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Message par BAROUF Jeu 16 Mar 2017 - 7:32

yaya38 a écrit:Vince tu es devin !!!
 


devine ....

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Message par yaya38 Ven 17 Mar 2017 - 12:28

Ce WE je vais refaire tout le faisceau AV avec les douilles d'ampoules...
J'ai modifié un bouchon de vidange pour y intégrer la sonde de température d'huile...

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les autres solutions ne me plaisaient pas...
Comme cela je laisse le capteur de pression en sortie de filtre, sur le haut du moteur à mon avis c'est plus la température générale avec la circulation de l'eau que la vrai température d'huile...

Hier au soir j'ai fait un petit rapide pour faire le plein, ça fait du bien !!!
La jauge à essence est réglée, le compte tour fonctionne bien et le compteur GPS est nickel !!
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Message par Meteorik Ven 17 Mar 2017 - 12:35

génial ta sonde thumright
Ca y est, les derniers p'tits trucs et roule !! Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par BAROUF Ven 17 Mar 2017 - 12:49

yaya38 a écrit:Ce WE je vais refaire tout le faisceau AV avec les douilles d'ampoules...
J'ai modifié un bouchon de vidange pour y intégrer la sonde de température d'huile...

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les autres solutions ne me plaisaient pas...
Comme cela je laisse le capteur de pression en sortie de filtre, sur le haut du moteur à mon avis c'est plus la température générale avec la circulation de l'eau que la vrai température d'huile...

Hier au soir j'ai fait un petit rapide pour faire le plein, ça fait du bien !!!
La jauge à essence est réglée, le compte tour fonctionne bien et le compteur GPS est nickel !!
multiple

je préfère aussi dans le volume d'huile, par contre je ferai le choix de percer le carter et mettre un écrou sur la sonde avec un joint pour que ça reste branché, sans débrancher à chaque vidanges.
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Message par yaya38 Ven 17 Mar 2017 - 13:02

Avec une vidange tous les 5 000 kms, ça fait 2 démontages par an, je pense que ça devrait tenir le coup !!!
Parce que pour percer le carter, il faut le démonter et maintenant que tout est neuf et étanche ça me fait un peu c... !
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Message par Alec Ven 17 Mar 2017 - 13:09

Vidange tous les 5000 ! tu fais de la piste ?
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Message par BAROUF Ven 17 Mar 2017 - 13:11

yaya38 a écrit:Avec une vidange tous les 5 000 kms, ça fait 2 démontages par an, je pense que ça devrait tenir le coup !!!
Parce que pour percer le carter, il faut le démonter et maintenant que tout est neuf et étanche ça me fait un peu c... !

ta réponse je l'avait en tête quand j'ai fait réponse, si un jour tu déposes le carter .... Smile
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Message par yaya38 Ven 17 Mar 2017 - 13:24

Alec a écrit:Vidange tous les 5000 ! tu fais de la piste ?

Non, mais c'est une mamie qui ne fait que de la montagne.....
Ce sont les conseils du préparateur !
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Message par Alec Ven 17 Mar 2017 - 13:43

ah , d'accord , elle s'essouffle plus vite party1
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Message par yaya38 Ven 17 Mar 2017 - 13:49

Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par xl74 Ven 17 Mar 2017 - 14:04

Encore une fois bravo Yaya !
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Message par Yann75 Ven 17 Mar 2017 - 14:47

Vivement de la voir en live multiple
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Message par yaya38 Ven 17 Mar 2017 - 14:49

Bientôt ....
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Message par Guéna Ven 17 Mar 2017 - 15:52

party1 multiple
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Message par BAROUF Ven 17 Mar 2017 - 16:08

une vidange tous les 5000 km, à ta place j'opterais pour faire la vidange avec de l'huile neuve Laughing
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Message par Alec Ven 17 Mar 2017 - 16:16

BAROUF a écrit:une vidange tous les 5000 km, à ta place j'opterais pour faire la vidange avec de l'huile neuve Laughing

Oui mais là ça coûte plus cher.... Nouveau projet.... - Page 22 839752 Nouveau projet.... - Page 22 839752
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Message par novice45 Ven 17 Mar 2017 - 17:51

Après tout ce boulot 
Il faut se détendre 😁
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Message par Vince Ven 17 Mar 2017 - 22:49

yaya38 a écrit:Ce WE je vais refaire tout le faisceau AV avec les douilles d'ampoules...
J'ai modifié un bouchon de vidange pour y intégrer la sonde de température d'huile...

Nouveau projet.... - Page 22 Imag1434
le teflon, ça conduit pas trop le courant Wink
tu vas avoir des pbs de résistance (la masse se fait par le filetage normalement)...

c'est la sonde qui était livrée avec tes jauges ? les miennes avaient des connecteurs étanches 2 fils (un pour la masse, l'autre pour le signal)

les autres solutions ne me plaisaient pas...
Comme cela je laisse le capteur de pression en sortie de filtre, sur le haut du moteur à mon avis c'est plus la température générale avec la circulation de l'eau que la vrai température d'huile...
en installant la sonde de température au dessus du filtre à huile, elle est dans le flux d'huile en sortie de pompe. elle voit bien la température
et la pression en haut du bloc, ça pose aucun pb non plus.
d'ailleurs c'était comme ça d'origine en 81-82 avec la jauge de tempé d'huile...
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Message par yaya38 Sam 18 Mar 2017 - 18:19

Vince, oui ce sont les sondes livrées avec les manos.
La sonde de température est trop longue pour être mise en place en sortie de filtre. j'ai essayé de repercer un raccord mais il n'y a pas assez de matière....
Pour le téflon, j'ai mesuré est c'est bien conducteur. Plus le filetage est petit plus c'est conducteur avec le téflon.
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Message par yaya38 Sam 18 Mar 2017 - 18:26

peinture des étriers ...
avant :

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après :

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2 petites photos pour la route....

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Message par Nanthiat Sam 18 Mar 2017 - 18:28

multiple multiple
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Message par Guéna Sam 18 Mar 2017 - 18:40

Nanthiat a écrit:multiple multiple
Qu'est ce t'en pense ?!! Il a l'air "superbe" ce gris !! Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par yaya38 Sam 18 Mar 2017 - 18:43

Sur la photo il ressort un peu marron mais ce n'est pas le cas, il est bien gris !!!
C'est discret !
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Message par Nanthiat Sam 18 Mar 2017 - 18:43

Ouai, on fera avec.. Mr.Red
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Message par Guéna Sam 18 Mar 2017 - 18:46

yaya38 a écrit:Sur la photo il ressort un peu marron mais ce n'est pas le cas, il est bien gris !!!
C'est discret !
Il est tres bien party1
Je taquine juste le Canard, comme sur son post, tu as mis "Elle a l'air Superbe" Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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