Sortie de grange pour restaurateur

Sortie de grange 454 LS5 dans le Michigan.



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Et bien il y a du travail pour la remettre en état.
C'est quoi le prix de vente ?
Car cela va chiffrer en pièces à changer et en mains d’œuvre.

OUFFFF!! Elle a l'air d'avoir un potentiel incroyable!!!
Après comme le dit Steph, tout va dépendre du prix de vente, de l'état des pièces "maitresses" et du châssis!!!!

Bon courage pour la restauration !!!

Steph a écrit:Et bien il y a du travail pour la remettre en état.
C'est quoi le prix de vente ?
Car cela va chiffrer en pièces à changer et en mains d’œuvre.

Le prix et de 8.000 $, tous les papiers sont dispos avec la voiture qui est roulante, chasis impec (sauf silent bloc) moteur / boite tournant, l'armature de la capote est presente mais la capote est a changer.

Très très gros potentiel mais beaucoup de boulot, je pense que qu'avec une mise entre 25 et 30.000 € permetrais de la faire revivre dans un etat magnifique.

Ce qui impressionne, c'est qu'elle a l'air complète. Gros boulot effectivement mais projet sympa pour qui sait faire...

D' où viennent ces informations ?

Il y a une personne compétente et honnête sur place pour donner un avis sur la C3 ?

angel78 a écrit:Ce qui impressionne, c'est qu'elle a l'air complète. Gros boulot effectivement mais projet sympa pour qui sait faire...

C'est Claire et au moins là tu es sur. Quand on voit ce qu'il reste sur le marché parfois partir de 0 avec une bonne base c'est plus non long mais moins risqué et beaucoup moins chère aussi

FF78 a écrit:
D' où viennent ces informations ?

Il y a une personne compétente et honnête sur place pour donner un avis sur la C3 ?

D'un collegue de boulot (je bosse pour une boite Americaine).

La voiture n'a pas trouvé preneur sur ebay, les experts ?? quell experts ?? tu en connais ?

C'est une voiture a restaurer en totalite pas besoin d'expert pour le voir ou tu vas aux US ou tu demande une video pour voir que le moteur tourne et que
a voiture roule c'est tout, le reste parle de lui meme c'est une voiture pour les restaurateurs et uniquement pour les restaurateurs.

OK. Si tu me relis, tu verras que je n' ai pas parlé d' expert.

Faut-il comprendre que tu veux l' acheter et la rapatrier en France pour restauration complète ?

Si personne n' en a voulu, ça pourrait signifier que le prix de 8000 dollars est encore trop élevé vu l' état réel du véhicule + frais d' import en France, ça parait cher.

Ce qui est sûr, c' est que ce n' est pas pour moi mais je peux comprendre quand même !

FF78 a écrit:
OK. Si tu me relis, tu verras que je n' ai pas parlé d' expert.

Faut-il comprendre que tu veux l' acheter et la rapatrier en France pour restauration complète ?

Si personne n' en a voulu, ça pourrait signifier que le prix de 8000 dollars est encore trop élevé vu l' état réel du véhicule +  frais d' import en France, ça parait cher.

Ce qui est sûr, c' est que ce n' est pas pour moi  mais je peux comprendre quand même !

Non j'ai déjà mon projet et j'ai cumul pas mal de retard j'ai été trop optimiste.

Les 8.000 $ sont à mon avis discutables je pense qu'en tirant sur la corde il est possible de descendre à 7.000 mais très important le vendeur est prêt à l'acheminer à proximité d'un port gratuitement.

Mais pour le prix aller au couteau la voiture est rendu en france pour 11.000 € en meme temps tu fait le plein de pieces sur place.

compte en gros 300 heures de boulot tu sors cab 454 de 71 pour environ 30-35.000 euros et en plus tout neuf tu trouves ça chère ?

ho la bouse.

A mon avis, elle rapportera (pas mal) des sous à celui qui la démonte et vend les pièces
et elle ruinera celui qui croit qu'il va la remettre sur la route (à moins de 50-60K€, y a pas d'espoir)

regardez un peu les forum US: même avec une base bien plus saine (et à 4-8K$ à l'achat), on atteint vite 50K$

Une jolie Corvette rat et pourquoi pas ? Pas trop de dépense et voiture d'exception lol lol

LuLu_454 a écrit:

FF78 a écrit:
OK. Si tu me relis, tu verras que je n' ai pas parlé d' expert.

Faut-il comprendre que tu veux l' acheter et la rapatrier en France pour restauration complète ?

Si personne n' en a voulu, ça pourrait signifier que le prix de 8000 dollars est encore trop élevé vu l' état réel du véhicule +  frais d' import en France, ça parait cher.

Ce qui est sûr, c' est que ce n' est pas pour moi  mais je peux comprendre quand même !

Non j'ai déjà mon projet et j'ai cumul pas mal de retard j'ai été trop optimiste.

Les 8.000 $ sont à mon avis discutables je pense qu'en tirant sur la corde il est possible de descendre à 7.000 mais très important le vendeur est prêt à l'acheminer à proximité d'un port gratuitement.

Mais pour le prix aller au couteau la voiture est rendu en france pour 11.000 € en meme temps tu fait le plein de pieces sur place.

compte en gros 300 heures de boulot tu sors cab 454 de 71 pour environ 30-35.000 euros et en plus tout neuf tu trouves ça chère ?

D' abord, je ne suis pas du tout spécialiste en restauration auto ou mécanique.

Ensuite, il faut savoir si on fait soi-même ou si on fait faire. Si c' était moi, tout serait fait par un pro.

A première vue, en admettant que rien ne serait récupérable en dehors du chassis, de la bird cage et de la coque, on se retrouve avec une épave à 11000 euros à aller chercher dans un port français.
Je trouve que ça fait cher l' épave.

Il faudra tout démonter, dérouiller, traiter et renforcer châssis et bird cage en espérant qu' ils soient non accidentés et pas pourris.
Poncer et peindre la coque en espérant aussi qu' elle soit correcte, environ 6000 euros.
300 h de MO soit au moins 25000 euros.
On est déjà à 42000 euros minimum.

Il faut ensuite ajouter toutes les pièces mécaniques et électriques + tout l' aménagement intérieur. Combien ? Disons 10000 euros soit un total de 52000 euros minimum ?

OK, tu auras pour ce prix une voiture refaite à neuf mais non matching numbers et qui roulera après un certain nombre de mois d' attente .... Why not ?!

Et les gars stop, lisez bien le titre --> SORTIE DE GRANGE POUR RESTAURATEUR

--> Pas à FAIRE RESTAURER hein pour RESTAURATEUR.

Mais ou allez-vous chercher les travaux et les chiffres que vous annoncez ? Déjà quand tu restaures toi-même le temps coûte 0.

Ensuite c'est ce que l'on peut qualifier de 'Survivor' donc bien évidemment qu'elle est match number. Et même qu'elle ne le soit pas c'est quoi la plus value du match Number ?? bah 0 si elle n'est pas rare et en état show room.

OMG      

Et pourquoi pas 60000 euros pour refaire cette Vette ,nous n'avons pas les mêmes rêves et les mêmes valeurs , et pour certains les mêmes moyens , vraiment dommage
Bonne soirée à vous

Pour info j'avais egalement posté la vente d'une 454 LS6 au mois de mars :

ici

La voiture a été vendue 25.000 $ a un restaurateur anglais :

C'est le genre d'autos que je cherchais. Quand on restaure et qu'on démonte tout ce n'est pas la peine d'avoir une voiture moyenne.

Le tout est qu'elle ne soit pas trop pourrie.

Quel est l'intérêt d'avoir un intérieur passable si on on le refait à neuf... par ex.

Chris16 a écrit:C'est le genre d'autos que je cherchais. Quand on restaure et qu'on démonte tout ce n'est pas la peine d'avoir une voiture moyenne.

Le tout est qu'elle ne soit pas trop pourrie.

Quel est l'intérêt d'avoir un intérieur passable si on on le refait à neuf... par ex.

Le gars avait 2 exigences : 4.000 $ la voiture et l'acheteur devait se charger de l'enlever, les gens se sont battue pour venir la chercher du coup le prix a explosé.

J'en ai trouvé une (avec in énorme coup de chance) que je restaure actuellement après 3 ans de recherches a raisons de 2 a 3 voyages par an aux US.

LuLu_454 a écrit:

Chris16 a écrit:C'est le genre d'autos que je cherchais. Quand on restaure et qu'on démonte tout ce n'est pas la peine d'avoir une voiture moyenne.

Le tout est qu'elle ne soit pas trop pourrie.

Quel est l'intérêt d'avoir un intérieur passable si on on le refait à neuf... par ex.

Exactement a poil la voiture, tout y passe, on changes ce qui doit l'être et on restaure ce que l'on peut comme les chromes des parechocs se genre de trucs quoi. A la fin la voiture se trouve dans un etat proche du neuf, dan mons cas j'ai même retrouvé la peinture originale utilisèe en 71 (autement toxique).

Pour le LS6 rouge, Le gars avait 2 exigences : 4.000 $ la voiture et l'acheteur se charge de l'enlever , les gens se sont battus pour venir la chercher du coup le prix a explosé.

J'en ai trouvé une (avec in énorme coup de chance) que je restaure actuellement après 3 ans de recherches a raisons de 2 a 3 voyages par an aux US.

LuLu_454 a écrit:Et les gars stop, lisez bien le titre --> SORTIE DE GRANGE POUR RESTAURATEUR

--> Pas à FAIRE RESTAURER hein pour RESTAURATEUR.

Mais ou allez-vous chercher les travaux et les chiffres que vous annoncez ? Déjà quand tu restaures toi-même le temps coûte 0.

Ensuite c'est ce que l'on peut qualifier de 'Survivor' donc bien évidemment qu'elle est match number. Et même qu'elle ne le soit pas c'est quoi la plus value du match Number ?? bah 0 si elle n'est pas rare et en état show room.

OMG      

Bon, alors, si tu t' en occupais, ça te reviendrait à combien ?

FF78 a écrit:

LuLu_454 a écrit:Et les gars stop, lisez bien le titre --> SORTIE DE GRANGE POUR RESTAURATEUR

--> Pas à FAIRE RESTAURER hein pour RESTAURATEUR.

Mais ou allez-vous chercher les travaux et les chiffres que vous annoncez ? Déjà quand tu restaures toi-même le temps coûte 0.

Ensuite c'est ce que l'on peut qualifier de 'Survivor' donc bien évidemment qu'elle est match number. Et même qu'elle ne le soit pas c'est quoi la plus value du match Number ?? bah 0 si elle n'est pas rare et en état show room.

OMG      

Bon, alors, si tu t' en occupais, ça te reviendrait à combien ?

Je dirais entre 36 et 40 K€