PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
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Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
Alors,!! la visite?
BUELL- L98
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Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
BUELL a écrit:Alors,!! la visite?
date calée fin de mois...
je lancerai un 'sos-amitié', si quelqu'1 est dispo pour m'accompagner lors de la visite, le 30
EDIT: personne n'a variment commenté le prix de 33K€...?
GregX1- Turbocharged
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Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
Bin non car si elle est saine c'est un super tarif , nous croisons les doigts pour toi
aievonne- Turbocharged
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Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
Tu as trouvé quelqu'un pour t'accompagner ???
yaya38- Turbocharged
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Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
GregX1 a écrit:
EDIT: personne n'a vraiment commenté le prix de 33K€...?
j'ai acheté mon SM (350ci) cabriolet 69 rouge pour ce prix là donc si pas de loup caché je dirais que c'est plutôt pas mal
je l'avais repéré depuis un certain temps mais ce qui me chiffonnait c'est cette histoire d’échange de moteur ET pourquoi la vendre au bout de quelques mois seulement car l'annonce dit "en France depuis début 2016" = clairement pas un passionné ou peut-être pire ????
JM83- Turbocharged
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Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
Pour rebondir sur ton message JM83, le proprio actuel n'est peut être pas un passionné de la C3, mais surement un aficionado de vehicules atypiques, et celle ci en fait partie. Peut être aussi dans le milieu de l'automobile, ce qui lui permet de changer de voiture quand l'occasion se présente.
Puisque la question du prix est abordé, je pense qu'elle est interessante ; en effet, un BB de 70 strictement d'origine serait bien plus cher, et les modifications qu'elle a subit (capot, jantes, assistance ,moteur) en tiennent compte.
Cependant ces modifs sont faites pour fiabiliser le véhicule avec ses performances, donc à mon sens un plus.
Après , comme dit précédemment, c'est une voiture coup de cœur.....Si elle correspond à ce que tu désires, fonce!
Puisque la question du prix est abordé, je pense qu'elle est interessante ; en effet, un BB de 70 strictement d'origine serait bien plus cher, et les modifications qu'elle a subit (capot, jantes, assistance ,moteur) en tiennent compte.
Cependant ces modifs sont faites pour fiabiliser le véhicule avec ses performances, donc à mon sens un plus.
Après , comme dit précédemment, c'est une voiture coup de cœur.....Si elle correspond à ce que tu désires, fonce!
gazgaz- Blown
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Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
gazgaz a écrit:Pour rebondir sur ton message JM83, le proprio actuel n'est peut être pas un passionné de la C3, mais surement un aficionado de vehicules atypiques, et celle ci en fait partie. Peut être aussi dans le milieu de l'automobile, ce qui lui permet de changer de voiture quand l'occasion se présente.
Peut-être ....
ou peut-être pas
donc contact avec le vendeur nécessaire pour se faire une opinion
Dernière édition par JM83 le Lun 16 Jan 2017 - 18:36, édité 1 fois
JM83- Turbocharged
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Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
tout à fait d'accord
gazgaz- Blown
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Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
Merci
il n'a (évidemment?) pas les factures, car ce n'est pas lui qui a fait les modifs.
Tout ce qui a été changé vaut dans les 20K$ neuf (j'ai vérifié, c'est correct), mais:
- rien ne me dit que ces pièces étaient neuves à leur montage
- je ne sais pas quand elles ont été montées
- ce n'est pas pour autant que les pièces d'origines ne valent rien.
La voiture a peut-être été reconstruite, je n'en sais rien.
RV le 30/01, on verra bien
le frein pour moi est que, même si elle a correctement été remise à jour, elle reste difficilement revendable s'il le fallait.
Le tout est de l'acheter à son "vrai" prix, celui que je pourrais +/- récupérer si je la revendais
Dans les bonnes nouvelles, si l'overdrive est un GV (2,6K€), s'il a mis un radiateur à 1K€, idem pour le freinage (1k$), a priori on peut penser que les reste est à l'avenant.
il n'a (évidemment?) pas les factures, car ce n'est pas lui qui a fait les modifs.
Tout ce qui a été changé vaut dans les 20K$ neuf (j'ai vérifié, c'est correct), mais:
- rien ne me dit que ces pièces étaient neuves à leur montage
- je ne sais pas quand elles ont été montées
- ce n'est pas pour autant que les pièces d'origines ne valent rien.
La voiture a peut-être été reconstruite, je n'en sais rien.
RV le 30/01, on verra bien
le frein pour moi est que, même si elle a correctement été remise à jour, elle reste difficilement revendable s'il le fallait.
Le tout est de l'acheter à son "vrai" prix, celui que je pourrais +/- récupérer si je la revendais
Dans les bonnes nouvelles, si l'overdrive est un GV (2,6K€), s'il a mis un radiateur à 1K€, idem pour le freinage (1k$), a priori on peut penser que les reste est à l'avenant.
GregX1- Turbocharged
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Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
Mais la CG est bien pour un BB ???
yaya38- Turbocharged
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Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
C'est une voiture coup de cœur !
Mais il est clair qu'il ne faut pas espérer pouvoir la monnayer correctement à la revente... sauf avec un autre coup de cœur....
Ce qui me gêne le plus c'est le coté opaque de la restauration faite aux US.... j'en ai fait l'expérience avec la mienne et du coup j'ai tout refait !!!
Rien que la peinture rouge jusque sur le châssis, ça me rend dingue pareil au niveau des ouvertures de portes et capot....
Mais il est clair qu'il ne faut pas espérer pouvoir la monnayer correctement à la revente... sauf avec un autre coup de cœur....
Ce qui me gêne le plus c'est le coté opaque de la restauration faite aux US.... j'en ai fait l'expérience avec la mienne et du coup j'ai tout refait !!!
Rien que la peinture rouge jusque sur le châssis, ça me rend dingue pareil au niveau des ouvertures de portes et capot....
yaya38- Turbocharged
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Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
yaya38 a écrit:C'est une voiture coup de cœur !
Mais il est clair qu'il ne faut pas espérer pouvoir la monnayer correctement à la revente... sauf avec un autre coup de cœur....
Ce qui me gêne le plus c'est le coté opaque de la restauration faite aux US.... j'en ai fait l'expérience avec la mienne et du coup j'ai tout refait !!!
Rien que la peinture rouge jusque sur le châssis, ça me rend dingue pareil au niveau des ouvertures de portes et capot....
100% d'accord.
Faure une mise à nouveau de 20K€ sans les factures...
il y a de la peinture à côté?
Sur quelle photo?
GregX1- Turbocharged
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Date d'inscription : 07/01/2017
Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
On voit la peinture rouge sous les baguettes latérales en alu sur une photo 3/4 ar de dessous
yaya38- Turbocharged
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Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
Bonjour
me revoici après "quelques" km:
bon, effectivement, c'est pas la couleur d'origine, qui devrait être vert, intérieur beige.
Au bout de 50 ans, on ne va pas demander de l'original en état "musée"...
J'avais prévu une planche à roulette pour passer dessous, mais on n'a pas trouvé d'endroit pour mettre 2 roues sur un trottoir, et quand on avait, il y avait une flaque d'eau sous l'auto...
ajustage des portes moyennes à pas-mal, mais pas parfaits
Bondjou, qu'elle est belle sur cette belle paire de godasses American Racing!!!
de face, et ajustage capot.
L'ajustage côté pare-brise est moins glorieux. bon...
le moulin et les accessoires.
Rappel: c'est un swift ZZ454. Je n'ai pas son historique.
Pour passer le systèe de frein, le collecteur (1 seul de mémoire) s'est pris des coups de marteau dans la tronche.
En même temps, je ne vois pas d'autre solution...
allumage et radiateur à 1000€
On passe en dessous (à bout de bras! pas de pont!!!)
C'est normal ce gros pignon? Pas vu sur d'autres.
Démarreur?
C'est grave docteur?
d'autres dessous, désolé, un peu en vrac
la direction assistée pisse un peu de l'huile?
Intérieur un peu "dans son jus d'une-rénovation-d'il-y-a-20-ans", le bouton rouge est l'overdrive.
Ici, j'ai découvert ceci sur photo. On dirait l'avant de l'auto.
La partie "rouge" est blindée de rouille.
Support de radiateur? Pare choc?
C'est grave, docteur?
la peinture est correcte, avec de petites imperfections, et les grilles latérales pas top-top.
Sur les phares (ouverts), ça s'écaille à 1 ou 2 endroits
En gros, pas assez belle pour être superbe, mais trop pour mériter une vraie peinture à 6-8K€.
Et je ne suis pas motivé pour le "voile" à 3K€ qui s'abime en 3 ans.
En points "négatifs":
- peinture perfectible
- collecteurs pas frais
- intérieur, mais c'est correct "dans son jus" (même si pas d'origine)
- compteur de vitesse ne fonctionne pas
- pas de lave glace
- clim HS alors qu'elle avait été rechargée (fuite? où?)
- pneus fatigués
- pas vu les dessous. C'est sain, mais il y a de la rouille de surface.
- fuite de direction
- surtout: aucun historique. Uniquement la carte grise, c'est le seul papier. J'imagine que la resto a été faite avec des pièces d'occase. Ou il y a longtemps. Ou les deux...
le reste est top.
Le vendeur:
Sympa, et il sait de quoi il parle (sauf qu'il me certifie que c'est la couleur d'origine).
Il me certifie que c'est un BB d'origine, mais je n'ai pas la preuve (rappel: 70% des C3 BB sont nées SB puis ont... grandi)
En fait, il importe des voitures pour se faire plaisir, roule avec 1 an, et les revend, probablement pour se faire un peu de blé. ça me va, les choses sont dites, il n'y a pas de honte à vouloir se faire du blé et à rouler dans de belles autos, gratuitement.
Le raisonnement est sain.
La voiture roule très droit.
Elle accélère droit, et je suis surpris qu'elle ne glisse pas plus que ça
Elle freine très droit, et très très fort
Sur route dégradée, c'est beaucoup moins agréable à conduire.
Belle base pour restomod, mais pas pour une rénovation "matching"
Et aucun, vraiment aucun historique, malgré plein de pièces changées (il y a 5 ans? 10 ans?), dont la somme (à neuf) atteint 20K€.
Déjà, le moteur coûte 7,5K€. Mais quel est son historiques?
je ne m'emballe pas, j'en ai d'autres à voir, mais... qui sait...?
ça serait sympa qu'1 autre membre du forum ne me la piquie pas sous le nez, maintenant que j'ai fait tout le boulot.
Je me donne 15 j
me revoici après "quelques" km:
bon, effectivement, c'est pas la couleur d'origine, qui devrait être vert, intérieur beige.
Au bout de 50 ans, on ne va pas demander de l'original en état "musée"...
J'avais prévu une planche à roulette pour passer dessous, mais on n'a pas trouvé d'endroit pour mettre 2 roues sur un trottoir, et quand on avait, il y avait une flaque d'eau sous l'auto...
ajustage des portes moyennes à pas-mal, mais pas parfaits
Bondjou, qu'elle est belle sur cette belle paire de godasses American Racing!!!
de face, et ajustage capot.
L'ajustage côté pare-brise est moins glorieux. bon...
le moulin et les accessoires.
Rappel: c'est un swift ZZ454. Je n'ai pas son historique.
Pour passer le systèe de frein, le collecteur (1 seul de mémoire) s'est pris des coups de marteau dans la tronche.
En même temps, je ne vois pas d'autre solution...
allumage et radiateur à 1000€
On passe en dessous (à bout de bras! pas de pont!!!)
C'est normal ce gros pignon? Pas vu sur d'autres.
Démarreur?
C'est grave docteur?
d'autres dessous, désolé, un peu en vrac
la direction assistée pisse un peu de l'huile?
Intérieur un peu "dans son jus d'une-rénovation-d'il-y-a-20-ans", le bouton rouge est l'overdrive.
Ici, j'ai découvert ceci sur photo. On dirait l'avant de l'auto.
La partie "rouge" est blindée de rouille.
Support de radiateur? Pare choc?
C'est grave, docteur?
la peinture est correcte, avec de petites imperfections, et les grilles latérales pas top-top.
Sur les phares (ouverts), ça s'écaille à 1 ou 2 endroits
En gros, pas assez belle pour être superbe, mais trop pour mériter une vraie peinture à 6-8K€.
Et je ne suis pas motivé pour le "voile" à 3K€ qui s'abime en 3 ans.
En points "négatifs":
- peinture perfectible
- collecteurs pas frais
- intérieur, mais c'est correct "dans son jus" (même si pas d'origine)
- compteur de vitesse ne fonctionne pas
- pas de lave glace
- clim HS alors qu'elle avait été rechargée (fuite? où?)
- pneus fatigués
- pas vu les dessous. C'est sain, mais il y a de la rouille de surface.
- fuite de direction
- surtout: aucun historique. Uniquement la carte grise, c'est le seul papier. J'imagine que la resto a été faite avec des pièces d'occase. Ou il y a longtemps. Ou les deux...
le reste est top.
Le vendeur:
Sympa, et il sait de quoi il parle (sauf qu'il me certifie que c'est la couleur d'origine).
Il me certifie que c'est un BB d'origine, mais je n'ai pas la preuve (rappel: 70% des C3 BB sont nées SB puis ont... grandi)
En fait, il importe des voitures pour se faire plaisir, roule avec 1 an, et les revend, probablement pour se faire un peu de blé. ça me va, les choses sont dites, il n'y a pas de honte à vouloir se faire du blé et à rouler dans de belles autos, gratuitement.
Le raisonnement est sain.
La voiture roule très droit.
Elle accélère droit, et je suis surpris qu'elle ne glisse pas plus que ça
Elle freine très droit, et très très fort
Sur route dégradée, c'est beaucoup moins agréable à conduire.
Belle base pour restomod, mais pas pour une rénovation "matching"
Et aucun, vraiment aucun historique, malgré plein de pièces changées (il y a 5 ans? 10 ans?), dont la somme (à neuf) atteint 20K€.
Déjà, le moteur coûte 7,5K€. Mais quel est son historiques?
je ne m'emballe pas, j'en ai d'autres à voir, mais... qui sait...?
ça serait sympa qu'1 autre membre du forum ne me la piquie pas sous le nez, maintenant que j'ai fait tout le boulot.
Je me donne 15 j
GregX1- Turbocharged
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Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
au fait: 43CV donc a priori une CG BB?
GregX1- Turbocharged
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Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
Overdrive sur une boite auto ?
Le pignon dont tu parles est la couronne de démarreur, ça doit être caché par une tôle mais ce n'est pas très grave.
Le paquet de lames de suspension ar à été modernisé par une seule.
Je dirais que l'état de ta voiture est moyen .
Tu as donc besoin d'un peu d' € pour qu'elle soit belle
Le pignon dont tu parles est la couronne de démarreur, ça doit être caché par une tôle mais ce n'est pas très grave.
Le paquet de lames de suspension ar à été modernisé par une seule.
Je dirais que l'état de ta voiture est moyen .
Tu as donc besoin d'un peu d' € pour qu'elle soit belle
Chris16- LS9
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Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
bien sur, sur manuelle ou auto, ça rajoute une "longue", régime réduitChris16 a écrit:Overdrive sur une boite auto ?
m'en doutais, mais pas très bien finiChris16 a écrit:Le pignon dont tu parles est la couronne de démarreur, ça doit être caché par une tôle mais ce n'est pas très grave.
oui, si tant est que ça modernise quoi que ça soit...Chris16 a écrit:Le paquet de lames de suspension ar à été modernisé par une seule.
Chris16 a écrit:Je dirais que l'état de ta voiture est moyen .
Tu as donc besoin d'un peu d' € pour qu'elle soit belle
OK, merci. Je trouve aussi que le dessous n'est pas si net qu'on l'aurait espéré
what else???????,,
GregX1- Turbocharged
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Modele Vette : 1969: L46 manuelle
Date d'inscription : 07/01/2017
Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
Oui mais ça me paraît quand même pas dégueulasse
Peux tu travailler le prix ???
Peux tu travailler le prix ???
aievonne- Turbocharged
- Nombre de messages : 10214
Age : 51
Localisation : BOUCHAIN
Modele Vette : C6 Z06 YELLOW
Date d'inscription : 30/07/2010
Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
Je trouve que l'avant du chassis semble bien attaqué par la corrosion... de même le montant de portière me semble bricolé...
Le faisceau électrique est bien bricolé....
Et on dirait que les travaux ont été fait à l'arrache... et que rien n'est fini correctement
En bref ça va coûter une blinde à remettre en état !!!
Le faisceau électrique est bien bricolé....
Et on dirait que les travaux ont été fait à l'arrache... et que rien n'est fini correctement
En bref ça va coûter une blinde à remettre en état !!!
yaya38- Turbocharged
- Nombre de messages : 6565
Age : 58
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Modele Vette : C3 L82 DE 1979
Date d'inscription : 05/11/2012
Re: PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite
+1 Yaya
Pas jojo, y a du taf
Merci pour les photos Greg
Pas jojo, y a du taf
Merci pour les photos Greg
Guéna- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31548
Age : 54
Localisation : Essonne
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Date d'inscription : 02/01/2013
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