La C7 ZO6 ZO7 de BK...Réservé

lionne a écrit:albator ?

bon ça va ça va !!!! sinon ça va dériver et finir par Enculator j'me méfie moi, il y en a qui profitent du post de BK pour se défouler, faut pas pousser non plus

BAROUF a écrit:

lionne a écrit:albator ?

bon ça va ça va !!!!  sinon ça va dériver et finir par Enculator j'me méfie moi, il y en a qui profitent du post de BK pour se défouler, faut pas pousser non plus  

j'y avais pensé !!

blackorsaire a écrit:je n'avais pas pensé à  BKdor !  Mais cela ne serait-il pas perçu comme fat et un tantinet narcissique ?
Le

j'en connais un qui à ta place n'aurais pas hésité à l'appeler Canardor

PATDEWEBE a écrit:

blackorsaire a écrit:je n'avais pas pensé à  BKdor !  Mais cela ne serait-il pas perçu comme fat et un tantinet narcissique ?
Le

j'en connais un qui à ta place n'aurais pas hésité à l'appeler Canardor

en plus il fait un froid d'canard !!

Avant de passer à l'étape 2/3 de la préservation carrosserie pour ceux (avec beaucoup de courage ) suivent,e vais faire part d'une mésaventure.

Reçu le 9/11, j'attends toujours ma clef 1, le master. Dès la réception, je me suis rendu compte que le compte n'y étais pas. Le transitaire a "texté" de suite devant moi 16h qu'il n'y avait qu'une clef. Selon Jérémy de Easy Import Auto, dans l'affolement du cyclone Irma, elle aurait été égarée. Bref à ce jour, et malgré mes prescriptions, demander une clef 1, le master au vendeur, on m'a envoyé une 2ème clef 2 (UPS= 200$, à mes frais, of course...), qui ne me servira à rien, je vais devoir me débrouiller avec mes connaissances pour ne pas dire mon problème, je l'ai bien compris suite échange ce jour.

Heureusement qu'il y a Brice. Il faut savoir que si vous avez 2 clefs, 1 et 2, la procédure pour initialiser une 3ème, jusqu'à huit) existe mais si vous n'avez pas le master, il faut tout recommencer, ce qui nécessite de se brancher sur GM, à part Chas**y et Brice, je ne vois pas d'autre.

Bref, "ce ptit gars" va s'en occuper et ce sera un plaisir pour lui d’œuvrer là dessus et je verrai sa ZR1 6th Gen.

J'ai promis de tout dire, je dis tout, le meilleur comme le pire d'une telle aventure. Comme je dis souvent, il n'y a pas de meilleurs mais des moins mauvais. Oui c'est une vue pessimiste de l'Homme mais si réaliste : l'Homme naît innocent mais ne le demeure pas longtemps...

Le

blackorsaire a écrit: l'Homme naît innocent mais ne le demeure pas longtemps...

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c'est vrai que des fois il y a de quoi se poser des questions, si il est en avance pour son âge et qu'il est mort né, c'est quoi le dicton

BAROUF a écrit:

blackorsaire a écrit: l'Homme naît innocent mais ne le demeure pas longtemps...

Le

 c'est quoi le dicton

The prettiest girl in the world can only give what she has. ?

Richard, tu viens de m'apprendre que les 2 clefs ne sont pas les mêmes.
Y a t-il un moyen de savoir quel est le "master" vu que les 2 clefs sont d'apparence identiques ?

Pour ce qui est du dicton, il y a aussi:
Homo homini lupus est

les 2 clés sont identiques pas de clé maitre mais une clé1 et 2 sur C7
mais certainement les 2 clés sont validées par l'action de la valise
sur C6 la clé valide une position et les réglages conducteur
sur C7 rien de cela cette validation se fait exclusivement par l'action des touches 1 ou 2 sur la porte conducteur indifférement sur les modèles europe vérifié avec les 2 clés dans mon cas

PATDEWEBE a écrit:

BAROUF a écrit:

blackorsaire a écrit: l'Homme naît innocent mais ne le demeure pas longtemps...

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 c'est quoi le dicton

The prettiest girl in the world can only give what she has. ?

il ne faut pas tuer la peau de l'ours avant de courir à point ..

XLF, le latiniste que je suis te remercie pour cette belle citation de Plaute, reprise par Hobbes. En es-tu aussi de cette confrérie ?

Simple : ouvre ta clef en poussant la petite languette vers l'intérieur tout en tirant la partie argentée  pour l'extraire. Dans la partie argentée , tu verras inscrit 1 ou 2 suivant le keyfob, son nom, que tu auras ouvert. Cette partie argentée  contient la clef dentelée  pour ouvrir le coffre en cas de besoin.

Pour info, il y a une procédure pour initialiser des clefs 2, mais il vaut mieux ne pas se louper et les frileux feraient bien de faire appel à Ch****y ou à Brice, bien moins cher d'ailleurs. Connexion à GM USA obligatoire, c'est malheureusement le lot de toutes ces voitures hyper informatisées, j'en arrive à regretter ma C5 par moment.

Le

c'est ennuyeux de commencer à se prendre la tête avec une voiture qui vient seulement d'arriver, mais bon d'ici peu ça sera oublié et ça n'atténuera en rien le plaisir qu'elle t'apportera, si tu veux récupérer les clés et le neiman de ta 6 pour ta 7 ça peut s'arranger je sais avec qui en parler

lol , tu crois qu'il sera d'accord ?

blackorsaire a écrit:lol , tu crois qu'il sera d'accord ?

Faudrait demander gentiment..... ..

...oui mais Raptor marchera moins bien après...

Au chapitre des bonnes surprises après le build sheet trouvé sous la moquette du cargo en cherchant à brancher un ctek (c'est assez rare de le trouver là, en général il est bien planqué dans un longeron par ex), les goodies Mobil 1 : oil change reminder (aide-mémoire changement d'huile), stickers Mobil 1 avec une casquette...



Ça fait plaisir ces petites attentions...

Le

blackorsaire a écrit:XLF, le latiniste que je suis te remercie pour cette belle citation de Plaute, reprise par Hobbes. En es-tu aussi de cette confrérie ?

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Homo homini lupus est, donc: sourtis vouvertus

musclor ?

lesilenceestdor.......

freinamor ?

Bluevador...?

Celui qui devine gagne un tour de manège en Z06 Z07

PMO a écrit:freinamor ?

Tant qu'à faire Acceleramor serait mieux non ?

PATDEWEBE a écrit:

PMO a écrit:freinamor ?

Tant qu'à faire Acceleramor serait mieux non ?

t'aspastord

un sacré concours...

Allez, je viendrai plus tard pour l'étape detailing, ceramic, film de protection car en attendant, je viens de sortir avec V_______r et au bar

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Velociraptor ?
C'est vrai qu'elle est méchante et rapide.

Costou a écrit:Velociraptor ?
C'est vrai qu'elle est méchante et rapide.

Je ne pense pas, c'était déjà le petit nom de ma GS, vélociraptor et ça l'est toujours..