Ma nouvelle "Grenouille"

Pour ton capot pour l'avoir vu il y a un moment oui franchement tu as bien fait de le changer....

La différence de poids n'est pas phénoménal, il y a bien plus a gagner sur les sièges par exemple

Bonsoir,

C'est fait , 2h30 montre en main.
Il y a un peu de démontage :la roue,l'étrier de frein, la rotule du triangle supérieur, la câble de frein a main, connecteur d'abs, et la rotule du tirant arrière .
Après, il y a suffisamment de jeu pour sortir le cardan du pivot de roue et ainsi accéder au joint spi de pont .

Maintenant ,plus qu'a mettre godasse et voir le résultat.

Bonjour,

L'entretien continu
Aujourd'hui, j'ai fait changer les 4 capteurs de pression des pneus
214€ (capteurs 178€ sur internet + montage 36€ reprogrammation comprise avec un outil renault
le mode conduite sportive est a nouveau opérationnel.

Super ! bon 36,00€ de montage c'est un prix sympa!

très sympa

un petit garage local a l'entrée de Saint Arnoult en Yvelines en venant de Clairefontaine

Bonjour,

je changement de joint spi de pont a été bénéfique , plus de fuites.
Je viens de la faire reprogrammer pour accepter le E85
Même si ce n’était pas le but rechercher un léger gain de puissance a été réalisé, on passe de 521ch a 535ch
et de 68,2 a 74,4 mkg
la consommation est en augmentation de 1,8l en moyenne

a suivre

Avec changement d'injecteurs ?

Le

Luck a écrit:très sympa

un petit garage local a l'entrée de Saint Arnoult en Yvelines en venant de Clairefontaine

Lequel ? Autorpo ou ad?

celui en dessous du petit auchan que l'on voit a droite dans la ligne droite avant le panneau saint arnoult

Nous n'avons pas eu besoin de changer les injecteurs , l'AFR est dans les clous

Merci pour la réponse. OK, dans ton cas tu gagnes sur les 2 tableaux car sur C7 Z, le changement d'injecteurs s'impose et vu le coût, ce n'est valable que si le circuit est une constante.

Le

T’as fait la reprog chez qui ?

LSX ?

Le

Bonsoir,

Chez CTF performance

Se sont des amis de longue date

Pas de pb à long terme sur la mécanique, par rapport au fait que l'E85 est corrosif ?
Car ça me tente …

C'est plus agressif effectivement
les recommandations qui m'ont été faites :
ne pas laisser de E85 dans le réservoir si l'on ne se sert pas de son auto pendant plusieurs jours
mixer SP98/E85

Ah oui quand même !
Merci pour ton retour, au passage, elle est vraiment cool ta Z

bjr,

Il y a encore un peu de travail pour quelle soit "nickel" mais ça devient bon
cet hiver ,voir au printemps , je vais m'occuper de l'esthétique
A+

Bonjour,

Quelques nouvelles,
après 5000kms avec l'ethanol pas de soucis particulier
coté consommation a vitesses "légales" pas d'augmentation significative
par contre quand on a le pied lourd , il y a une nette augmentation.
dans un autre registre j'ai entamé une grosse révision :
chgt des injecteurs , bougies et fils , bobines, triangles supérieur avant, suppression de la climatisation,siéges fibre etc....
et des que l'on pourra a nouveau bouger passage en soin esthétique
a suivre

Bonjour,

Les travaux ont bien avancé
Bobines, fils et bougies perfo sont changées ainsi que les injecteurs
Je n'attends plus que les triangles avant et le calorstat 160°F

Je t’ai croisé il y a quelques temps elle est impressionnante

Merci , elle est amusante effectivement
Demain ,je vais pouvoir tester les différents changement apportés récemment
Ps: j'ai commandé un petite batterie lithium ion histoire de gagner quelques kilogrammes (14)
ce fera 55kgs de gagnés au total...lol

voici une petite photo des silents block du train supérieur avant gauche.

url=https://servimg.com/view/19006790/52][/url]

nouvelle robe