Odeur d'essence

Hello les gens biens

Depuis quelques temps, j'ai une odeur d'essence dans le garage où dort Banditvette. Ca semble venir plutôt de l'arrière, mais c'est assez compliqué à définir précisément.

J'ai d'abord regardé si je n'avais pas mal fermé le bouchon de trappe à essence ; bien fermé

A la force de l'odeur, j'ai pensé à une fuite. J'ai scruté partout, pas de trace au sol, pas de coulure nulle part...

Il y a 10 jours, je sors quand même la voiture de quelques mètres du garage, et j'observe : toujours rien au sol dans le garage et après quelque minutes à tourner dehors, rien que dalle non plus, pas de fuite au niveau de la voiture. Evidemment dehors, avec les gaz d'échappement, je ne peux rien sentir de particulier...

J'en profite pour aller faire un tour, mon petit tour mensuel sur cette période hivernale, afin de la faire tourner. Tout se passe bien.

Retour garage et observation dans l'heure qui suit : toujours pas de fuite (pour l'odeur, ceux qui ont des C3 ou des C2 savent qu'il faut attendre un peu pour retrouver une atmosphère normale dans un garage

Dans les jours qui ont suivi, l'odeur était moins présente, pas disparue mais très très atténuée...

Et depuis 2 jours BIM ! Retour de l'odeur tenace...

Quelqu'un aurait il une piste ? Une Idée ?

installer une VMC?

Désolé j'en sais rien sur la provenance possible

bonjour,

Question : quand tu roules : ça sent pas un peu l'essence aussi dans l'habitacle ?
En attendant :regarde déjà la pompe à essence.Par le dessus.Y a t il une trace d'humidité sur la collerette périphérique du couvercle ?
Si oui, tant mieux, tu as trouvé l'origine de l'odeur d'essence ; la valve intérieure est fissurée et laisse échapper de l'essence par les petite ouïes de dépression.( et là faut remplacer la pompe par une neuve).
Si non faut vérifier tout le long de l'alim. depuis le réservoir jusqu'au carbu en passant par le condenseur si il y en un. Verif. de visu ou au Sopalin sur un réseau bien propre.

il m'est arrivé de trouver des fuites par évaporation qui ne faisaient pas de tâche au sol, en mettant un chiffon en boule tenu à la main avec de l'air comprimé à l'entrée à la place du bouchon du réservoir juste faire monter un peu la pression du réservoir ça envoie aussi une pression dans la tuyauterie.

xl74 a écrit:installer une VMC?

J'en ai déjà deux, mais purement manuelles :
La première s'appelle fenêtre
La deuxième s'appelle porte de garage

Jean's a écrit:bonjour,

Question : quand tu roules : ça sent pas un peu l'essence aussi dans l'habitacle ?
En attendant :regarde déjà la pompe à essence.Par le dessus.Y a t il une trace d'humidité sur la collerette périphérique du couvercle ?
Si oui, tant mieux, tu as trouvé l'origine de l'odeur d'essence ; la valve intérieure est fissurée et laisse échapper de l'essence par les petite ouïes de dépression.( et là faut remplacer la pompe par une neuve).
Si non faut vérifier tout le long de l'alim. depuis le réservoir jusqu'au carbu en passant par le condenseur si il y en un. Verif. de visu ou au Sopalin sur un réseau bien propre.

Quand je roule, pas d'odeur d'essence
Pour la pompe, je vais regarder ça
Quant à l'alim, j'ai déjà regardé de visu, mais je prends l'idée du sopalin pour vérifier, merci pour le "tuyau"

BAROUF a écrit:il m'est arrivé de trouver des fuites par évaporation qui ne faisaient pas de tâche au sol, en mettant un chiffon en boule tenu à la main avec de l'air comprimé à l'entrée à la place du bouchon du réservoir juste faire monter un peu la pression du réservoir ça envoie aussi une pression dans la tuyauterie.

Pour cette solution, je ne suis pas équipé, mais je sais chez qui aller

Voir le poste de Djdick77

https://www.corvettepassion.com/t23780-fuite-d-essence?highlight=fuite+essence

Peut etre ? Tout simplement

Bordel ! je ne sens rien ce soir !!!

A part le nez dans la trappe, mais ça me paraît plutôt logique

La pompe à essence est nickel, pas de trace d'humidité. J'ai vérifié ce que j'ai pu de l'alimentation, rien de particulier. Je suis rentré tard, donc pas le temps de procéder au nettoyage/surveillance, ça sera pour ce week end.

Quant au post de Djdick77 retrouvé par Pace (merci ), si c'est là, je suis mal barré avec ma 70
La différence avec lui, c'est que je n'ai aucune trace sur mes silencieux (silen.... quoi ? Chhhhuutt, c'est juste pour être en règle et dire qu'on en a... Ah ok !)

Bref, je creuse ma question avec vos pistes et vos réponses, merci en tout cas pour l'aide, on va y arriver

BanditB2 a écrit:Bordel ! je ne sens rien ce soir !!!

A part le nez dans la trappe, mais ça me paraît plutôt logique

La pompe à essence est nickel, pas de trace d'humidité. J'ai vérifié ce que j'ai pu de l'alimentation, rien de particulier. Je suis rentré tard, donc pas le temps de procéder au nettoyage/surveillance, ça sera pour ce week end.

Quant au post de Djdick77 retrouvé par Pace (merci ), si c'est là, je suis mal barré avec ma 70
La différence avec lui, c'est que je n'ai aucune trace sur mes silencieux (silen.... quoi ? Chhhhuutt, c'est juste pour être en règle et dire qu'on en a... Ah ok !)

Bref, je creuse ma question avec vos pistes et vos réponses, merci en tout cas pour l'aide, on va y arriver

Alors des news??

J'ai quelque chose de similaire en ce moment sur ma 69 - en cours de recherche/observation

La sortie de durite qui commençait à se désouder...

Et les gouttes d'essence qui tombaient dans le bac de la roue de secours, d'où aucune trace au sol...