Bon allez je vous la montre !

Oh merdasse Alec , il n'y a rien derrière le bouclier ?
la vache c'est solide les corvettes !
Quand tu parles de 500roros c'est juste le rebouchage des trous ou le total avec les feux le support de plaque etc ?
le principal est la passion qu'on a pour nos belles !

Ah si , derrière le bouclier il y a un énorme absorbeur de choc fixé sur la traverse du chassis !! C'est là que tu vois que c'est costaud . Mes roues avant étaient avant les zébras !! Elle m'a poussé les 4 roues bloquées , la jeune ...
Appuie dessus avec ton genou à ce niveau , tu le sentiras tout de suite .
Non c'est juste le rebouchage des trous et la peinture , démontage du bouclier arrière pour ça .
Le support de plaque coûte dans les 190$ de mémoire sans l'envoi .....

Ah ok merci , et il faut changer cet absorbeur du coup ou juste une peinture ?

Pour le rebouchage c'est bien ce que je pensais , il faut rajouter les 4 feux et le support de plaque , plus le faisceaux arrière a modifier ( ça ce n'est pas trop le soucis je pense ) !
bon ben ça va attendre

Absorbeur pas abimé , a fait son rôle , peinture à peine , pour le reste le faisceau rien de changé , juste rallonger les fils des feux de recul . Rajouter quels feux ????? Ils sont déjà là !!
Si tu trouves le cul de la tienne joli, tu ne touches à rien , ce sera moins cher ......

les feux US ne sont pas les même que les euro , il faut bien les changer !

pour l'instant son " cul " ne me préoccupe pas

ce sont des prévisions , comme les sorties de pot !

Tu as vu ça où ??? Bien sûr que ce sont les mêmes ! J'ai rien changé d'autre , ni acheté un pare choc neuf comme certain qui savent pas travailler l'uréthane .

ben normalement sur les modèles US les feux sont tous rouges !
c'est pour cela !

Oui , mais ce n'est pas homologué en France : clignotants oranges obligatoires , pas voulu titiller les CT .

Déjà que j'ai viré les silencieux avec les B&B Bullet et viré l'admission d'origine pour y mettre un Callaway Honker , la seule qui fasse gagner quelque chose ....

ah oui elle doit bien ronfler !!!

ça peut aller , pas besoin de klaxonner !!

Alec a écrit:Oui , mais ce n'est pas homologué en France : clignotants oranges obligatoires , pas voulu titiller les CT .

Déjà que j'ai viré les silencieux avec les B&B Bullet et viré l'admission d'origine pour y mettre un Callaway Honker , la seule qui fasse gagner quelque chose ....

Les cligno rouges US sont acceptés , jamais eu aucun souci avec mes americaines la dessus. Une fois que la voiture a une plaque francaise donc homologuée c est bon.

Regarde tout de meme sous la moquette du coffre,vu le choc (et surtout le tete de la clio) faudrais voir qu il n y ai pas une deformation un peu plus loin (sa arrive souvent a ceux qui laisse une attache remorque) a l impact rien ,mais 80cm plus loin c est plier

T'inquiète pas l'arrière a été démonté pour peinture et tout vérifié !!

Bon demain après midi , expertise de la Navy blue

c'est pour l'assurance tout risque chez Bailly ils me demandent une expertise !
et puis c'est pas plus mal !!!

alanbike a écrit:Bon demain après midi , expertise de la Navy blue

c'est pour l'assurance tout risque chez Bailly ils me demandent une expertise !
et puis c'est pas plus mal !!!

Mais c'est tout à fait normal . Tu as trouvé un expert tout seul ?

Pour la mienne ça a été comme ça .



Pour revenir à ta question , voilà , une fois démonté , ce qu'il y avait derrière : aucun dommage à la caisse , ni au châssis .

Et voilà l'absorbeur de choc fixé sur la traverse du châssis , sans aucune trace de dégât après le choc de la Clio;

Oui je l'ai trouvé tout seul , ça n'a pas té bien compliqué !
ça me coute 180€ et 2 semaines d'attente pour avoir le dossier de l'auto !

merci pour les photos , c'est génial de pouvoir voir comment est montée la partie arrière !

alanbike a écrit:Bon demain après midi , expertise de la Navy blue

c'est pour l'assurance tout risque chez Bailly ils me demandent une expertise !
et puis c'est pas plus mal !!!

ils demandent des expertises , mais quand il faut rembourser un sinistre c'est autre chose !!

C'est quoi ces chieurs d'assurance qui demande une expertise pour assurer tout risques ????
je suis assure tout risques et ils ne m'ont pas gonfler avec ca , cela n'est demande que si je souhaite couvrir certains elements annexes couteux comme mon diffuseur carbone part exemple, sinon rien .

Brenne a écrit:C'est quoi ces chieurs d'assurance qui demande une expertise pour assurer tout risques ????
je suis assure tout risques et ils ne m'ont pas gonfler avec ca , cela n'est demande que si je souhaite couvrir certains elements annexes couteux comme mon diffuseur carbone part exemple, sinon rien .

Tu seras remboursé à la valeur Argus : que dalle ! Alors arrêtez de vous plaindre , ils veulent savoir où ils mettent les pieds , c'est la moindre des choses pour ds assureurs !

Demande à quelle valeur tu es assuré .
Ils te la mettrons en économiquement irréparable et tu n'auras que tes yeux pour pleurer ...

Alec a écrit:

Brenne a écrit:C'est quoi ces chieurs d'assurance qui demande une expertise pour assurer tout risques ????
je suis assure tout risques et ils ne m'ont pas gonfler avec ca , cela n'est demande que si je souhaite couvrir certains elements annexes couteux comme mon diffuseur carbone part exemple, sinon rien .

Tu seras remboursé à la valeur Argus : que dalle  ! Alors arrêtez de vous plaindre , ils veulent savoir où ils mettent les pieds , c'est la moindre des choses pour ds assureurs !

Demande à quelle valeur tu es assuré .
Ils te la mettrons en économiquement irréparable et tu n'auras que tes yeux pour pleurer ...

l'expertise est du pipi d'hérisson + miroir aux alouettes ! c'est comme les garanties extensibles de 5 ans pour un appareil électroménager !

Ben voyons , parle pour toi !!sur quelle bas tu es assuré ?
Tu le sais même pas , avant ils te promettent la lune , après tu l'as dans la lune

Alec a écrit:Ben voyons , parle pour toi !!sur quelle bas tu es assuré ?
Tu le sais même pas  , avant ils te promettent la lune , après tu l'as dans la lune

c'est pas faux !!

De toutes façons , vu la transaction que j'ai fais je voulais la faire expertiser , donc pas de lezard les amis , je l'aurais fais de toutes façons !
dans leur assurance tout risques ils demandent cette expertise car en cas de sinistre non réparable ils remboursent la voiture sur la valeur d'expertise !
du moins c'est ce qu'ils disent !

alanbike a écrit:assurance reçue , nickel !
Et si Alec 500€ c'est beaucoup pour moi désolé , j'ai eu cette vette par succession d'échanges , et par passion des voitures Américaine , je fais ce que je peux avec ce que j'ai et je suis fier de pouvoir rouler avec ces fabuleuses machine !
je te promet je ne le dirais plus Alec

Si tu es un peu "manuel" tu peux, comme je l'ai fait, reboucher toi-même les trous des AB.si tu es intéressé,tape en haut à droite dans rechercher "reboucher",il ya les photos et la marche à suivre.

oui je verrais pour l'instant ça ne me choque pas plus que ça , je profites de cette merveilleuse auto , quel bonheur !!!