Enigme Corvette à résoudre ?

Petit jeu ...

Certaines Corvettes arborent encore leur étiquette de certification "Contrôle qualité GM"
Cette étiquette était placée sur la portière conducteur par le service technique de l'usine de ST Louis
en bout de chaîne d'assemblage.





Il semble y avoir des petites étiquettes sur les modèles de 68 et 69



- Que veut dire le chiffre "4-71" en haut à droite
- Le chiffre du bas semble être le VIN


A partir de 1970, plus dur, l'étiquette était plus grande avec d'autres chiffres à deviner.



- Que veut dire le chiffre "02/75" en haut à droite
- Puis : GVWR 4265 GAWR FRT 1982 REAR 2283
- Le chiffre du bas semble être le VIN

Qui trouvera la solution ?

il doit y avoir à effectuer quelque chose 3 ans après ... ?


sur nos carte grises de voiture neuves il est indiqué la date du premier contrôle technique ( ta mère ) pour dans 4 ans ...



-

Date de fabrication
Puis les poids , essieu av essieu ar , poids total en unités us

destinée à l'export ?

Balaise notre Laurent

D'ailleurs à propos de ses étiquettes,  elles sont indecollable donc lorsque ont ponce et repeint la voiture elles disparaissent. Quelqu'un a une idée pour les faire refaire  ?

Alors non ...
Ce n'est pas le poids du véhicule que l'on voit sur la plus grande étiquette ?!

Petite aide :

La petite étiquette est collée sur un coupé 1971
La plus grande étiquette est collée sur un coupé 1975

Que c'est il passé en 1975 pour la Corvette ?
C'est donné !

normes pollution ?

j'avais mal interprété, j'avais croyu que l'étiquette 71 était sur une 68/69
et la 75 sur une 70/71/72

je sais pas ou tu veux en venir mais pour info sur la plaque (et pas que sur les corvette d ailleurs ...)

1-GVWR: Gross véhicule weight rating.

2-GAWR : Gross axle weight rating.


1- C'est le poids maximal en charge avec passagers
2- Le poids maximum que peuvent supporter les essieux. donc le front et le rear ( front c est essieu avant , rear c est essieu ar )

manufacture date c est la date de fabrication .

Yann a écrit:Balaise notre Laurent

c est une info qui est sur toutes les voitures us .

d ailleurs si la sticker me semble pas d origine ou absent , je prends la fuite

Kub a écrit:Alors non ...
Ce n'est pas le poids du véhicule que l'on voit sur la plus grande étiquette ?!

Petite aide :

La petite étiquette est collée sur un coupé 1971
La plus grande étiquette est collée sur un coupé 1975

Que c'est il passé en 1975 pour la Corvette ?
C'est donné !

expliques nous car je vois pas ou tu veux en venir ?

Alors là Misterlo ...
Tu as certainement trouvé la bonne réponse !

C'est pas à toi que je vais expliquer ça. Tu importes régulièrement des voitures.
1-GVWR: Gross véhicule weight rating.
2-GAWR : Gross axle weight rating.

FRT = Front et REAR (Avant et arrière)

La chiffre en haut à droite est le mois de fabrication et l'année.

Mois j'avais un code GVWR chez GM qui était en rapport avec l'échappement
et un devoir pour les constructeurs d'afficher le degré d'émissions du moteur
depuis le durcissement des lois fédérales après le choc pétrolier de 74.
D'où le coupé 1975 qui est le premier modèle de corvette à pot catalytique.

Mais c'est vrai que je ne comprenais pas pourquoi plusieurs valeurs et le devant/derrière ?!
J'ai piqué ce quizz sur un forum. Bon ... c'est tout pourri !

Par contre le poids est dans quel unité de valeur aux US ?
Pour répondre à une question précédente, j'ai récupéré plein de stickers neufs pour ma Corvette 69 par Whizzz
et il y a cette étiquette bleue dans le lot. Il me reste à mettre mon VIN avec des tampons.

Merci Misterlo pour tes éclaircissements !
Au fait, peux-tu faire quelque chose pour moi et me trouver un train de pneus (x4)
Goodyear Eagle GT2 en 245 60 R15 ? ... Tu ne m'a pas répondu ?!

désolé kub mais mon dernier container avec mes 2 dernières c3 est déjà fermé . donc maintenant peut être pour le prochain voyage ...mais tu as vu les prix ? ne vaut il pas mieux les acheter en France meme avec un marquage different ? car : 1 les prix affichés aux us sont toujors ht . 2 le transport à rajouter , 3 les douanes a payer 4 les frais de presentation en douane de mon transitaire . donc au final c est le double que chez nous

Kub a écrit:Alors là Misterlo ...
Tu as certainement trouvé la bonne réponse !

C'est pas à toi que je vais expliquer ça. Tu importes régulièrement des voitures.
1-GVWR: Gross véhicule weight rating.
2-GAWR : Gross axle weight rating.

FRT = Front et REAR (Avant et arrière)

La chiffre en haut à droite est le mois de fabrication et l'année.

Mois j'avais un code GVWR chez GM qui était en rapport avec l'échappement
et un devoir pour les constructeurs d'afficher le degré d'émissions du moteur
depuis le durcissement des lois fédérales après le choc pétrolier de 74.
D'où le coupé 1975 qui est le premier modèle de corvette à pot catalytique.

Mais c'est vrai que je ne comprenais pas pourquoi plusieurs valeurs et le devant/derrière ?!
J'ai piqué ce quizz sur un forum. Bon ... c'est tout pourri !

Par contre le poids est dans quel unité de valeur aux US ?
Pour répondre à une question précédente, j'ai récupéré plein de stickers neufs pour ma Corvette 69 par Whizzz
et il y a cette étiquette bleue dans le lot. Il me reste à mettre mon VIN avec des tampons.

Merci Misterlo pour tes éclaircissements !
Au fait, peux-tu faire quelque chose pour moi et me trouver un train de pneus (x4)
Goodyear Eagle GT2 en 245 60 R15 ? ... Tu ne m'a pas répondu ?!

MISTERLO - 1
KUB - 0

:nutcrack:

Misterlo,

Je kiffe les Goodyear plus que les Goodrich ...
Les pneus "Eagle" sont mythiques (Le Mans, Daytona ...)
Le problème c'est que c'est introuvable en France.
Si tu as des adresses, n'hésite pas ?

Pareil aux US, si tu sais où on peut en trouver avec tes contacts ?
C'est un truc qui va friser les 2 000$ avec l'importation ?