Option Z51 sur une "50e anniversaire"

Bonjour à tous,

J'avais lu que la 50e anniversaire était équipée de série de la suspension pilotée à plusieurs modes (j'en ai vu à 2 modes...d'autres à 3...), qu'on peut choisir par un commutateur sur le tunnel de transmission.

Or voilà que j'ai vu une annonce pour une "50th" qui a l'option Z-51 (performance package) mais qui n'a pas ce commutateur... Est-ce que c'est normal ?

Est-ce que, dans le cas où les suspattes "Z-51" se substitueraient à celles, réglables, dispo de série, cela représente un réel avantage ? Car j'ai un peu l'impression qu'en troquant du réglable contre du "pas réglable" on y perd au change, non ?

Est-ce que vous pourriez éclairer ma lanterne à ce sujet, svp ?

Merci d'avance !

Une 50th est Une 2003....donc elle peut avoir l option F55 suspension magnétique ride aveccommutateur à 2 positions.cette option accompagne la suspension FE1...soit barre stabilsatrices .de petits diametres et lames souples.

Avant 2003 c est la F45 avec 3 positions, mais principe différent pour durcir les amortisseurs.

La Z51 possède la suspension FE3 plus dure barres stabilisatrices de plus gros diamètre et lames plus rigides

Et donc, laquelle de ces options est la meilleure, à l'usage ?

Z51 bien sur !!!y'a pas d'electronique , tu peux mettre ce que tu veux comme amortos ! ( pas de la daube quand même  )
faut savoir que le prix d'UN amorto en F45 avoisine les 1500$

F45 amortis introuvables.
F55 promo actuellement sur rockauto 325 euro pièce