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Message par kiki Jeu 16 Aoû 2007 - 19:45

JONNER a écrit:là le gars est en train de descendre sous 30 000 euros ... jolie auto ...party1 pas bcp de kms ...
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=all&id=11111111271872092&

c'est une boite auto.
je préfere une boite manuelle.

j'aurai des photos de ma peut etre future c5 dans quelques jours.Very Happy

a+
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Message par ZD Jeu 16 Aoû 2007 - 20:45

la cab noire boite meca est vraiment bien et pas tres cher
neuf, un cab coute presque 10000€ de plus
a 115000km une corvette c'est juste rodée
tu veux la garder combien de temps ?
et de toutes façon l'entretien ne te fait pas peur Wink
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Message par kiki Jeu 16 Aoû 2007 - 21:24

ZD a écrit:la cab noire boite meca est vraiment bien et pas tres cher
neuf, un cab coute presque 10000€ de plus
a 115000km une corvette c'est juste rodée
tu veux la garder combien de temps ?
et de toutes façon l'entretien ne te fait pas peur Wink

l'entretien ce n'est pas un problème :Very Happy

ce qui me fait peur c'est le kilometrage un peu élevé Question

une cab noire c'est bien Very Happy

vivement que j'ai les photos.
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Message par ZD Jeu 16 Aoû 2007 - 21:47

le kilometrage n'affecte pas la mecanique en elle meme surtout avec une boite mecanique
par contre c'est les peripherique qui risque de lacher (alternateur,demarreur ,compresseur de clim ,ect, ect )
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Message par ex pseudo Vette30 Ven 17 Aoû 2007 - 6:28

Regarde sur le site de la centrale des particuliers à vendre dans le département 12 une c5 2001 Boite auto à 30900€ .
C'est un modèle que je connais ex C5 d'un ami ancien du CCF qui l'a revendu en reprise d'une C6 en 2005 à 42000Km elle en a maintenant 50000
La personne l'a revend ayant perdu son permis
Modèle rouge comme neuve penture traitée au Mayguiars
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Message par ZD Ven 17 Aoû 2007 - 8:21

kiki a écrit:je préfere une boite manuelle

party1 party1
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Message par GILLES 50TH Lun 20 Aoû 2007 - 13:00

Un arriere US, c'est dans les 1000€ livré en occase sur E-bay.
Faut pas se bloquer sur les modéles US, saus s'ils ont déja des papiers.
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Message par kiki Ven 24 Aoû 2007 - 16:38

j'ai une photo.


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la qualité de la photo est pas super
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Message par kiki Dim 26 Aoû 2007 - 16:58

youpie

je l'ai achetée

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Message par troszynski Dim 26 Aoû 2007 - 17:11

Salut les Vettistes
bravo KIKI,
belle vette avec un cul américain comme on les aimes.
tu vas prendre ton pied party1
a+ peut-etre sur les routes de France et de navare!!! multiple
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Message par Leshark81 Dim 26 Aoû 2007 - 17:50

Félicitations multiple
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Message par ZD Dim 26 Aoû 2007 - 17:58

kiki a écrit:bon ce n'est encore qu'un projet.

Rolling Eyes achat c5 - Page 2 839752

bien joué kiki
felicitations
elle est magnifique
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Message par macaron Dim 26 Aoû 2007 - 18:50

magnifique. J'aime la couleur et l'arrière US Wink
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Message par blackorsaire Dim 26 Aoû 2007 - 19:08

Félicitations! la version US est superbe! multiple
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Message par WHIZZ Dim 26 Aoû 2007 - 19:14

Et bien ça c'est de la prise de décision rapide !!!
Bravo en tout cas pour ton acquisition.
Elle est en Floride non ??? vu les plaques et les palmiers party1
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Message par JONNER Dim 26 Aoû 2007 - 20:05

félicitations et bravo pour ton acquisition ! party1 et un cabrio ! 1 !
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Message par kiki Dim 26 Aoû 2007 - 20:33

en effet elle vient de floride.sunny

c'est une 2001, triple black, boite 6, hud.

elle arrive dans un mois.

voila .a+
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Message par kiki Lun 5 Nov 2007 - 20:14

ca y est enfin elle est arrivee.

je suis allée la voir dimanche et essayée ce soir.

la carrosserie est super nickel, pas de coup ni de griffes.

moteur tourne bien.

par contre la suspension est très très très dure. est ce normal ?

j'ai noté les RPO. si quelqu'un peut me dire a quoi ils correspondent.

AAB 1G2 AK5 BGR B34 B84 CJ2 CO5 DDO NC1
DL5 FE1 CU6 JL4 TOL KG3 LS1 MN6 UZ6 UI5
NC7 NG1 NK4 QF5 XGG T96 ULO UV6 I91 I93
US2 U75 VM3 V73 YGH IAY ISC DD8
41T 41U


MERCI
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Message par GILLES 50TH Lun 5 Nov 2007 - 20:42

FE1, je ne connais pas cette suspention.

FE3 et Z51, c'est assez confortable. Tu avais essayé d'autres C5 avant?
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Message par marc Lun 5 Nov 2007 - 21:21

FE1, je crois que c'est la suspension "de base" avec le selecteur derrière le levier de vitesse
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Message par WHIZZ Lun 5 Nov 2007 - 21:23

GILLES 50TH a écrit:FE1, je ne connais pas cette suspention.

FE3 et Z51, c'est assez confortable. Tu avais essayé d'autres C5 avant?

FE1 = suspension de base
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Message par WHIZZ Lun 5 Nov 2007 - 21:25

WHIZZHOT a écrit:
GILLES 50TH a écrit:FE1, je ne connais pas cette suspention.

FE3 et Z51, c'est assez confortable. Tu avais essayé d'autres C5 avant?

FE1 = suspension de base

Et rien ne te dit (avant d'avoir regardé bien sur !!!) que les lames, et/ou amortos n'ont pas été changés pour du plus raide
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Message par kiki Lun 5 Nov 2007 - 21:31

oui FE1 c'est la suspension de base.

je n'ai jamais essayé de c5 avant.
mais par rapport a la c3 elle est plus ferme. on dirait qu'elle n'a pas d'amortisseurs.Laughing
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Message par marc Lun 5 Nov 2007 - 21:34

à mon avis, il y a un truc bizarre

Si ta suspension est FE1, tu devrais avoir le sélecteur à coté du bouton de l'antipatinage

Donc tu n'as plus (ou jamais eu) le FE1 sur cette C5

Est ce que le VIN de l'étiquette est celui de la voiture?
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