La papatch-mobile II

Pat 25 a écrit:Je dirais que les nouvelles sont bonnes car tu arrives à résoudre le problème , ça c'est cool

Merci ,c'est beaucoup de travail ,mais je vais y arriver .

C’est bien l’essentiel, pris à temps heureusement !

He ben, ça fait peur quand même .

tu as pu extraire la poulie damper et la remettre sans trop de souci ?

L'extraire oui ,mais je ne l'ai pas reposer encore ,j'attend de recevoir les nouveaux boulons +la tole anti-desserrement pour la poulie d'AAc .
Pour la damper ,je n'ai pas choisis la facilité ,car j'ai laisser la crémaillere de direction ,mais c'est faisable .

Salut.

Je suis en admiration devant ton travail. Tu as un pont chez toi ou tu fais tout sur chandelle.
J’hésite a faire moi même la poulie damper mais je n'ai pas de pont.

A+
Chris

Merci.
Non je n'ai pas de pont ,mais j'ai une fosse (pour les entretiens courant c'est tres bien ).
Et pour les travaux actuels ,je fais sur chandelles c'est suffisant .

Aujourd'hui j'ai reçu le kit anti-desserrement de la poulie d'AAC ,je vais pouvoir commencer le remontage .



J'ai remarquer que les boulons fournis dans ce kit ,sont plus long que ceux d'origine ,ce qui me conforte un peu plus dans le fait que ce probleme de desserrement n'est certainement pas un cas isolé .( L'existence de ce kit ,ainsi que des longueurs de boulons plus adapter aux contraintes ) .



Je ferais quelques photos lors du remontage pour ceux que cela interesse (et si ça peut aider quelqu'un un jour )

Merci papatch.
Oui, tout est intéressant

Bonjour Papatch,

Merci pour tes expérimentations et partages.
Où as tu trouvé l'extracteur de poulie damper et le kit de fixation renforcé de la poulie d'arbre à came ?

Je profite de l'occasion et vu qu'on a les mêmes jantes, pour te demander si tu as mis une bague de centrage entre tes jantes et le moyeu ? J'ai une vibration dans le train arrière depuis que j'ai monté ces jantes ...

Salut Bertrand .
L'extracteur (possible de le trouver en France ,mais il coute bien plus cher )

https://www.amazon.com/dp/B01AIRR4EY?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details

Pour le kit c'est chez Rockauto
https://www.rockauto.com/?carcode=1432739&parttype=13986

Pour la jantes arriere ,je ne m'en souviens plus ,je te dirais quand je demonterais .En tous cas a l'avant ,il n'y a pas de cale de centrage .
Tu as peut etre juste un probleme d'equilibrage (vu la taille des gommes arriere c'est bien possible que cela tremble un peu )

Travail de ce matin .
Montage du kit de poulie d'AAC ,c'est assez simple ,bien degraisser les filetages ,ensuite montage avec du freins filet haute température ( et rattrapage de cote de filet jusqu'a 0.3 mm) ,et ensuite rabattre les languettes contre les écrous .



Ensuite remontage du carter de distribution ,ainsi que sont nouveau capteur de position d'AAC .



Pour la Damper , j'ai utiliser pour réamorçer l'enfoncement de la poulie avec un boulon plus long que celui d'origine (car il n'accroche que sur quelques filets ) ,si vous n'avez pas de boulon une simple tige filetée avec des rondelles fera sans doute aussi bien le boulot ,en diamètre M16.



Ensuite pour le montage  (en étant seul) il faut improviser ,donc passer une vitesse ,mettre le frein a main évidemment et parce que cela bouge quand meme (vu le couple de serrage ) j'ai donc aussi sangler la poulie.
Et pose d'un nouveau boulon ,car ils sont a montage unique ,avec aussi une pointe de frein filet ( pour etre sur )





Et comme il me rester un peu de temps ce matin ,j'ai raccrocher également la crémaillere de D.A + la courroie et poulie du tendeur de clim .



Voila pour le travail du jour .

Merci Papatch

Bon courage pour la dernière ligne droite de ton remontage.

Extracteur commandé

Bien travaillé pour une journée !!

Aujourd'hui montage nouvelle pompe a eau et nouveau calorstat .





Ensuite ,voila c'est fini ,demarrage au quart de tour et elle tourne comme une horloge
Il est content



Me reste a redonner un petit coup de propre a droite et a gauche et roule ma poule ....

Bravo papatch .

Salut a tous .
Petit retour sur ma mésaventure de poulie de chaine de distribution .
Apres pas mal de kilométres tout va tres bien ,je vais meme dire qu'elle fonctionne beaucoup mieux depuis que j'ai tout refais correctement ,la différence est flagrante .Surtout au régime du ralentit ,parfois j'avais des petit accoups et maintenant c'est terminer ,elle tourne bien rond ,je pense qu'elle devais trainer ce probleme vicieux depuis un bon moment .Le demarrage est direct instantané maintenant ,auparavant il arriver que je doivent faire 2 a 3 tentatives (perte d'info du capteur pmh qui devais varier vu l'amplitude de la poulie d'acc a mon avis )
Je suis aussi satisfait d'avoir monter un calorstat qui s'ouvre plus tot , maintenant elle ne monte plus a 105 degres et reste un poil en dessous au max .
Voilou .

Eh bien tant mieux
Intéressant le calorstat

Super papatch, on va pouvoir te revoir dans les rasso du coin

Salut Papatch,
Merci pour ce partage très  documenté

Super boulot bravo.