Resto complète de ma 80

tanguy a écrit:Barouf t’es un taré, et c’est pour ça qu’on 😘.
Pour ce qui est de la charnière, problème résolu, j’ai tout démonté et la peinture est entrain de sécher. Il y aura bien un coup de taraud avant le remontage 😉

Si un pas de vis est en bon état pour un élément à peindre il suffit de visser une vis puis de défaire la vis après peinture, manoeuvre importante car si de retirer la vis est tributaire d'un oubli au moment de l'assemblage des deux éléments la vis oubliée obturera le pas de vis et de ce fait gênera le remontage des portières, pire encore si la vis dépasse l'approche des deux éléments s'avèrera impossible et pourrait avoir pour conséquence de risquer un dérapage qui pourrait détériorer une peinture récemment appliquée, un coup de taraud c'est bien si le pas de vis est dans un état moyen à condition d'avoir le bon taraud car en ce qui concerne les montages US il ne s'agit pas de pas métriques et si le taraud n'est pas adapté alors qui si c'est la vis sur laquelle on compte elle en subira une déformation au risque qu'elle ne soit plus récupérable, chacun fait ce qu'il veut, comme je dis quelques fois " chacun voit sa vis à sa porte hier "

Petit accessoire sympa trouvé chez Whizz 😉



Bon on reste sur du “bolt on US” donc il faut tout modifier pour que ce soit bien mais une fois terminé ça fonctionne bien et le capot s’ouvre un peut plus verticale.

Très sympa ce vérin ! Combien ?

👍👍

C est carrément mieux et plus pratique

simba a écrit:Très sympa ce vérin ! Combien ?

Allô Whizz? 😉

Ah oui, on pourrait en mettre un aussi sur le hayon qu' on pourrait ajouter à l' arrière parce que côté coffre, c' est pas formidable !

tanguy a écrit:Petit accessoire sympa trouvé chez Whizz 😉



Bon on reste sur du “bolt on US” donc il faut tout modifier pour que ce soit bien mais une fois terminé ça fonctionne bien et le capot s’ouvre un peut plus verticale.

sympa ce system. ça ne tire pas trop sur les charnières? L'éclairage est d'origine? ( l'ampoule je voie bien que non ) je n'ai pas ça sur la mienne.

J' ai cet éclairage sur la 78. J' ai ôté l' ampoule car elle se met normalement en contact quand on ouvre le capot ou …. lorsque la C3 est très en pente vers l' avant, ce qui
m' avait vidé la batterie !

moi j'ai mis un fusible sur la lampe comme ça je peux la couper facilement

pour le vérin de capot, c'est cool. mais ça force pas trop sur la fibre ?

pour ma part c'est mort car tu dis que le capot se lève plus et moi ça vient déjà lécher le radia d'huile

J'ai aussi cette lampe sur ma 79. J'ai fais un connecteur pour l'allumer quand j'en ai besoin seulement.

Vince a écrit:moi j'ai mis un fusible sur la lampe comme ça je peux la couper facilement

pour le vérin de capot, c'est cool. mais ça force pas trop sur la fibre ?

pour ma part c'est mort car tu dis que le capot se lève plus et moi ça vient déjà lécher le radia d'huile

pour la hauteur d'ouverture il suffit de chercher un vérin plus court, dans une casse sur n'importe quelle voiture avec des mesures prises sur la vette.

Le capot avant de la Matra s'ouvre comme ça depuis la modif il y a une Dizaine d'année, sur un coupé 504 j'avais fait des levées et fermetures électriques du capot moteur et du coffre avec des crémaillères de lève vitres de CX

Vince a écrit:moi j'ai mis un fusible sur la lampe comme ça je peux la couper facilement

pour le vérin de capot, c'est cool. mais ça force pas trop sur la fibre ?

pour ma part c'est mort car tu dis que le capot se lève plus et moi ça vient déjà lécher le radia d'huile

Non ça ne force pas du tout ( ce que je craignais) ça accompagne bien le capot le vérin est un 90lb. Pour l’angle d’ouverture c’est très facile à modifier.
Je précise que mon capot étant modifié, est beaucoup plus lourd qu’un origine. 😉

super résultat du poli elle était déjà belle avant,maintenant elle brille un peu plus

Ca y est un côté de terminé, je suis satisfait du résultat.

Avant:



Après:



Plus qu’à attaquer l’autre côté 😊

La différence est nette, c'est nickel.


Vivement aussi que je la revois après le polissage de sa belle robe rouge.

Joli travail !!! quand tu as fini on s’appelle et je te ramène la mienne pour le faire 

Dorian51 a écrit:J'ai aussi cette lampe sur ma 79. J'ai fais un connecteur pour l'allumer quand j'en ai besoin seulement.

C'est une option qui est "ZX2 convenience group " qui inclut ( delay switch for dome, headlight warning buzzer, underhood light, low fuel warning light, interior courtesy lights, color keyed floor mats, intermittent windshield wipers and RH visor vanity mirror.

Super taf

Petite attention pour mon contrôleur technique 😉

tanguy a écrit:

Petite attention pour mon contrôleur technique 😉

Top la plaque
Ta trouvé ça où ?

.... le soucis du détail, j'adore !!!

il est censé s'en foutre le contrôleur

les autos de plus de 30 ans sont pas concernés par la frappe à froid ou la plaque constructeur. défaut noté et pas de contrevisite.

mais la plaque est chouette

super ta plaque, j'avais vu une annonce sur Leboncoin d'un gars qui en fabriquait. J'ai mis l'annonce de coté pour en faire faire une aussi. Tu l'as prise sur ce site?