Fixations side pipes

manuelle, c'est du M10, la pince est dans le lien 2 post plus haut

Ah ok, dsl

pb4 a écrit:

Tu as trouvé ça ou stp ?

Article sur Amazon

Merci je vais regarder ça, ca à l’air pratique !!!

Oui, je confirme ! Ca à l'air super pratique ! Je connaissais pas !
Merci de l'info !

Bonjour à tous, ce sont des inserts filetés, vous pouvez même en trouver chez leroy merlin, par contre normalement il faut une pince à insert pour faire dans les règles de l'art.
Bonne journée

Moi sur la mienne les side pipe sont monté rigide sur les bas de caisse et j'ai mis mis des raccords souple tressé pour les raccorder au moteur.

Salut @tous,

Il existe un kit pour ca, histoire de ce fixer proprement dans les emplacements prévu a cet effet sur le châssis.

Celui de TopFligt



Si vous installez des replics d'originaux ici, le kit est fourni, il faudrat enlever les rocker panels, il seront remplacés par les Exhaust Cover fournis dans le kit:



Il est très important de monter les sides sur silenblocs pour éviter le contact direct avec chassis, le système doit être raccordé a la terre par le chassis a la première intersection des tubes par un tresse de masse :





Les tresses sont livrées dans le kit, mais se trouvent facilement : Chez MuscleCars And Classic



Si vous voulez un systeme specifique / preformance, je ne peux vous conseiller Billy Boat Exhaust, ils sont super pro.

Pour finir, je déconseille carrément ce genre de montage :



Vous trouverez bien un soudeur capable de vous réaliser quelque chose de propre et efficace :

Moi j'en suis ravi de mon système. C'est comme ça depuis 12 ans et ça n'a jamais bouger. Chacun est libre de faire ce qu'il veut. Moi je le conseille et pas besoin de tresse. C'est moi qui me le suis inventé.

bogoss a écrit:Moi j'en suis ravi de mon système. C'est comme ça depuis 12 ans et ça n'a jamais bouger. Chacun est libre de faire ce qu'il veut. Moi je le conseille et pas besoin de tresse. C'est moi qui me le suis inventé.

Exactement, chacun fait comme il veut sur sa voiture, je suis légèrement dubitatif quand a 12 années d'utilisation de ce système car sur la mienne il aurait été tout bleu en 1 heures et probablement désintégré en 4, moins tu as de raccord sur une ligne, mieux c'est.

Personnellement je suis puriste alors j'espère que tu pourras comprendre que ce type d'installation me pique les yeux tant au niveau esthétique que performance, c'est pour cela que je ne conseille pas ce système. après si quelqu'un autre trouve cela génial, cela ne me pose pas de problème, comme dit plus haut chacun fait comme il veut sur sa voiture de plus ce n'est pas irréversible.

Concernant les tresses de masse c'est pareil, je suis tout simplement le manuel Chevrolet, alors si les ingénieurs de l'époque avaient mis ça, et que c'est toujours présent dans les kits de réédition, je me préfère m'en tenir aux choix techniques de Duntov et Mitchell.

Tu veux dire que tu as inventé ce raccord ? :



Felicitations

Non les pots soudé sur les bas de caisse. C'est pour ça que je n'ai pas besoin de tresse à la masse mais je comprends très bien qu'avec ton montage il faut les mettre à la masse. Les raccords je les ai achetés chez Summit et ça n'a jamais bougé. En même temps je n'ai pas un big Bloc. Ma corvette n'est pas pour les puristes.
Tu as déjà vu une Corvette cabriolet de 1980 matching number ?

Je n’ai jamais vu de 80 cabrio, ni de 80 Stingray en france comme c’est une bidouille je ne pensais pas que ça pouvait s’importer sauf a prendre le risque de ne pas pouvoir rouler avec ici.

Pour tes raccords je ne comprend pas pourquoi tu fais revenir ça des us.

Parce que je ne sais pas ou les trouver ailleurs et Parce que les dimensions sont en pouces.

bogoss a écrit:Parce que je ne sais pas ou les trouver ailleurs et Parce que les dimensions sont en pouces.

Tu convertis les pouces en mm et tu en trouve meme sur Amazon.

Si tu veux du spécifique regarde chez Eux

Ok. Je vais regarder. Merci.

bogoss a écrit:Ok. Je vais regarder. Merci.

Avec plaisir, il vaut mieux dépenser ses $ dans du gas plutôt que dans des frais de port et des taxes

Bonne route