La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
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Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
quand je lis ton récit Richard, ça fait envie
mais va falloir que je gagne au loto ou que j'aille braquer une banque pour connaitre ça par moi même
mais va falloir que je gagne au loto ou que j'aille braquer une banque pour connaitre ça par moi même
Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
Vince, tu es un authentique passionné. Je t'ai trouvé ici, rencontré de visu, j'ai suivi ton thread C3 et je dois dire que des gars de ton calibre, on n'en rencontre pas tous les jours. Me dire que tu ressens de l'émotion et mon émotion, je prends cela comme un compliment venant d'un Magister (Maître) !
Je pense que d'aucuns doivent me trouver extrêmement bavard mais tu as bien senti, ressenti, que le but est non seulement de faire vivre par procuration ceux qui ne peuvent pas le faire comme moi mais aussi d'inciter d'autres à franchir le Rubicon, notre ''grande Mare'', tout en faisant rêver : je n'ai nulle intention de mourir riche, on n'a jamais vu un coffre-fort suivre un corbillard, cela ne sert à rien, je préfère une vie avec le moins de regret possible et avoir vécu mes rêves.
Ce sera sans doute ma dernière Vette...
Alors rêvons tous et osons rêver et accomplir.
Le
Je pense que d'aucuns doivent me trouver extrêmement bavard mais tu as bien senti, ressenti, que le but est non seulement de faire vivre par procuration ceux qui ne peuvent pas le faire comme moi mais aussi d'inciter d'autres à franchir le Rubicon, notre ''grande Mare'', tout en faisant rêver : je n'ai nulle intention de mourir riche, on n'a jamais vu un coffre-fort suivre un corbillard, cela ne sert à rien, je préfère une vie avec le moins de regret possible et avoir vécu mes rêves.
Ce sera sans doute ma dernière Vette...
Alors rêvons tous et osons rêver et accomplir.
Le
Dernière édition par blackorsaire le Mar 20 Fév 2018 - 21:12, édité 1 fois
Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
Mais non ce ne sera pas ta dernière Vette !!! par contre ta prochaine risque d'être électrique
Yann- Administrateur
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Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
Guéna a écrit:Vivement les beaux jours
Y fait beau demain......
PACE78- Modérateur
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Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
Torch Red a écrit:A bien oui... !!!! j’ai loupé quelques épisodes…
Tu proposes quand un rencard chez Theresa, histoire de découvrir La belle et en profiter pour bien manger…???
blackorsaire a écrit:...Aux beaux jours ?
Le
Guéna a écrit:Vivement les beaux jours
Le rencard est pris... juste une date a bloquer...
Torch Red- Coup de Cœur C.P.
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Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
BAROUF a écrit:blackorsaire a écrit:...non, non, je te rassure, le post pas le fil de discussion !!! je peux t'alimenter le forum pour encore au moins une année si tu veux mdr je fournis du Lexomil
Le
bon ben là c'est l'bouquet, je courre chez bricotruc chercher une corde et je cherche un arbre
Vince a écrit:quand je lis ton récit Richard, ça fait envie
mais va falloir que je gagne au loto ou que j'aille braquer une banque pour connaitre ça par moi même
Attends Vince fait pas l'con ne le relance pas, j'ai commandé la corde et j'suis pas encore livré
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
Torch Red a écrit:Torch Red a écrit:A bien oui... !!!! j’ai loupé quelques épisodes…
Tu proposes quand un rencard chez Theresa, histoire de découvrir La belle et en profiter pour bien manger…???blackorsaire a écrit:...Aux beaux jours ?
LeGuéna a écrit:Vivement les beaux jours
Le rencard est pris... juste une date a bloquer...
Attendez moi les gars je rentre bientôt.... enfin vers le ... il fera beaucoup plus beau avec le soleil et la chaleur que je vous ramènerai ☀️🤗😜
Yann75- Coup de Cœur C.P.
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Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
j'ai hate de la voir en vrai !!!
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Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
Merci PATDEWEBE, je n'avais pas pensé à BKdor ! Mais cela ne serait-il pas perçu comme fat et un tantinet narcissique ?
Allez, le nom est déjà choisi, ce fut rapide, cela s'est imposé sans discussion, en juillet, après Predator, Raptor, Dominus ***or. bientôt.
Le
Allez, le nom est déjà choisi, ce fut rapide, cela s'est imposé sans discussion, en juillet, après Predator, Raptor, Dominus ***or. bientôt.
Le
Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
Vu l'agressivité de la bête ça pourrais bien être TERMINATOR...... drive2
PACE78- Modérateur
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Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
Annehidalgor
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Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
!!! oui......mais non
titus50- Turbocharged
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Modele Vette : C5 50th bvm6 !!! de retour après une pause de 7 mois !!cool
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Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
oh là là, il manque Belphégor dans la liste... ah, il y a redite, c'était AnneHidalgor ?
Le
Le
Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
Moi je l'écrit ÂnesseHidalgogole........ :nutcrack:
PACE78- Modérateur
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Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
Je me devais d'abord de sécuriser la bête, c'est à dire de protéger la carrosserie, en trois temps.
Par moi-même : l'achat des mushguard ACS pour l'AV car mieux que ceux de GM fait partie de cette panoplie "conservatrice". L'AV est plus long que le modèle GM car avec 2 cm de plus, il couvre la partie AV des jupes latérales et évitent au carbone des jupes d'être "sablé" par les projections d'une part, et ce modèle ACS est aussi plus large que celui de GM d'autre part. Pour l'AR, personne n'a pu faire mieux que GM donc je les ai adoptés.
Cliquez ici pour adresse ACS
Pour l'AV, il suffit de tourner les roues vers l'extérieur afin de dégager la partie intérieure de l'aile, enlever 3 vis torx dans le passage de l'aile, et deux vis-écrous en dessous de la jupe latérale, clef 7 mm, afin de dégager la garniture protectrice de l'aile, puis monter le mushguard ACS en faisant rebiquer vers l'intérieur de l'aile la partie de la feutrine qui recouvre l’œillet. Pour l'AR c'est encore plus facile, ne pas hésiter à tirer fermement pour déclipser. Les parties les plus grandes de la pièce sont en réalité cachées
Insertion de la feutrine sous l'aile dans le pli du bord de l'aile afin de dégager les oeillets
Il est à noter que sur les C6 GS et Z, ces pièces étaient de série...plus du tout sur les C7.
J'en ai profité afin de décranter un peu les écrous de fixation qui retiennent les grilles encastrées dans les ailes : la trop grande pression peut fissurer la peinture autour des grilles. J'ai pu le faire du côté gauche mais du côté droit, ce fut impossible d'atteindre un des écrous en raison du réservoir du carter sec qui est d'ailleurs assez imposant, deux parties, pas très visible sur la photo faite garage fermée pour éviter les "curieux", on ne voit qu'un réservoir, le dernier dans lequel le premier se déverse.
Photo prise sur le forum US montrant la totalité du dry sump, carter sec
Fin de la 1ère partie
Le
Par moi-même : l'achat des mushguard ACS pour l'AV car mieux que ceux de GM fait partie de cette panoplie "conservatrice". L'AV est plus long que le modèle GM car avec 2 cm de plus, il couvre la partie AV des jupes latérales et évitent au carbone des jupes d'être "sablé" par les projections d'une part, et ce modèle ACS est aussi plus large que celui de GM d'autre part. Pour l'AR, personne n'a pu faire mieux que GM donc je les ai adoptés.
Cliquez ici pour adresse ACS
Pour l'AV, il suffit de tourner les roues vers l'extérieur afin de dégager la partie intérieure de l'aile, enlever 3 vis torx dans le passage de l'aile, et deux vis-écrous en dessous de la jupe latérale, clef 7 mm, afin de dégager la garniture protectrice de l'aile, puis monter le mushguard ACS en faisant rebiquer vers l'intérieur de l'aile la partie de la feutrine qui recouvre l’œillet. Pour l'AR c'est encore plus facile, ne pas hésiter à tirer fermement pour déclipser. Les parties les plus grandes de la pièce sont en réalité cachées
Insertion de la feutrine sous l'aile dans le pli du bord de l'aile afin de dégager les oeillets
Il est à noter que sur les C6 GS et Z, ces pièces étaient de série...plus du tout sur les C7.
J'en ai profité afin de décranter un peu les écrous de fixation qui retiennent les grilles encastrées dans les ailes : la trop grande pression peut fissurer la peinture autour des grilles. J'ai pu le faire du côté gauche mais du côté droit, ce fut impossible d'atteindre un des écrous en raison du réservoir du carter sec qui est d'ailleurs assez imposant, deux parties, pas très visible sur la photo faite garage fermée pour éviter les "curieux", on ne voit qu'un réservoir, le dernier dans lequel le premier se déverse.
Photo prise sur le forum US montrant la totalité du dry sump, carter sec
Fin de la 1ère partie
Le
Dernière édition par blackorsaire le Jeu 22 Fév 2018 - 23:41, édité 3 fois (Raison : Ajout de 2 photos pour pliage de la feutrine derrière le bord de l'aile)
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
T'as aussi commandé un moteur d'avance
C5LS1- Turbocharged
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Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
Je dirais « Tador »
Yves06- Short Block
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Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
je m'en doutais, j'ai fait exprès de choisir cette image mais je pensais que cela viendrait du Sieur Barouf...bizarre...
Le gars demande 975$ pour le carter sec, peu kilométré, 10 000 miles je crois me rappeler.
Non pas celui-là, faut que je pense à vous le dire
Le
Le gars demande 975$ pour le carter sec, peu kilométré, 10 000 miles je crois me rappeler.
Yves06 a écrit:Je dirais « Tador »
Non pas celui-là, faut que je pense à vous le dire
Le
Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
blackorsaire a écrit: je m'en doutais, j'ai fait exprès de choisir cette image mais je pensais que cela viendrait du Sieur Barouf...bizarre...
Le
j'avais pas pensé à ça, et puis là on avait deux petits fils et une nièce à la maison, là t'es en mode attentionnel
je me suis dit, il est con celui là, il dépose le moteur pour nous montrer que son carter il est pas mouillé
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
Ah , tout s'explique, tu es en mode pouponnière
Bientôt étape 2/3 de la préservation de la carrosserie avec detailing+traitement céramique fait maison
Le
Bientôt étape 2/3 de la préservation de la carrosserie avec detailing+traitement céramique fait maison
Le
Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
médor ? patator ?
lionne- Coup de Cœur C.P.
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Re: La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé
albator ?
lionne- Coup de Cœur C.P.
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