S.O.S. : Réglage soupapes pour ma C3 350ci

Bonjour,

Le moteur de ma Vette ne tournant pas tout à fait comme il le devrait je suis allé chez mon garagiste pour demander de me régler mon allumage.
Symptômes : filtre à air et intérieur du carbu tout noir, comme de la suif. Idem dans l'échappement... Et pas la puissance que je devrais avoir.

Mais le garagiste me dit que régler l'allumage sans être certain que le moteur tourne correctement c'est un peu s'aventurer dans un travail peu précis et au petit bonheur la chance.
Du coup je cherche des infos lui permettant de faire les réglages nécessaires au niveau des soupapes.

Auriez-vous des infos ou des pistes ?
J'ai une Corvette de 1974 - L-48, small bloc 5,7L 350ci

J'ai commandé ce livre sur le Net et j'attends la livraison mais je ne sais pas du tout si il contient des infos utiles pour ce type de travail


Ce serait super de votre part de me guider dans cette nouvelle étape
Merci d'avance

Le haynes contient des infos assez générales. Il n'est pas sans interet (j'en ai un) mais je doute qu'il puisse résoudre ton problème.
Perso je n'ai aucun conseil à te donner sur ce qu'il t'arrives. Je n'ai jamais eu le cas et je ne suis pas franchement calé en la matière.
Bon courage en tout cas

OK merci, ben tu m'aides déjà car je sais que je ne dois pas attendre le livre pour trouver une solution

moi je regarderai , d'abord d'être certain d'avoir un allumage qui fonctionne bien et bien régler. vérifie pour ton moteur , si d'origine en 74 je pense de 8 a 12 degrés suivant la version et la boite, tu peux aussi le mettre vers 34, 36 à 3000tr avec depression toujours débranché et boucher.
ensuite je vérifierai le circuit de recyclage des gaz, si ta voiture à toujours fait ça, c'est peut -être mal monté par la précédente personne qui y a touché, c'est pas compliqué, mais ça change suivant les années, vérifie aussi si la PCV valve sur le cache culbu gauche est le bon et pas obstrué, vérifie aussi les conduites qui vont vers le canister dans l'aile gauche.
Je pense pas que ça puisse être quelque chôse de grave, mais c'est sur qu'il faut le min. pour que le moteur fonctionne correctement.

Je transmets tes infos à mon garagiste
MERCI !

Sur une corvette le réglage des soupapes est fait par des poussoirs hydrauliques, tu trouveras des tutoriels sur youtube.

Le mieux est d'avoir des vieux caches culbu pour les découper, car sinon tu vas avoir de l'huile un peu partout, mais ce n'est pas impossible sans.

Regardes la pscy1974 , peut etre ?
http://freeshopmanual.com/uploads/pdf/1974-Chevrolet-Corvette-Specifications.pdf

Whaw! Génial tout ça! Merci

pscy1974 a écrit:Whaw! Génial tout ça! Merci

Si cela peut t'aider , c'est bien

J'ai trouvé ceci dans le livre Haynes. Sait-on jamais, si ça peut vous servir aussi :