moteur L48

votre avis sur le L48 de 1976 ( 180 ch ) suffisant ou bien faut-il aller sur le L82.

salut,d'après les dires de beaucoup,le L48 c'est pas le top,cela manquerait de puissance.il faut savoir que la C3
n'est pas légère sur la bascule,donc à voir suivant l'utilisation que tu souhaites,balades,promenades...mais si tu peux avoir un L82,
c'est quand même de suite mieux,car les 180ch d'il y a 40 ans ne sont pas ceux d'aujourd'hui,et tu risques d'être déçu.tu n'as pas eu l'occasion de l'essayer pour te faire une idée?

Je confirme cet avis, le L48 est vraiment "léger" pour une Corvette C3, pour en avoir essayé plusieurs...
Utilisable en balade ...et sans plus

Pour un esprit plus en phase avec la Corvette le L82 est plus agréable et possède plus de répondant...

non pas l'occasion de pouvoir essayer je suis en Bretagne et la C3 est dans la région Stéphanoise. la C3 est une voiture que j'adore depuis des années mais que je ne connais pas, je sors de BMW M635 CSI ( 1985) et PORSCHE 3.2 ( 1988 ) donc je pense que si je vais sur le L48 cela vas me faire bizarre.

la C3 est une voiture que j'adore depuis des années mais que je ne connais pas, je sors de BMW M635 CSI ( 1985) et PORSCHE 3.2 ( 1988 ) donc je pense que si je vais sur le L48 cela vas me faire bizarre.

C'est clair,ne prends une C3 équipée d'un L48 après avoir eu ces deux voitures...
On est plus dans la même catégorie en terme de performance: vise soit un big bloc C3 ou une génération plus récente style C6 ou tu retrouveras la puissance et le tempérament de tes voitures précedentes.

c'est fort possible oui,voir même sûr!
tout dépend du prix d'achat bien évidemment,mais même s'il est bas,si au final tu dois être déçu,c'est un peu dommage non?des C3,il y en a beaucoup à vendre,et il y a de tout,il vaut mieux savoir ce que veux assez précisément,se lancer et prendre son temps,tôt ou tard,on déniche toujours celle qu'on recherche,après c'est mon humble avis...

Oui 100% d'accord avec Tophe 33

Il faut prendre son temps dans ce genre de recherche ,car ce ne sont que les essais successifs qui peuvent permettre d'apprécier les avantages de tel et tel modèle.

Moi même à la recherche d'une C3, j'ai encore essayé une C3 équipé d'un L48 la semaine dernière,et vraiment je suis resté sur ma faim...

C'est vrai que je me suis habitué au V8 6.2 de mon Ex Camaro SS de 432cv et de ma C6 performance edition 437cv , ces deux voitures ayant le même bloc.

c'est la blanche que tu as posté le L48 ?

Le L48 est un peu faiblard et le le l82 bin jamais essayé

Oui mon dernier essai était une blanche équipé du L48 dans le 06

non tophe33 c'est pas pour la blanche elle j'ai vu que c'était le L82 ( d'ailleur comment tu la trouve ) la L48 est vendu par le garage Peyrard elle est sur leur site.

Honnêtement,moi je roule en L82,bon je vous avouerais que j'y ai pas mis trop le pied dans la pédale de droite,je préfères m'habituer à ses réactions,car là aussi,attention,c'est pas les joujous d'aujourd'hui,mais bon,j'ai un carbu Edelbrock et une pipe d'admission Holley,quand on accelère franchement,ça marche quand même,
De plus,ce sont des sensations de l'époque,le cul quasi au sol,visibilité du capot quasi nulle,et pourtant je mesure 1,85,
sur petites routes,ben tu ratrappes constamment la direction(à cause de la DA mais surtout la largeur des pneus)le bruit envoûtant du V8,font que tout ça procure des sensations que tu ne trouves pas sur des voitures de maintenant.
la premiere fois que je l'ai prise,petite route de campagne,putain j'avais l'impression de conduire un Manitou!!!

cgrill a écrit:non tophe33 c'est pas pour la blanche elle j'ai vu que c'était le L82 ( d'ailleur comment tu la trouve ) la L48 est vendu par le garage Peyrard elle est sur leur site.

pour etre franc,la blanche,je ne connaîs pas le prix,mais je la sent moyen,les jointements(TTOP,jupe avant,becquet)les feux arrières pas d'origine,l'aspect moteur moyen à vrai dire,pareil pour le dessous,c'est pas minable,mais c'est pas super clean non plus,un peu de rouille ça et là,normal,mais gaffe qd même...
les sides sont sympas,les jantes aussi,à voir le prix...

tophe33 a écrit:

cgrill a écrit:non tophe33 c'est pas pour la blanche elle j'ai vu que c'était le L82 ( d'ailleur comment tu la trouve ) la L48 est vendu par le garage Peyrard elle est sur leur site.

pour etre franc,la blanche,je ne connaîs pas le prix,mais je la sent moyen,les jointements(TTOP,jupe avant,becquet)les feux arrières pas d'origine,l'aspect moteur moyen à vrai dire,pareil pour le dessous,c'est pas minable,mais c'est pas super clean non plus,un peu de rouille ça et là,normal,mais gaffe qd même...
les sides sont sympas,les jantes aussi,à voir le prix...

je viens de regarder sur leur site,c'est la rouge?deja niveau moteur,c'est propre,après le L48 d'origine c'est pas une fusée,mais celui çi a l'air d'être un peu amelioré,carbu,filtre à air,s'il faut il marche très bien

Et après le ressenti reste quand même celui d'un vrai V8 américain
On ne prend une C3 pour ses performances sinon mieux vaut la C4

pour la blanche tu en pense quoi je suis en négo à 16000 environ.

je ne la prend pas pour les perfs mais pour son look+ sonoritée envoutante, balade avec les potes mais qui sont resté en Porsche

aievonne a écrit:Et après le ressenti reste quand même celui d'un vrai V8 américain
On ne prend une C3 pour ses performances sinon mieux vaut la C4

+1000

Vaut mieux une belle avec un L48 qu'une moche avec un L82. De toute façon la puissance sur une C3 on s'en fou...

Nanthiat a écrit:

aievonne a écrit:Et après le ressenti reste quand même celui d'un vrai V8 américain
On ne prend une C3 pour ses performances sinon mieux vaut la C4

+1000

Vaut mieux une belle avec un L48 qu'une moche avec un L82. De toute façon la puissance sur une C3 on s'en fou...

c'est clair!

Déjà faut virer le cata, après mettre un bon échappement, elle va vite respirer même avec un L48..
Avec une C3 on roule sur le couple pas à l'accélération, perso je n'ai jamais "tapé" dedans.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1067738914.htm?ca=2_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1067582037.htm?ca=2_s
tu as vu ces deux là?

tophe33 a écrit:https://www.leboncoin.fr/voitures/1067738914.htm?ca=2_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1067582037.htm?ca=2_s
tu as vu ces deux là?

La première pas assez de photos, pas le moteur, pas les dessous on ne peut pas dire. Pas chère c'est sur mais.......... Les vettes ont bien montées en prix... Alors à voir et essayer.

La deuxième: pas touche!!! Cross fire transformé avec un carbu, une merde à ne surtout pas acheter..

oui j'ai envoyé un message au proprio de la couleur chocolat il faut que je l'appel. pour en revenir a la L82 blanche de mon autre poste. le garage Peyrard me referait le dessous ( gratter, traitement + penture 8h00 de boulot environ )pour 450€.

Nanthiat a écrit:

tophe33 a écrit:https://www.leboncoin.fr/voitures/1067738914.htm?ca=2_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1067582037.htm?ca=2_s
tu as vu ces deux là?

La première pas assez de photos, pas le moteur, pas les dessous on ne peut pas dire. Pas chère c'est sur mais.......... Les vettes ont bien montées en prix... Alors à voir et essayer.

La deuxième: pas touche!!! Cross fire transformé avec un carbu, une merde à ne surtout pas acheter..

ah ok super...la chocolat oui faut plus d'infos,de photos etc...après Nanthiat la rouge avec le L48,t'en pense quoi toi?moi je la trouve pas mal,le moteur est super propre,elle tourne bien,faut creuser mais s'il faut c'est pas une mauvaise affaire

Elle est ou la rouge?