bossé un peu ????
yaya38- Turbocharged
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Modele Vette : C3 L82 DE 1979
Date d'inscription : 05/11/2012
Re: Resto complète de ma 80
Au fait Tanguy tu as pu voir ton collègue ???
yaya38- Turbocharged
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Localisation : LES ABRETS
Modele Vette : C3 L82 DE 1979
Date d'inscription : 05/11/2012
Re: Resto complète de ma 80
WAOUUUUUUUUUUUUUUUUU !! quel chantier !!!
speedy2b- Turbocharged
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Age : 59
Localisation : 34 DANS LE CHUD ......
Modele Vette : C4 Cab LT1 CALLAWAY 1993 40TH ( ex C3 80 et C5 99 )
Date d'inscription : 14/01/2016
Re: Resto complète de ma 80
yaya38 a écrit:Au fait Tanguy tu as pu voir ton collègue ???
Il est en vacances je le revoie mi Août. Ne t'inquiète pas je lui en parle direct. As tu Recu la livraison?
tanguy- Turbocharged
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Date d'inscription : 09/11/2010
Re: Resto complète de ma 80
Un p'tit projet bien sympa sur le fofo protouring. Moteur LS3
tanguy- Turbocharged
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Date d'inscription : 09/11/2010
Re: Resto complète de ma 80
Pas encore....Mais il doit passer bientôt
yaya38- Turbocharged
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Localisation : LES ABRETS
Modele Vette : C3 L82 DE 1979
Date d'inscription : 05/11/2012
Re: Resto complète de ma 80
Ça y est retour de vacances et reprise du projet fin du démontage et présentation des nouveaux éléments en fibre.
Il y a beaucoup de boulot mais les éléments tombent bien à leur place donc ça va le faire.
Il va falloir caler la roue
Il y a beaucoup de boulot mais les éléments tombent bien à leur place donc ça va le faire.
Il va falloir caler la roue
tanguy- Turbocharged
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Date d'inscription : 09/11/2010
Re: Resto complète de ma 80
yes ! Maxime m'a fait voir les photos ce midi. Ça élargit de combien alors ?? La roue paraît très loin perdue dans l'aile !
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