Projet d'achat d'une C4 1990 modifiée

Bonjour,

En guise d'intro, je compte investir dans une voiture de sport et m'éclater avec pendant un an avant de retourner à l'étranger. Je pourrai alors décider si je la revends ou la garde pour plus tard.

Je suis tombé sur une annonce alléchante en Hongrie :

- C4 (1990) avec un kit carrosserie C5
- 9.761 €
- 25k km
- boite manuelle
- contrôle technique valable jusque avril 2018
- LT1 avec cylindres LT4
- système d'injection par cyclindre
- arbre à came en tête (désolé sais pas comment traduire ça du hongrois)
- nouvel embrayage
- intérieur entièrement refait
- verr central, dir assistée, ordi de bord, susp sport ...



Le proprio affirme qu'elle peut atteindre du 260 km/h.

J'ai déjà envoyé mon frère avec un de ses potes mécano d'anciennes voitures pour aller la tester et voir ce qu'il en pense.

Le prix me semble très attractif, en général il me semble qu'avec ces caractéristiques on est plutôt aux alentours de 15-18k €, non ?
Est-ce que ça pourrait cacher quelque chose ? Y a-t-il des choses en particulier auxquelles il faut faire attention ?
Le fait qu'elle ait été tunée représente-t-il un risque de défaillance ?

En ce qui concerne les éventuelles réparations, est-ce que ça représente un gouffre financier ?

Si je l'achète, mon projet consiste à l'immatriculer en Hongrie (plus avantageux que la Belgique pour les grosses cylindrées).
Je pourrais envisager de la revendre après un an soit en Belgique soit en France pour 16-18k €, ou la conserver et attendre qu'elle passe dans la catégorie oldtimer pour la revendre plus cher après un certain temps. Il faudra alors tenir compte de la taxe d'importation (environ 10% de la valeur déclarée), et éventuellement de la TVA de 21% (en Belgique).

En gros, je souhaite m'y retrouver financièrement, en tenant compte des taxes et potentiels frais de réparation. L'assurance, c'est encore une autre histoire...

Qu'en pensez-vous ?

Si c'est une bonne affaire, je prends un billet d'avion et je reviens avec

Hello,

......... comment dire ?..........
C'est plus une C4, c'est pas une C5 : l'acheter à ce prix pour espérer la revendre un 1 an après 16 - 18 K euros : oublies pour une voiture tunée de la sorte ........ et c'est quoi cette couleur ??

quant à : "arbre à came en tête" ...........

260 Km/h : oui, c'est bien la vitesse de pointe d'un LT1 d'origine

à mon humble avis , économise ton billet d'avion ......

Mon dieu

C'est Corvette passion ici ou Pognon passion ?

Merci Jack pour ta réaction rapide
Je vois que ce forum est actif, ça fait plaisir !

Jack in the Box a écrit:Hello,

......... comment dire ?..........
C'est plus une C4, c'est pas une C5 : l'acheter à ce prix pour espérer la revendre un 1 an après 16 - 18 K euros    : oublies pour une voiture tunée de la sorte ........ et c'est quoi cette couleur ??

As-tu une idée de la valeur de ce véhicule en France ?
En ce qui concerne la couleur, c'est une question de goût, je ne vais pas entrer dans le débat. Moi et mes potes on trouve ça hyper classe en mat.

Jack in the Box a écrit:quant à : "arbre à came en tête" ...........  

Héhé désolé j'ai fait mon possible pour le traduire du Hongrois, mon vocabulaire est limité quand on est trop technique. J'ai très peu de connaissances en mécanique automobile.

Jack in the Box a écrit:à mon humble avis , économise ton billet d'avion ......  

Pour quelle raison précisément ?

Yann a écrit:Mon dieu

... ?

yves31 a écrit:C'est Corvette passion ici ou Pognon passion ?

Je pense qu'il y a un malentendu. Je ne fais pas ça pour le pognon. Je souhaite juste ne pas me ruiner dans l'histoire.

salut

interieur refait > ça n a pas l air top
melange de c4 et de c5 > c clair que ça ne prendra pas de valeur , et a 16/18 € , de gros de tres gros doute , mission impossible a moins d injecter des milliers d €
et le moteur je me demande meme si ce n est pas le L98

une très très belle ..........................................bouse

peinture de merde je parle même pas du look

j'y mettrais pas 5000 dedans

chacun ses gouts

en faite nono29 a employé le bon terme

Je pense qu il faut éviter je genre de modèle(trop bricoler plus l homologations....)Passe ton chemin.

Qu'est-ce c'est que cette horreur ? ça existe ?

Oliviou77 a écrit:Qu'est-ce c'est que cette horreur ? ça existe ?

Non on ne dis pas que c'est une horreur
On dis qu'on aime pas..
Mais c'est vraiment pas très beau

Bonjour!

N'étant spécialiste que depuis hier, j'avoue que jamais je me lancerai la dedans
Une c4,5... Sérieusement, c'est honteux

Pour 12/13000, tu auras une LT1 française avec quelques trucs à faire dessus...

Très sincèrement, tu es sur un forum de passionnés de "Corvette", ça c'est un "OGM", ça ne ressemble à rien, quant à la valeur, c'est la valeur que tu veux bien lui donner, mais pour moi, ça ne vaut rien!

Ne nous demande pas notre avis, à nous passionnés de Corvette, je pense, sans trop me tromper, qu'elle ne plait à personne de ce forum.

Va plutôt sur un forum de "tunning" et tu trouveras peut être ton bonheur, désolé d'être aussi tranchant, mais j'ai du mal à comprendre comment on peut en arriver là!!! (je parle pour celui qui a fait ça, mais par voie de conséquence, pour toi aussi).

Pour info Farkas : Edencars est un pro de l'automobile et son analyse rejoint celle de tous ici...
imaginer que tu vas revendre cette voiture avec une plus value ou sans perdre d'argent est déraisonnable.

Vraiment pas fraiche !!

Ca me rappelle la 84 rose fuchsia de 450 cv à redémarrer...plus de nouvelles...

edencars a écrit:Très sincèrement, tu es sur un forum de passionnés de "Corvette", ça c'est un "OGM", ça ne ressemble à rien, quant à la valeur, c'est la valeur que tu veux bien lui donner, mais pour moi, ça ne vaut rien!

Ne nous demande pas notre avis, à nous passionnés de Corvette, je pense, sans trop me tromper, qu'elle ne plait à personne de ce forum.

Va plutôt sur un forum de "tunning" et tu trouveras peut être ton bonheur, désolé d'être aussi tranchant, mais j'ai du mal à comprendre comment on peut en arriver là!!! (je parle pour celui qui a fait ça, mais par voie de conséquence, pour toi aussi).

heuuuuu !!!! comment dire !!!!!

oublie totale.
arnaque et galeres a la chaine assurées

Bonjour l'homologation..........
C'est bon pour la piste.... Et encore, ça fait cher !

Merci pour vos réponses.

A vrai dire, je m'attendais à des réponses sur le côté pratique, les choses auxquelles il faut faire attention au niveau de la mécanique, pour l'entretien etc ... Ainsi que l'aspect financier car je ne peux pas me permettre d'investir dans une ancienne voiture à perte. Pas vraiment le fait qu'elle soit "belle" ou pas car pour moi les gouts et couleurs ça ne se discute pas.

J'aime les voitures de sport, mais je ne suis pas spécialement un passionné de corvettes et encore moins un puriste dans quelque domaine que ce soit. Que ce soit l'originale ou pas, ça ne me pose aucun problème philosophique en soi. C'est pour moi surtout une question de fiabilité.
En fait je ne suis pas un grand fan de l'apparence des C4, je préfère le look C5, mais la plupart des C5 sont hors de mon budget. J'avais trouvé ici une C4 pas trop chère avec le look d'une C5. C'était donc ce que je recherchais. J'étais juste très dubitatif en ce qui concerne la maintenance d'une telle voiture car je n'ai pas la moindre expérience en américaines, et encore moins de près de 30 ans.

Vos réponses m'ont toutefois éclairé sur un point : si je l'avais achetée, je n'aurais pas pu la vendre à un "passionné" des Corvettes. Ce qui réduit mes possibilités de vente et donc pas un bon deal pour moi car je ne suis ici que de passage et je ne compte pas la garder 10 ans.

Merci encore d'avoir pris le temps de me répondre
Je repasserai par ici si je trouve une C5 ou autre qui pourrait entrer dans mon budget et maintenant je pense avoir bien compris que c'est interdit de proposer autre chose que les originales :p

moi je dis fallait investir dans cette c4

loiko35 a écrit:moi je dis fallait investir dans cette c4

Elle est peut-être encore en vente.... Fonce....

yves@14 a écrit:

loiko35 a écrit:moi je dis fallait investir dans cette c4

Elle est peut-être encore en vente.... Fonce....

une c4 en c5 dans son budget c dommage de louper sa pour un passionné comme il le décrit si bien !! au moins prochaine fois son annonce sera du coté des c5 , ptete meme une c5 modifié en c6

Le tout est de ne pas acheter sous le coup de l'impulsion... Même si c'est dur de résister