Décodage vin corvette c5

Bonjour
Quelqu'un saurez me decoder le vin
Pour une c5 que je vais allez voir cette après midi ?

1G1YY22G725127490

Merci aux âmes charitables

My 2002.....apres...???

http://www.vettefacts.com/C5/2002.aspx

Merci pour cette première réponse

Je voulais avoir éventuellement les options..

Amuse toi bien

https://www.corvetteforum.com/forums/vindecoder.php

Salut,

Les RPO sont sur une étiquette dans la boite à gants.

La liste:

https://www.corvetteforum.com/forums/c5-tech/1316086-looking-for-rpo-codes-list.html

Il ce décode comme ceci :


Position Character Description
1 1 US Built
2 G General Motors Product
3 1 Chevrolet Motor Division Vehicle
4&5 YY Corvette
6 1 or 2 or 3 Body style number
1 = Two-door fixed-roof hardtop
2 = Two-door hatchback style 07, 08, 77, or 87
3 = Two-door convertible GM body style 67
7 2 or 4 2=Active manual belts with driver and passenger inflatable restraint system
4=Active manual belts with frontal and side-impact driver and front passenger inflatable restraint system
G G LS1 5.7-liter (346 cu. in) Sequential multiport-fuel-injection (SFI) V8
S LS6 5.7 liter sequential multiport-fuel-injection Chevrolet V-8
9 ? A check digit that calculates the characters in the serial number and gives it a single digit code and can be used to verify that the serial number is legitimate
10 1 V=1997 W=1998 X=1999 Y=2000 1=2001 2=2002 3=2003 4=2004
11 5 Bowling Green, Kentucky
12-17 100001 and up Production Sequence

Merci pour les infos
J'ai pu décoder le vin et les différents codes rpo

Après ma visite je vous faire un petit compte rendu et donner mes impressions et j'aimerais bien avoir les avis des possesseurs de c5...
Mais avant les photos :

Donc pour commencer les points positifs:
C'est une corvette !
Elle est rouge!
Echappement Borla un son magnifique
Les quatres jantes sont nickel
Équipement plutôt complet et en grande partie fonctionnel
Un son de ouf !! Mais ça je l'ai déjà dit
Pneu et disque en bon état, plaquettes a prévoir bientôt
Siège en bon état avec les différents réglages fonctionnels sans jeu particulier
Carrosserie correct, pas nickel mais présente bien
Pas de bruit suspect du moteur, les courroies semblent bien alignées lorsque le moteur tourne
Roule et freine droit
La bva fonctionne plutôt bien, etant un habitué des boites auto notamment audi, j'étais agréablement surpris, avec tout ce que j'avais pu lire je m'attendais à pire

Et maintenant les points négatifs
La clim est à recharger ( ce n'est pas un point rédhibitoire )
Les clignotants avant prennent l'humidité
Le retro côté conducteur est hs, il devait être electrochrome et on a l'impression qu un liquide a coulé à l'intérieur du miroir
J'ai était déçu de l'intérieur, je m'attendais à mieux même d'une américaine, certains plastique du tableau de bord, le panneau de porte conducteur et le bouton de clim sont" grignotés"
Il manques des boutons ( curseurs hud, boutons sieges passager) et quelques plastiques,
Ayant un audi tt de la même génération et qui a 3,5 fois plus de km, tout est nickel dans l'audi! On sent qu'elle a manqué d'amour cette vette a l'intérieur
La suspension f45 ne semble pas fonctionner, à l'arrêt moteur en marche, j'avais beau mettre sur n'importe quelle position, rien ne s'affichait au tdb, alors que lorsque je coupait l'esp, j'avais bien l'info au tdb " ou alors peut-être que ça ne fonctionne quand roulant ( pas tester)
Ou que rien n'est censé s'afficher ?" A me faire confirmer par ceux qui savent!
Les joints à l'angle des ttops sont abimés

Et pour moi le gros point noir
La voiture a eu un léger choc arrière gauche très peut visible au niveau peinture, par contre il y a un écart d'environ 5 mm entre le bas et le haut de portière conducteur ( qui ferme bien) et le coffre n est pas parfaitement plaqué à l'angle arrière gauche
On n'as l'impression qu'il faudrait légèrement remonter le coin arrière gauche du pc
Selon vous est ce qu'un simple alignement carrosserie peut régler le problème ou est ce plus grave ( je sais pas évident sans voir)
Car malgré tout le comportement de la voiture semble sain

Merci a ceux qui prendront le temps de me lire et de répondre

Salut,

Tu as été voir la Corvette de Dijon, que je n'ai jamais vue.
Pour moi, le rétro électrochromatique n'est que celui de l'intérieur (central). Peut être que je me trompe.
Pour le F45, rien n'est sensé s'allumé au TdB. Tu sens le changement de position quand tu roules.
Par contre, l'histoire du choc et les "écarts"... Ca sent pas bon. Parfois pas visible mais ça peut être bien déformé plus en profondeur.
Il est sur Dijon même? Si tu veux je peux avoir un pont pour une contre visite.

Oui elle est à une vingtaine de kms de dijon
J'ai voulu jeter un oeil en dessous mais pas réussi à passer
C'est bas comme bestiole!
Pour une contre visite, c'est compliqué pour moi je suis à presque trois heure de route !

Sur la 1ère photo du Bon Coin, on voit l'immatriculation qui commence par EV-...
Donc nouvelle immat estimée de février 2018:

http://plaque.free.fr/f_new3.html

Le mec la garde 2 mois et la vends en dessous du prix du marché...

Prudence est mère de sûreté....

C'est une reprise
C'est un garage

Pour la clim....méfiance, ca peut etre aussi un condenseur percé etc.....donc frais

La F45 se teste en roulant et aucune indication du mode au tdb.

Le retro est electro cote conducteur si option .DD8  quelle a cf etiquette

Merci pour le f45, donc 2 personne à me dir la même chose
Oui elle a l'option dd8

JUJU a écrit:Sur la 1ère photo du Bon Coin, on voit l'immatriculation qui commence par EV-...
Donc nouvelle immat estimée de février 2018:

http://plaque.free.fr/f_new3.html

Le mec la garde 2 mois et la vends en dessous du prix du marché...

Prudence est mère de sûreté....

Elle a ete immatriculer au mois de mars 2018

Et première immatriculation sur la carte grise en 2003

Et d'après les rpo elle était prévu pour la belgique

Et elle à transité par l'Allemagne car la dernière facture est en allemand

Suite du post ici

https://www.corvettepassion.com/t32387-avis-corvette-c5#842827

Juste mon avis,

novice45 a écrit:C'est une reprise
C'est un garage

Elle a été ré-immatriculée en France par un particulier.
Un garage aurait une plaque W pour une Europe.

Je vais suivre ton 2ème post.

Pourtant la carte grise est bien au nom du garage

pas clair ce truc !

novice45 a écrit:Pourtant la carte grise est bien au nom du garage

tu peux me dire exactement comment sont les disques avants , perforés ou pas ?

Non disque non perforé pourquoi?

une 2003 a 18k€ c'est louche !!