Qu'est ce que ça dit une Z ?

edencars a écrit:Loule, SB ou BB, la Z c'est le summum, ce que j'ai conduit de plus spectaculaire en voiture de sport, de la puissance à tous les régimes et sur tous les rapports, un châssis et un freinage à la hauteur, une vraie "Supercar " exploitable et utilisable au quotidien, le top quoi!

Tu as raison Gilles on s'en tape du SB ou BB

Pour information loule, et pour avoir beaucoup lu le ressenti de propriétaires sur des forums américains la pluparts des propriétaires de C6 ZR-1 ont revendu leurs Vettes pour passer à la C6 Z06…

La raison est très simple, un coup d’entretien bien plus important de par le fait que la C6 ZR-1 est équipé de disques carbone et quand il faut les remplacés la douloureuse calme direct sachant qu’en terme d’efficacité entre une C6 ZR-1 et une C6 Z06 la différence est vraiment faible, on compare un moteur compressé 6.2L (ZR-1) à un moteur Atmosphérique 7.0L (Z06).

Comme évoqué plus haut par les membres de CP, une Z06 est équipé d’un moteur Small Block mais tout est relatif par rapport à l’évolution et à la technologie de l’époque…

Attention aux préjugées, mais tu l’auras bien compris…  

Alors, je vais également te donner mon ressentis sur la Z06… !

C’est une Vette à part, un monstre de puissance, à dompter en restant toujours  humble car elle répond direct et instantanément à tout excès de par toutes les envies de son conducteur… !!!

Puissance sur toutes les plages des rapports engagées, même à très bas régimes, un vrai confort  de par le couple qui est omniprésent, bon si tu es au mètre par mètre dans des bouchons il vaut tout de même jouer entre le premier rapport et le deuxième rapport car la puissance  et le couple sont présents, ce qui n’est pas forcément plaisant mais c’est la rançon de tous véhicules très puissant et encore plus avec un gros V8 US, l’embrayage est relativement souple ce qui n’est pas le cas sur d’autres sportives de même catégories… !

Espèrent t’avoir donné un peu plus de renseignements sur un éventuel futur achat…

Merci Torch ! Sympas le ressenti, j'ai déjà échangé avec Gilles et vos impressions convergent...  
Ca me fait dire qu'il m'en faudrait une, j'attends d'en voir un peu de prêt car peu vu dans les sorties sud. Je pense que la sortie Ardèche permettra de combler cette lacune.
Ensuite, faudra que je fasse le bilan après une première rencontre et éventuellement une petite ballade et les impressions que celà produit. Est ce que j'aurais la patience d'attendre environ 1 an ou 2 et boucler mon budget, ou bien celà me conduira t il à commettre l'impensable et me séparer de mon BB... mais ça je crois pas.

Si le fabz en avait une et si tu lui proposais des gâteaux, il serait venu avant hier déjà

Ch'peux proposer des crêpes ce soir

loule_du13 a écrit:Merci Torch ! Sympas le ressenti, j'ai déjà échangé avec Gilles et vos impressions convergent...  
Ca me fait dire qu'il m'en faudrait une, j'attends d'en voir un peu de prêt car peu vu dans les sorties sud. Je pense que la sortie Ardèche permettra de combler cette lacune.
Ensuite, faudra que je fasse le bilan après une première rencontre et éventuellement une petite ballade et les impressions que celà produit. Est ce que j'aurais la patience d'attendre environ 1 an ou 2 et boucler mon budget, ou bien celà me conduira t il à commettre l'impensable et me séparer de mon BB... mais ça je crois pas.

L’attente fait partie également du plaisir Loule… cela te permet de rêver à ton futur achat…

Alors je n'ai lu que la première demande de ton tuto,,j't'assure je ne suis pas allé plus loin pour lire les "autres".,leur ressenti'(j'm'en excuse d'ailleurs).
Ta c3 vaut une petite fortune!!beaucoup de demandes pour ton rare " produit".Tu la vends et tu achètes une Z06.
39 balais(jeunesse donc),même si une puissante c3 te donne satisfaction,y'a pas foto,une Z06 de par sa foudre' c'est autre chose...
J'suis monté une fois dedans...et bin quand j'ai repris ma 350cv ,me suis dit il m'ont piqué 4 bougies. J'déconne un peu, Une c5 déjà c'est d'une puissance.

Bon essai.à mon avis ,,,,,??

Christian

Garde ta C3 et achète une Fuego pour rouler tout les jours  

loule_du13 a écrit:Ch'peux proposer des crêpes ce soir

............ avec du nutella et de la confiture d'abricot j'aime bien........ et la chantilly aussi.......

chris 45 a écrit:Alors je n'ai lu que la première demande de ton tuto,,j't'assure je ne suis pas allé plus loin pour lire les "autres".,leur ressenti'(j'm'en excuse d'ailleurs).
Ta c3 vaut une petite fortune!!beaucoup de demandes pour ton rare   " produit".Tu la vends et tu achètes une Z06.
39 balais(jeunesse donc),même si une puissante c3 te donne satisfaction,y'a pas foto,une Z06 de par sa foudre' c'est autre chose...
J'suis monté une fois dedans...et bin quand j'ai repris ma 350cv ,me suis dit il m'ont piqué 4 bougies. J'déconne un peu, Une c5 déjà c'est d'une puissance.

Bon essai.à mon avis ,,,,,??

Christian

Ah ba ça va pas m'aider à mieux dormir ça...

phane a écrit:Garde ta C3 et achète une Fuego pour rouler tout les jours  

Pfffff, kéfuego ??    

FAB'S a écrit:

loule_du13 a écrit:Ch'peux proposer des crêpes ce soir

............ avec du nutella et de la confiture d'abricot j'aime bien........ et la chantilly aussi.......

J'ai ramener de la crême de sucre de canne à la banane flambée de la réunion, avec quelques gouttes de Rhum mon Fab, une tuerie !!