un petit sondage ...
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LT1C486
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Re: un petit sondage ...
une c4 qui explose une c5 au demarrage...oui c'est sur, probablement apres avoir vu la vierge!!!!!!!! n'importe quoi!!!!!!!!!"et apres tu essaieras de t'arreter avec ta c4!!!!!
roveri- LS2
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Re: un petit sondage ...
LT1C486 a écrit:D'accord avec toi Djairol : les C5 Europes c'est plus que discutable niveau esthétique ... on a plus l'impression d'être devant une Japonaise qu'une vraie ricaine. Je sais je suis un peu dur là willy
Justement toi qui a une C4 : tu en est content ? beaucoup de soucis mécaniques, électroniques ?
En 2 ans (pile poil aujourd'hui d'ailleurs !), je n'ai jamais eu de gros souci. A part l'optispark et la batterie qui ont été les plus marquants, pour le reste ce ne sont que de petits dysfonctionnements.
Donc, oui, j'en suis plutôt content !
Djairol- Long Block
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Date d'inscription : 12/02/2006
Re: un petit sondage ...
si une 88 est plus rapide qu'une c5 c'est qu'elle est serieusement modifie, si les memes modifs sont faites sur une c5 il y a meme pas photo. Faut comparer ce qui est comparable, une 88 fait a peine plus de 200cv et une c5 ..350!!!!
Chevrolet Corvette C5
moteur V8 "LS1" tout alliage. S'il conserve un arbre à cames central et seulement deux soupapes par cylindre – qui nous paraissent, à nous européens, complètement rétrogrades –, le reste se montre parfaitement à la page. Et le résultat, bluffant : la réponse à l'accélérateur est immédiate à tous les régimes et le moteur, qui respire mieux que le LT1, accepte de monter à 6 200 tr/mn (contre 5 800 tours).
Caractéristiques :
V8 5 666 cm3, 345 ch à 5 400 tr/mn, 497 Nm à 4 200 tr/mn jusqu'en 2001 et 350 ch et 502Mn a partir de 2002;
Performances : 292 km/h, 400 m DA en 13.7 secondes, 1 000 m DA en 24.4 secondes ;0 à 100km/h 4.6sec.
Degré de finition unique (Standard et Pack sur coupé depuis fin 1999) ;
Direction assistée asservie à la vitesse en série;
Consommations selon normes (urbaine/route/mixte), en litres, aux 100 km : 19,8/9,2/13,1 tout à fait réaliste en utilisation civilisée.
Option à rechercher pour un comportement sportif : boite manuelle 6 vitesse RPO NM6 et package sport RPO Z51, comprenant radiateur d'huile de direction suspension à lame de ressort plus grosse ainsi que barre anti-roulis de plus gros diamètre et freins plus puissant).
Chevrolet Corvette C5
moteur V8 "LS1" tout alliage. S'il conserve un arbre à cames central et seulement deux soupapes par cylindre – qui nous paraissent, à nous européens, complètement rétrogrades –, le reste se montre parfaitement à la page. Et le résultat, bluffant : la réponse à l'accélérateur est immédiate à tous les régimes et le moteur, qui respire mieux que le LT1, accepte de monter à 6 200 tr/mn (contre 5 800 tours).
Caractéristiques :
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Performances : 292 km/h, 400 m DA en 13.7 secondes, 1 000 m DA en 24.4 secondes ;0 à 100km/h 4.6sec.
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roveri- LS2
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Re: un petit sondage ...
c'est bien connu que GM fait des voitures de moins en moins performantes, et dire quej'aurais pu acheter une 88 au lieux de ma 2002 que je vends aujourd'hui, je comptais m'acheter une c6 z06 mais je crois que je vais acheter une c4 de 88!!!!!willy willy
roveri- LS2
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Re: un petit sondage ...
roveri a écrit:
Chevrolet Corvette C5
moteur V8 "LS1" tout alliage. S'il conserve un arbre à cames central et seulement deux soupapes par cylindre – qui nous paraissent, à nous européens, complètement rétrogrades –, le reste se montre parfaitement à la page. Et le résultat, bluffant : la réponse à l'accélérateur est immédiate à tous les régimes et le moteur, qui respire mieux que le LT1, accepte de monter à 6 200 tr/mn (contre 5 800 tours).
Caractéristiques :
V8 5 666 cm3, 345 ch à 5 400 tr/mn, 497 Nm à 4 200 tr/mn jusqu'en 2001 et 350 ch et 502Mn a partir de 2002;
Performances : 292 km/h, 400 m DA en 13.7 secondes, 1 000 m DA en 24.4 secondes ;0 à 100km/h 4.6sec.
Degré de finition unique (Standard et Pack sur coupé depuis fin 1999) ;
Direction assistée asservie à la vitesse en série;
Consommations selon normes (urbaine/route/mixte), en litres, aux 100 km : 19,8/9,2/13,1 tout à fait réaliste en utilisation civilisée.
Option à rechercher pour un comportement sportif : boite manuelle 6 vitesse RPO NM6 et package sport RPO Z51, comprenant radiateur d'huile de direction suspension à lame de ressort plus grosse ainsi que barre anti-roulis de plus gros diamètre et freins plus puissant).
tiens c'est du wikipedia ça..... c'est mes copier coller des specifs GM sur l'article C5....
Ca fait plaisir de voir que e suis lu
Invité- Invité
Re: un petit sondage ...
de toute façon, la question initiale n'etait pas de savoir si c'est la C4 ou la C5 la plus puissante au démarrage !
La question initiale etait : quel choix faire en fonction de quel budget.
Mon avis : Garde ton budget initial pour ta C4, fais toi plaisir en t'achetant une C4 comme tu le souhaitais, cela te permettra de bien débuter. Avec le temps, tu connaitra mieux les différents modeles au gréé des rencontres que tu fera avec d'autres pocesseur de corvette.
Peut etre meme que ton prochain choix sera plutot une C3 qu'une C5 !
Ne commence pas a vouloir comparer les caratéristiques des puissance, rapports, 0->100 ect ect
regarde plutot le bugget entretient, assurance, pneus, ect ect...
Beaucoup ici on commencé avec une C4 car c'est actuellement le modele le plus abordable, qui permet de mettre la main dans la mécanique si on le veut (pas trop d'electronique). Les C4 supérieur à 1990 ont en plus beaucoup moins de soucis electronique que les modeles 8x
(et juste pour y mettre mon grain de sel, y'a meme pas la moindre comparaison possible entre les acceleration de ma 85 4+3 et de ma C5 actuelle (ou une C5 stock)) - idem pour le freinage ET la tenue dans le temps
La question initiale etait : quel choix faire en fonction de quel budget.
Mon avis : Garde ton budget initial pour ta C4, fais toi plaisir en t'achetant une C4 comme tu le souhaitais, cela te permettra de bien débuter. Avec le temps, tu connaitra mieux les différents modeles au gréé des rencontres que tu fera avec d'autres pocesseur de corvette.
Peut etre meme que ton prochain choix sera plutot une C3 qu'une C5 !
Ne commence pas a vouloir comparer les caratéristiques des puissance, rapports, 0->100 ect ect
regarde plutot le bugget entretient, assurance, pneus, ect ect...
Beaucoup ici on commencé avec une C4 car c'est actuellement le modele le plus abordable, qui permet de mettre la main dans la mécanique si on le veut (pas trop d'electronique). Les C4 supérieur à 1990 ont en plus beaucoup moins de soucis electronique que les modeles 8x
(et juste pour y mettre mon grain de sel, y'a meme pas la moindre comparaison possible entre les acceleration de ma 85 4+3 et de ma C5 actuelle (ou une C5 stock)) - idem pour le freinage ET la tenue dans le temps
PMO- Coup de Cœur C.P.
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Date d'inscription : 20/08/2004
Re: un petit sondage ...
Merci d'avoir recadrer le sujet Pmopmo !
Les performances je m'en moque. Je veux juste me faire plaisir au volant d'une belle Corvette sans avoir trop de soucis.
Les performances je m'en moque. Je veux juste me faire plaisir au volant d'une belle Corvette sans avoir trop de soucis.
LT1C486- L98
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Localisation : BREVAL 78
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Re: un petit sondage ...
LT1C486 a écrit:Merci d'avoir recadrer le sujet Pmopmo !
Les performances je m'en moque. Je veux juste me faire plaisir au volant d'une belle Corvette sans avoir trop de soucis.
Alors effectivement, selon cette description, je pense qu'une C4 d'après 1990 te conviendrait d'après ton budget, sans trop avoir à te saigner
WHIZZ- Coup de Cœur C.P.
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Date d'inscription : 12/06/2007
Re: un petit sondage ...
Je rappelle à cette aimable assistance que la 90 n'a pas le même tableau de bord que les 84-89.
Oui, j'ai un faible pour les 90...
Oui, j'ai un faible pour les 90...
Re: un petit sondage ...
Après se pose le pb 90...L98 ou LT1 ...
LT1C486- L98
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Localisation : BREVAL 78
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Re: un petit sondage ...
C5 on t'a dit.....
Sinon par depit je prendrais une LT1 quoi qu'en dise et pense certains...
Je regarde aussi la conso pour que ca puisse rester un plaisir.
Sinon par depit je prendrais une LT1 quoi qu'en dise et pense certains...
Je regarde aussi la conso pour que ca puisse rester un plaisir.
Invité- Invité
Re: un petit sondage ...
LT1C486 a écrit:Après se pose le pb 90...L98 ou LT1 ...
90 = L98 ou ZR1
91 = idem
92 = LT1 ou ZR1
Re: un petit sondage ...
JackCeler : t'es en train de me faire un lavage de cerveau !!willy
Si tu as été voir la section C5 tu pourras lire que tu as gagné une bataille : aujourd'hui j'ai acheté une C5 1/24 et je l'ai regardé toute la journée. Elle est quand même sympa faut l'avouer ...
willy willy euh désolé : on ne dit pas "si tu as été.." mais "si tu es allé.."
Désolé c'était trop laid, j'ai honte ...
Si tu as été voir la section C5 tu pourras lire que tu as gagné une bataille : aujourd'hui j'ai acheté une C5 1/24 et je l'ai regardé toute la journée. Elle est quand même sympa faut l'avouer ...
willy willy euh désolé : on ne dit pas "si tu as été.." mais "si tu es allé.."
Désolé c'était trop laid, j'ai honte ...
LT1C486- L98
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Date d'inscription : 10/10/2004
Re: un petit sondage ...
Tu pe modifiai tom messaje siya dé fote an cliken sure édité en ho a droite
GILLES 50TH- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : C7 GS, AM V8 VANTAGE, C4 91 cab et 93 anniversary, MUSTANG CAB
Date d'inscription : 28/08/2006
Re: un petit sondage ...
ouais je sais mais c'est la faute à JackCeler, il me lave le cerveau et apparement c'est pas fini !willy
En passant, ta C5 noire elle est vraiment terrible !!!!!! Magnifique !
En passant, ta C5 noire elle est vraiment terrible !!!!!! Magnifique !
LT1C486- L98
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Localisation : BREVAL 78
Modele Vette : C5 MN6 Z51
Date d'inscription : 10/10/2004
Re: un petit sondage ...
elle serait meiux avec d'autres jante...desole gilles, j'ai pas pu m'en empecher!!!
roveri- LS2
- Nombre de messages : 437
Date d'inscription : 01/08/2005
choix de modèle
Pour moi ancien possesseur d'une C3 bicolore avec des jantes à rayons venue de Californie c'est le look et le prix qui m'a décidé pour la C4, et je ne regrette rien du tout.Elle a 87000 km tient la route très bien et freine fort , boite auto et conso très soft.La C5 perd le look de la Stingray déjà très adouci sur la C4.
Mais chacun voit midi à sa porte.
Mais chacun voit midi à sa porte.
Alec- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : C5 2001 Callaway+B&B Bullet ,Sway bar C6 Z06 jantes C6
Date d'inscription : 22/03/2007
Re: un petit sondage ...
Mais s'ils m'ont tous décidé pour une C5, je suis assez d'accord avec ce que tu dis.
LT1C486- L98
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Localisation : BREVAL 78
Modele Vette : C5 MN6 Z51
Date d'inscription : 10/10/2004
Re: un petit sondage ...
LT1C486 a écrit:Mais s'ils m'ont tous décidé pour une C5, je suis assez d'accord avec ce que tu dis.
nan , pas tous , c'est jack qui t'a fait un lobotomie
fais ce que tu veux et vive les C3
ZD- Turbocharged
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Localisation : 51
Modele Vette : 68 convertible - 65 coupe
Date d'inscription : 17/08/2004
Re: un petit sondage ...
Trop tard, je suis lobotomisé willy willy willy willy willy
LT1C486- L98
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Age : 52
Localisation : BREVAL 78
Modele Vette : C5 MN6 Z51
Date d'inscription : 10/10/2004
Re: un petit sondage ...
ok
mais stp ,ne la prend pas noir ni grise .................... willy
mais stp ,ne la prend pas noir ni grise .................... willy
ZD- Turbocharged
- Nombre de messages : 7725
Age : 93
Localisation : 51
Modele Vette : 68 convertible - 65 coupe
Date d'inscription : 17/08/2004
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