NOUS SOMMES CORVETTE
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LOUD & LOW
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
LOUD & LOW a écrit:xl74 , merci
Pour la balade pas de soucis & les portes vous seront ouvertes pour un pit stop " apéro / potatoes / papotages "
Dis pas des truc comme ça, je vais te rameuter du monde môa
xl74- Turbocharged
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
Bienvenue chez les passionnés. Merci de cette belle présentation.
lietnom- Supercharged
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
xl74 , c'était mûrement réfléchit
Nous avons les meilleures potatoes de la rue ( sondage non officiel sur les 10 habitants recensés... )
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LOUD & LOW- En kit
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
LOUD & LOW a écrit:xl74 , c'était mûrement réfléchit
Nous avons les meilleures potatoes de la rue ( sondage non officiel sur les 10 habitants recensés... )
Dés que la météo sera plus clémente on organise ça... sont frileux les gars du coins
xl74- Turbocharged
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
Il y a de quoi avec ce froid...
LOUD & LOW- En kit
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
LOUD & LOW a écrit:Il y a de quoi avec ce froid...
Baaaahhhhh les pneus hivers et hop roule ma poule
xl74- Turbocharged
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
Il n'y a que des slicks disponibles ...
Pas trouver de jantes avec pneus clous adéquat et pour le peu de roulage en hiver , l'impasse sera faite sur les neiges
vivement le réchauffement climatique naturel !
Pas trouver de jantes avec pneus clous adéquat et pour le peu de roulage en hiver , l'impasse sera faite sur les neiges
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LOUD & LOW- En kit
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
J'en ai c'est top pourtant
xl74- Turbocharged
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
Je ne dis pas le contraire mais on profite un peu des chaussées glissants hivernales pour ce faire plaisir à chaque instant
Ca m'embêterais de jouer avec le feu & que tous fondent
En ce moment l'équilibre est de mise et non la puissance pure , du coup vette sur le pont et quelques modifs en vue
Ca m'embêterais de jouer avec le feu & que tous fondent
En ce moment l'équilibre est de mise et non la puissance pure , du coup vette sur le pont et quelques modifs en vue
LOUD & LOW- En kit
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
Quelles modifs prévues? Raconte!
Jac- Modérateur
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
Bienvenu chez V8&Co
Herflomar- Turbocharged
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
Comme tout à chacun , d'origine c'est le bruit qui manque un peu , beaucoup , énormément ; rarement un V8 m'a parut aussi discret , du coup la 1ere modif concerne tout naturellement l'échappement .
Une ligne d'origine a été récupérez ( sans les collecteurs ) pour avoir un gabarit à mettre sur marbre , histoire d'avoir dimensions et fixations dans un premier temps . la ligne d'origine de l'auto sera gardée intacte car beaucoup de circuits de nos jours ont une réglementation assez sévère à ce sujet là . ( et même d'origine certaines autos ne passent le sonomètre... )
Une ligne sera recréée dans nos ateliers , voir différents essais mais en aucuns cas achetée bien trop chère à mon goût .
Ensuite viendra le chassis ( enlever amortisseurs et lames de suspensions pour du combinés filetés ) & les freins surtout...
Et enfin , allègement au possible , le poids / puissance marche dans les 2 sens , plus de chevaux et moins de masse , le moins cher étant l'allègement pour commencer , les modifs moteur ne sont pas encore arrêtées ( compression , suralimentation , atmo pointu ? )
L'esthétique sera vu dans la dernière ligne droite !
Une ligne d'origine a été récupérez ( sans les collecteurs ) pour avoir un gabarit à mettre sur marbre , histoire d'avoir dimensions et fixations dans un premier temps . la ligne d'origine de l'auto sera gardée intacte car beaucoup de circuits de nos jours ont une réglementation assez sévère à ce sujet là . ( et même d'origine certaines autos ne passent le sonomètre... )
Une ligne sera recréée dans nos ateliers , voir différents essais mais en aucuns cas achetée bien trop chère à mon goût .
Ensuite viendra le chassis ( enlever amortisseurs et lames de suspensions pour du combinés filetés ) & les freins surtout...
Et enfin , allègement au possible , le poids / puissance marche dans les 2 sens , plus de chevaux et moins de masse , le moins cher étant l'allègement pour commencer , les modifs moteur ne sont pas encore arrêtées ( compression , suralimentation , atmo pointu ? )
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LOUD & LOW- En kit
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
La vache que de boulot en perspective !
Les échappements d'origines doivent passer partout car au Laquais ils passent sans problème
Les échappements d'origines doivent passer partout car au Laquais ils passent sans problème
xl74- Turbocharged
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Modele Vette : C7 GS BA8 2019
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
Bienvenue LOUD & LOW sur le forum, on dirait un modèle US ta C6 au vue des laves phares! :viking:
Viking- Turbocharged
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
xl74 c'est bien le circuit du laquais auquel je pensais , un gt3rs d'origine n'est pas admis... alors qu'ils se permettent eux de roulages en ferrari et autres baptêmes bruyants , mais ce n'est pas le pire chez eux , la bas si tu glisses tu sors !!! normal pour un circuit "payant"
LOUD & LOW- En kit
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Modele Vette : C6 LS2 BVM6 2007
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
Viking Oui import US , lave phares , graisseurs sous rotules , disques av/arr perçés , ça ressemble à du Z51 non ?
LOUD & LOW- En kit
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Modele Vette : C6 LS2 BVM6 2007
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
Tu as une étiquette de collée dans la boite à gants à gauche, si c'est une Z51 c'est marqué dessus sachant qu'aux US c'est une option et non d'origine je crois. :viking:
Viking- Turbocharged
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Localisation : Suède et Perros-Guirec
Modele Vette : Ex C6 LS3 Victory Edition 2008- 3LT
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
Viking a écrit:Tu as une étiquette de collée dans la boite à gants à gauche, si c'est une Z51 c'est marqué dessus sachant qu'aux US c'est une option et non d'origine je crois. :viking:
ok , je vais regarder ça
bon appétit à tous
cet après midi on va bricoler un peu , ça réchauffera
LOUD & LOW- En kit
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Modele Vette : C6 LS2 BVM6 2007
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
Bienvenue sur le fofo. Ta c6 est superbe
Gold81- Turbocharged
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Localisation : loupiac 81
Modele Vette : c5 de 1999
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
C'est votre page ?
https://www.facebook.com/Loud-Low-593096217400158/?ref=page_internal
Ou rien à voir
@+
Yoann
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Ou rien à voir
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Yoann
Re: NOUS SOMMES CORVETTE
xl74 a écrit:La vache que de boulot en perspective !
Les échappements d'origines doivent passer partout car au Laquais ils passent sans problème
Il est indispensable qu'ils soient d'origine sinon retour à la maison sans négo possible
er38- LS7
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Re: NOUS SOMMES CORVETTE
yoann , bjr , oui je ne me rappelais plus qu'un ami avait commenté la 1ere sortie circuit pour eux en isère au circuit du laquais
sur place c'est sur , l'intransigeance est de mise , ils vous disent non pour 1db de trop... & tournent 5 min après en supercar bruyante...
sur place c'est sur , l'intransigeance est de mise , ils vous disent non pour 1db de trop... & tournent 5 min après en supercar bruyante...
LOUD & LOW- En kit
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Localisation : Sabaudia
Modele Vette : C6 LS2 BVM6 2007
Date d'inscription : 21/01/2017
Re: NOUS SOMMES CORVETTE
Bienvenue sur CP
Il est toujours intéressant de « voire » des personnes passionnés de mécanique automobile enrichir un forum comme celui-ci. Je vous souhaite de beaux travaux en perspectives.
Il est toujours intéressant de « voire » des personnes passionnés de mécanique automobile enrichir un forum comme celui-ci. Je vous souhaite de beaux travaux en perspectives.
Colibricol- Turbocharged
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Localisation : Belgique/Liège
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Date d'inscription : 26/06/2014
Re: NOUS SOMMES CORVETTE
LOUD & LOW a écrit:yoann , bjr , oui je ne me rappelais plus qu'un ami avait commenté la 1ere sortie circuit pour eux en isère au circuit du laquais
sur place c'est sur , l'intransigeance est de mise , ils vous disent non pour 1db de trop... & tournent 5 min après en supercar bruyante...
Certains voisins ne supportent plus les bruits des voitures et ont installé des sonomètres chez eux. En cas de dépassement ils appellent la préfecture ou la gendarmerie.
Paradoxalement certains se sont installés à proximité en ayant parfaite connaissance de la présence du circuit
er38- LS7
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Age : 60
Localisation : Vienne
Modele Vette : C6 Z06 Series 427
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