C5 2002 bm6 magnetic ride!

Bonjour à tous.

Ravi de rejoindre un forum de passionnés pour cette voiture mythique qu'est la Corvette.
J'envisage un achat d'une C5 pour un usage week-end ensoleillé.

Je me suis déja pas mal renseigné sur cette voiture, mais j'ai tout de même quelques points à éclaircir, peut-être grâce à votre aide.

Les C5 que l'ont voit en pack, qu'est ce qui les différencie des autres? Le Pack Z51 avec amortissement spécifique est-il inclus dedans?

Merci pour votre aide!

Salut

Pack, ca veut pas dire grand chose, surtout pous les modéles Europe qui étaient tous les même suivant les années.

Pour l'ammortissement Z51, les plus récentes l'ont presque toutes.

Pour le vérifier, faut regarder l'étiquette dans la boite à gants, c'est marqué (ou pas) dessus.

bonjour à toi Nico !! une c5 sinon rien !! bon bein .. il reste des aixam ..
alain

JONNER a écrit:bonjour à toi Nico !! une c5 sinon rien !! bon bein .. il reste des aixam ..
alain

Heu Jonner, ce n'est pas un peut extreme comme réponse ?

Bienvenue à toi Nico sur ce forum de la sereinité du couple, je parle de celui de la voiture evidemment...

Merci pour cet accueil.

Ayrton je l'avais compris comme ça évidemment.

bienvebue tatoa...........................

bienvenue à toi et à ta future corvette !

Welcome multiple

Et bien ça y est, j'ai trouvé la perle rare tout près de chez moi!!

Voici le descriptif:

C5 an. 2002
28000km
boîte manuelle
noire, intérieur rouge (j'ai craqué en voyant cet assortiment)
echappements inox (je connais pas la marque...)
suspensions magnetic selective ride control
HUD
toit translucide
moulures latérales
alarme
jantes polies

Je vais la chercher mardi!

noir, c'est moche

nico-20vt a écrit:Et bien ça y est, j'ai trouvé la perle rare tout près de chez moi!!

Voici le descriptif:

C5 an. 2002
28000km
boîte manuelle
noire, intérieur rouge (j'ai craqué en voyant cet assortiment)
echappements inox (je connais pas la marque...)
suspensions magnetic selective ride control
HUD
toit translucide
moulures latérales
alarme
jantes polies

Je vais la chercher mardi!

Tu es sur de ça ?? Parce que cette option vendue sous le RPO F55 n'est apparue qu'en 2003.
Ou alors peut etre est ce le RPO F45 selective real time damping??

Ah au fait, l'interieur rouge .....

Oui je confirme pour les suspensions, avec le réglage soft, normal et sport, la molette de sélection des modes se trouve à côté du frein à main.
Celle de Dunaze qui est pourtant une année 2000 l'a aussi il me semble.

D'après un lien que j'ai tu sembles avoir raison au sujet de la suspension. Tu connais la différence entre la selective real time damping et la magnetic selective ride control?

Sujet déja evoqué dans les rubriques C5, cherche un peu.

F45 'la tienne), c'est pas top, seul la position "ferme" est utilisée. Les amortisseurs sont moins resistants et plus cher je crois.

Magnetic ride, remplace l'option F45 à partir de 2003. Sur le papirer, c'est le top, à l'usage, ce ne serait pas plus efficace qu'une Z51 classique.

Je n'ai jamais essayé de "magnetic ride"

salut et bienvenue sur le forum et félicitation pour ta C5 cela a été difficile ? drive2

GILLES 50TH a écrit:Sujet déja evoqué dans les rubriques C5, cherche un peu.

F45 'la tienne), c'est pas top, seul la position "ferme" est utilisée. Les amortisseurs sont moins resistants et plus cher je crois.

Magnetic ride, remplace l'option F45 à partir de 2003. Sur le papirer, c'est le top, à l'usage, ce ne serait pas plus efficace qu'une Z51 classique.

Je n'ai jamais essayé de "magnetic ride"

cela dépend de ta façon de conduire ........ c'est vrai en mode cool c'est un peu comme .....La corvette de JACK Webster .REGARDE :
http://fr.youtube.com/watch?v=Sn6ZD8KX67w

Oui je vois, d'où l'intérêt du mode sport pour s'amuser un peu, et du mode cool pour cruiser.

Tu veux dire difficile à quel niveau burner?

tes priorités sur ta futur vette c'etait quoi ? moi lorsque je cherchais la mienne le premier critère c'etait la boite 6 et la suspension de base le reste .........BOF ....

Burner a écrit:tes priorités sur ta futur vette c'etait quoi ? moi lorsque je cherchais la mienne le premier critère c'etait la boite 6 et la suspension de base le reste .........BOF ....

C'était le minimum pour emballer les filles

Salut et bienvenu sur ce forum.Et n oublie pas les photos quand tu auras ta vette.A+

burner> Mes priorités c'était la boîte 6, le hud, une suspension un peu plus élaborée que celle de "base", une année mini 2002 car 5cvx de plus et un peu plus de couple, pas beaucoup de km, et un assortiment de couleurs intérieur/extérieur sympa.

[quote="Burner"]

GILLES 50TH a écrit:Sujet déja evoqué dans les rubriques C5, cherche un peu.


cela dépend de ta façon de conduire ........ c'est vrai en mode cool c'est un peu comme .....La corvette de JACK Webster .REGARDE :
http://fr.youtube.com/watch?v=Sn6ZD8KX67w

cela dit en pasant ce jack a quand meme changé 5 fois de polo avant d'arriver a destination ....
heu ..bon ..ok je ne dis plus rien ...

bienvenue multiple

Merci pour cet accueil, je récupère la belle demain à cette heure-ci, ça n'a jamais été si difficile d'attendre!

ça y est j'ai rammené la belle, c'est que du bonheur!!
Que de couple et de puissance, et quel son!
J'ai le virus que peut-on faire docteur!

J'ai fait pour vous quelques photos qui valent ce qu'elles valent!