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Re: Nouveau dans le 78
Bienvenue sur .. elle est jolie cette C3. Félicitations
FAB'S- Turbocharged
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Re: Nouveau dans le 78
Salut et bienvenue, au plaisir de ce croiser dans le 78. Le par choc ar n'est pas d'origine mais ca lui va bien. Réglage de l'injection!!!!!!!!! Je suis curieux de comprendre?
tanguy- Turbocharged
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Re: Nouveau dans le 78
Bienvenue sur le forum
Yannick
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Yann75- Coup de Cœur C.P.
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Re: Nouveau dans le 78
Bienvenue ..Le veinard direct un 454
stef33370- LS9
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Re: Nouveau dans le 78
Welcome onboard !!
HAAAAAaaaaaa !!! ENFIN une vraie bonne présentation comme on en avait pas eu depuis longtemps !! Le coup de foudre, les papillons dans le ventre, le sourire bêta ... BREF ! Tout y est !
T'es foutu ! C'est pour la vie !
Ravi pour toi de te savoir heureux au volant d'un C3 BB
A très bientôt dans le coin des C3 du fofo alors. Bienvenu à toi.
HAAAAAaaaaaa !!! ENFIN une vraie bonne présentation comme on en avait pas eu depuis longtemps !! Le coup de foudre, les papillons dans le ventre, le sourire bêta ... BREF ! Tout y est !
T'es foutu ! C'est pour la vie !
Ravi pour toi de te savoir heureux au volant d'un C3 BB
A très bientôt dans le coin des C3 du fofo alors. Bienvenu à toi.
Céline 75- Turbocharged
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Re: Nouveau dans le 78
Bienvenue...
Thierry133- Turbocharged
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Date d'inscription : 03/12/2010
Re: Nouveau dans le 78
De retour sur le forum après quasiment 2 ans...
malheureusement tous le charme du début est parti...
Petit retour d’expérience pour les nouveaux et pour ceux que ça intéresse :
Apres une inspection en règle et quelques tours sur la route, j'ai décidé d'attaquer 2 ou 3 choses :
Changement de l'injection par carbu
Changement du système de frein (maître cylindre et master vac)
Et ce fut le début des galère d'une part car toucher à une ancienne veut dire prendre le risque d’abîmer autre chose et qu'avec mon tempérament de l’époque il me fallait absolument remplacer ce qui me plaisait pas...
De fil en aiguille (ou de boulon en écrou...) tout y est passé... avec un budget qui a double le prix d'achat. (si j'ai bien dit x2)
En plus je me suis lance en mettant la voiture chez un ami (a plus d'une heure de chez moi) et qui a eu la gentillesse de l’héberger un long moment. mais les allers retours ont vite eu raison de la motivation, le temps également car je n'en avais finalement pas tant que ca et lui non plus.
pensant la faire finir pour en profiter, je suis passe par des garages, je connaissais bien le monde de l'automobile mais j'ai découvert le monde de l’incompétence.
des pseudos mécanos a qui il faut expliquer comment ça se monte, qui ne savent pas s’organiser ni vérifier leur boulot... mais savent faire des factures...
ce qui fut la goutte de trop. le plaisir était devenu un dégoût et un gouffre sans fin.
j'aime aller au bout des choses mais il faut savoir aussi quand dire stop.
Le moment est venu pour moi de tourner cette page et qu'un autre profite de toute ce qui a été fait et puisse finir le projet.
la voiture va être mise en vente en l’état avec beaucoup de chose faite et quelques petites à terminer.
mon conseil aux novices, si ils me lisent, reste celui-ci :
1 - il faut de la place chez soi ou sur votre lieu de travail
2 - il faut pouvoir y accéder quand vous le voulez
3 - il faut pouvoir s'etaler
4 - il faut savoir accepter des defauts
5 - il faut un gros budget pour les américaines, les pièces sont aux usa et ce qui coûte c'est les frais de ports et de douanes
6 - Pas (ou très peu de plug and play) il faut adapter toute les pièces on est pas chez les allemands
7 - Il faut pouvoir bouger le véhicule sur plateau
8 - Pour la choisir il faut un connaisseur avec vous, vehciule d'emotion et beraucoup de chose a connaitre pour eviter le pieges
voila quelques commandements qui pourront vous aider a ne pas faire comme moi
pour ceux que ça pourrait intéresser je la met dans la rubrique annonce avec tous le détail
je reste sur le forum pour partager
a bientot
malheureusement tous le charme du début est parti...
Petit retour d’expérience pour les nouveaux et pour ceux que ça intéresse :
Apres une inspection en règle et quelques tours sur la route, j'ai décidé d'attaquer 2 ou 3 choses :
Changement de l'injection par carbu
Changement du système de frein (maître cylindre et master vac)
Et ce fut le début des galère d'une part car toucher à une ancienne veut dire prendre le risque d’abîmer autre chose et qu'avec mon tempérament de l’époque il me fallait absolument remplacer ce qui me plaisait pas...
De fil en aiguille (ou de boulon en écrou...) tout y est passé... avec un budget qui a double le prix d'achat. (si j'ai bien dit x2)
En plus je me suis lance en mettant la voiture chez un ami (a plus d'une heure de chez moi) et qui a eu la gentillesse de l’héberger un long moment. mais les allers retours ont vite eu raison de la motivation, le temps également car je n'en avais finalement pas tant que ca et lui non plus.
pensant la faire finir pour en profiter, je suis passe par des garages, je connaissais bien le monde de l'automobile mais j'ai découvert le monde de l’incompétence.
des pseudos mécanos a qui il faut expliquer comment ça se monte, qui ne savent pas s’organiser ni vérifier leur boulot... mais savent faire des factures...
ce qui fut la goutte de trop. le plaisir était devenu un dégoût et un gouffre sans fin.
j'aime aller au bout des choses mais il faut savoir aussi quand dire stop.
Le moment est venu pour moi de tourner cette page et qu'un autre profite de toute ce qui a été fait et puisse finir le projet.
la voiture va être mise en vente en l’état avec beaucoup de chose faite et quelques petites à terminer.
mon conseil aux novices, si ils me lisent, reste celui-ci :
1 - il faut de la place chez soi ou sur votre lieu de travail
2 - il faut pouvoir y accéder quand vous le voulez
3 - il faut pouvoir s'etaler
4 - il faut savoir accepter des defauts
5 - il faut un gros budget pour les américaines, les pièces sont aux usa et ce qui coûte c'est les frais de ports et de douanes
6 - Pas (ou très peu de plug and play) il faut adapter toute les pièces on est pas chez les allemands
7 - Il faut pouvoir bouger le véhicule sur plateau
8 - Pour la choisir il faut un connaisseur avec vous, vehciule d'emotion et beraucoup de chose a connaitre pour eviter le pieges
voila quelques commandements qui pourront vous aider a ne pas faire comme moi
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Dernière édition par souldancer le Mer 25 Juil 2018 - 9:38, édité 1 fois
souldancer- En kit
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Age : 42
Localisation : 78
Modele Vette : C3 - 454
Date d'inscription : 01/07/2016
Re: Nouveau dans le 78
Beau meâ-culpâ et belle expérience utile qui nous aidera peut-être à ce que nos émotions n'étouffent pas la raison !
Merci à toi souldancer
Merci à toi souldancer
bipbip- Blown
- Nombre de messages : 1222
Age : 68
Localisation : NICE
Modele Vette : Ex (C4 CAB. 91 L98 - C5 98 - C5 50ème Anniv bvm) - Simca Beaulieu v8 1958 - C6 Grand Sport bvm
Date d'inscription : 10/10/2017
Re: Nouveau dans le 78
Désolé pour toi que l'aventure ai tourné au vinaigre.
Comme quoi les économies sur le prix d'achat peuvent vite conduire à une avalanche budgétaire s'il y'a trop de boulot pour la remettre sur la route.
Le budget X 2 est souvent évoqué sur le forum, ce n'est pas une légende.
Autre recommandation pas toujours suivie : il vaut mieux ne pas toucher à ce qui fonctionne, tant que ça fonctionne, le mieux est parfois l'ennemi du bien.
Comme quoi les économies sur le prix d'achat peuvent vite conduire à une avalanche budgétaire s'il y'a trop de boulot pour la remettre sur la route.
Le budget X 2 est souvent évoqué sur le forum, ce n'est pas une légende.
Autre recommandation pas toujours suivie : il vaut mieux ne pas toucher à ce qui fonctionne, tant que ça fonctionne, le mieux est parfois l'ennemi du bien.
PACE78- Modérateur
- Nombre de messages : 20337
Age : 68
Localisation : Aube en Champagne
Modele Vette : C7 ZR1 2019 AT8 ZTK + C3 78's Pace Car + C2 1967 427 clone L89 + Excalibur série IV 1981
Date d'inscription : 27/08/2014
Re: Nouveau dans le 78
PACE78 a écrit:Désolé pour toi que l'aventure ai tourné au vinaigre.
Comme quoi les économies sur le prix d'achat peuvent vite conduire à une avalanche budgétaire s'il y'a trop de boulot pour la remettre sur la route.
Le budget X 2 est souvent évoqué sur le forum, ce n'est pas une légende.
Autre recommandation pas toujours suivie : il vaut mieux ne pas toucher à ce qui fonctionne, tant que ça fonctionne, le mieux est parfois l'ennemi du bien.
Tout a fait juste
Le probleme n'est pas forcement le prix d'achat mais surtout une volonté de trop bien faire plutot que de juste faire le besoin.
et une meconnaissance du produit, d'ailleurs j'en regarde plus une seule sous le meme angle aujourd'hui
souldancer- En kit
- Nombre de messages : 21
Age : 42
Localisation : 78
Modele Vette : C3 - 454
Date d'inscription : 01/07/2016
Re: Nouveau dans le 78
souldancer a écrit:De retour sur le forum après quasiment 2 ans...
malheureusement tous le charme du début est parti...
Petit retour d’expérience pour les nouveaux et pour ceux que ça intéresse :
Apres une inspection en règle et quelques tours sur la route, j'ai décidé d'attaquer 2 ou 3 choses :
Changement de l'injection par carbu
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De fil en aiguille (ou de boulon en écrou...) tout y est passé... avec un budget qui a double le prix d'achat. (si j'ai bien dit x2)
En plus je me suis lance en mettant la voiture chez un ami (a plus d'une heure de chez moi) et qui a eu la gentillesse de l’héberger un long moment. mais les allers retours ont vite eu raison de la motivation, le temps également car je n'en avais finalement pas tant que ca et lui non plus.
pensant la faire finir pour en profiter, je suis passe par des garages, je connaissais bien le monde de l'automobile mais j'ai découvert le monde de l’incompétence.
des pseudos mécanos a qui il faut expliquer comment ça se monte, qui ne savent pas s’organiser ni vérifier leur boulot... mais savent faire des factures...
ce qui fut la goutte de trop. le plaisir était devenu un dégoût et un gouffre sans fin.
j'aime aller au bout des choses mais il faut savoir aussi quand dire stop.
Le moment est venu pour moi de tourner cette page et qu'un autre profite de toute ce qui a été fait et puisse finir le projet.
la voiture va être mise en vente en l’état avec beaucoup de chose faite et quelques petites à terminer.
mon conseil aux novices, si ils me lisent, reste celui-ci :
1 - il faut de la place chez soi ou sur votre lieu de travail
2 - il faut pouvoir y accéder quand vous le voulez
3 - il faut pouvoir s'etaler
4 - il faut savoir accepter des defauts
5 - il faut un gros budget pour les américaines, les pièces sont aux usa et ce qui coûte c'est les frais de ports et de douanes
6 - Pas (ou très peu de plug and play) il faut adapter toute les pièces on est pas chez les allemands
7 - Il faut pouvoir bouger le véhicule sur plateau
8 - Pour la choisir il faut un connaisseur avec vous, vehciule d'emotion et beraucoup de chose a connaitre pour eviter le pieges
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a bientot
Thierry133- Turbocharged
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Modele Vette : C5 BVA anniversary 2003
Date d'inscription : 03/12/2010
Re: Nouveau dans le 78
Ecoute… moi je viens de perdre ma corvette 2003 confisqué par l'état.
Elle avait des problèmes (jante à changer, pas de télécommande HS, et pneus à pressions basse en un jour, perte de la batterie et des pneus à changer à l'avant et pas de permis).
J'ai des manuels (3000 pages) et deux notices originale C5.
Maintement je suis dans le 92 (suresnes).
Et je compte bien racheter une C5/C6 à la fin de l'année.
Elle avait des problèmes (jante à changer, pas de télécommande HS, et pneus à pressions basse en un jour, perte de la batterie et des pneus à changer à l'avant et pas de permis).
J'ai des manuels (3000 pages) et deux notices originale C5.
Maintement je suis dans le 92 (suresnes).
Et je compte bien racheter une C5/C6 à la fin de l'année.
Thierry133- Turbocharged
- Nombre de messages : 2899
Age : 58
Localisation : Suresnes
Modele Vette : C5 BVA anniversary 2003
Date d'inscription : 03/12/2010
Re: Nouveau dans le 78
Souldancer, ton post mériterait d’être en post-it tellement il est criant de vérité, et tant ces choses que tu cites ne sont jamais prises en compte....
J'ai eu beaucoup de voitures, et le constat est toujours le même : moins de 10 ans, tu bricoles pour que tout soit parfait, de 10 à 20 ans ça commence à être le bordel car ça nécessite plus de matos et de place, plus de 20 ans, il faut oublier la perfection sauf si tu as temps/budget illimité...
Les vrais pros sont finalement très rares, et il y a toujours des surprises.
J'ai eu beaucoup de voitures, et le constat est toujours le même : moins de 10 ans, tu bricoles pour que tout soit parfait, de 10 à 20 ans ça commence à être le bordel car ça nécessite plus de matos et de place, plus de 20 ans, il faut oublier la perfection sauf si tu as temps/budget illimité...
Les vrais pros sont finalement très rares, et il y a toujours des surprises.
On va encore me dire que j'ai un langage fleuri et une haine de ce pays si je commente ça à ma façon... vol qualifié par cet état de merde !Thierry133 a écrit:Ecoute… moi je viens de perdre ma corvette 2003 confisqué par l'état.
Flooo37- Short Block
- Nombre de messages : 81
Age : 39
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Re: Nouveau dans le 78
Mais non, j'ai vu pire. Je suis d'accord avec toi mais depuis 2015 ils peuvent confisquer ta voiture.
Prend des infos sur le forum et calme toi.
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Thierry133- Turbocharged
- Nombre de messages : 2899
Age : 58
Localisation : Suresnes
Modele Vette : C5 BVA anniversary 2003
Date d'inscription : 03/12/2010
Re: Nouveau dans le 78
comme dit un ami : l’expérience n’éclaire que le passé...
si je peux transmettre ce que j'ai vécu et éviter des écueils aux autres c'est tant mieux, sinon ils apprendront par eux même et souriront peut être dans quelques années en se remémorant ça
j'ai transformé ma passion de l'auto vers celle de la moto et notamment des harley
j'aspire surtout à faire des ballade et profiter de la vie.
les contraintes et les choses compliquées ne sont plus pour moi.
j'ai appris sur moi le long de ce chemin et c'est le principal.
j’espère quelle trouvera preneur car c'est un bon modèle et vu le travail déjà fait le prochain en aura tous les bénéfices.
si je peux transmettre ce que j'ai vécu et éviter des écueils aux autres c'est tant mieux, sinon ils apprendront par eux même et souriront peut être dans quelques années en se remémorant ça
j'ai transformé ma passion de l'auto vers celle de la moto et notamment des harley
j'aspire surtout à faire des ballade et profiter de la vie.
les contraintes et les choses compliquées ne sont plus pour moi.
j'ai appris sur moi le long de ce chemin et c'est le principal.
j’espère quelle trouvera preneur car c'est un bon modèle et vu le travail déjà fait le prochain en aura tous les bénéfices.
souldancer- En kit
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Date d'inscription : 01/07/2016
Re: Nouveau dans le 78
Bienvenue à toi et ta supeeeeerbissime !!!
Roberto13- En kit
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Age : 54
Localisation : 13
Modele Vette : C6 bva 2007
Date d'inscription : 11/04/2018
Re: Nouveau dans le 78
Roberto13 a écrit:Bienvenue à toi et ta supeeeeerbissime !!!
ah ben là toi t'arrive trop tard
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 16890
Age : 70
Localisation : SDF
Modele Vette : C3 - BVM 427 de 1969
Date d'inscription : 07/08/2013
ne pas prendre au premier degré, c'est simplement une réflexion...
salut a tous
La voiture est trouvée, le rêve va s'accomplir, les copains sont tous partants pour sauver la vielle dame.
Premier W.end, la mise en route -batterie allumage -essence à la seringue -ça y est !!!! victoire ça pétarade, ça fume beaucoup, ça roule un peu.
Le tour du pâté de maison, trois dedans, deux à l'extérieur accrochés aux rétros et les autres qui courent derrière en chantant pour qu'on voit bien qu'ils étaient là aussi, enfumés mais contents .
Deuxième W.end, ça commence à rêver, la frime, les gonzesses , le foulard autour du cou qui vole au vent et surtout bières et barbecue, reprise du travail 15 heure.
Troisième W.end, la bagnole toute désossée, les pièces mélangées dans un carton humide qui va bientôt perdre le fond, peinture gratouillée un peu partout, sur douze vétérans, plus que cinq, à 16 heures tous rentrés à la maison.
Pas pour rêver mais pour faire le bilan "pas près d'aller draguer avec ce tas de ferraille de merde " ils l'aiment déjà beaucoup moins la voiture de rêve.
Leur copine, leur mère, leur femme qui disent " ça va comme ça vos conneries, ça fait trois w.end que soit disant c'est bientôt fini alors que votre poubelle a toujours l'air d'une poubelle "
En finalité, elle est sur le trottoir avec une pancarte en carton marron de chez pas cher, gribouillée avec un stylo pour faire des grosses lettres ( a vendre en cour de restauration + pièces ).
Plan comptable, achat + merguez +chipos+ bières + charbon de bois => 2800€, a vendre => 700€.
Pour dire que pour se lancer dans cette aventure il faut être super motivé, ne pas accélérer la cadence pour finalement bâcler et ne compter que sur soi même et tant mieux si d'autres y participent.
Mon avis n'est que personnel, mais pour moi il est préférable d'être vigilant pour l'acquisition d'une caisse saine, la mécanique ça se répare ou se remplace, car une voiture qui fait mauvaise figure et qui fonctionne bien, le jour ou ça ne fonctionne plus il ne reste plus rien car il n'y aura pas l'envie de remettre en route une poubelle pareille, par contre si la voiture est OK ça donne envie de ne pas la laisser tomber et de la remettre en route.
Cordialement Barouf
La voiture est trouvée, le rêve va s'accomplir, les copains sont tous partants pour sauver la vielle dame.
Premier W.end, la mise en route -batterie allumage -essence à la seringue -ça y est !!!! victoire ça pétarade, ça fume beaucoup, ça roule un peu.
Le tour du pâté de maison, trois dedans, deux à l'extérieur accrochés aux rétros et les autres qui courent derrière en chantant pour qu'on voit bien qu'ils étaient là aussi, enfumés mais contents .
Deuxième W.end, ça commence à rêver, la frime, les gonzesses , le foulard autour du cou qui vole au vent et surtout bières et barbecue, reprise du travail 15 heure.
Troisième W.end, la bagnole toute désossée, les pièces mélangées dans un carton humide qui va bientôt perdre le fond, peinture gratouillée un peu partout, sur douze vétérans, plus que cinq, à 16 heures tous rentrés à la maison.
Pas pour rêver mais pour faire le bilan "pas près d'aller draguer avec ce tas de ferraille de merde " ils l'aiment déjà beaucoup moins la voiture de rêve.
Leur copine, leur mère, leur femme qui disent " ça va comme ça vos conneries, ça fait trois w.end que soit disant c'est bientôt fini alors que votre poubelle a toujours l'air d'une poubelle "
En finalité, elle est sur le trottoir avec une pancarte en carton marron de chez pas cher, gribouillée avec un stylo pour faire des grosses lettres ( a vendre en cour de restauration + pièces ).
Plan comptable, achat + merguez +chipos+ bières + charbon de bois => 2800€, a vendre => 700€.
Pour dire que pour se lancer dans cette aventure il faut être super motivé, ne pas accélérer la cadence pour finalement bâcler et ne compter que sur soi même et tant mieux si d'autres y participent.
Mon avis n'est que personnel, mais pour moi il est préférable d'être vigilant pour l'acquisition d'une caisse saine, la mécanique ça se répare ou se remplace, car une voiture qui fait mauvaise figure et qui fonctionne bien, le jour ou ça ne fonctionne plus il ne reste plus rien car il n'y aura pas l'envie de remettre en route une poubelle pareille, par contre si la voiture est OK ça donne envie de ne pas la laisser tomber et de la remettre en route.
Cordialement Barouf
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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