Citrouille 454 71 - West Coast Import

Merci @tous, je vais regarder ça ce week-end

J'ai une autre petite question par rapport à la chaleur, je n'ai pas de bouchon sur mon radiateur, juste un truc qui ressemblerait à un bocal s'expansion mais en métal du coup comment je contrôle le niveau d'eau ?

Le niveau ce fais en remplissent 2 a 3 cm le bocal, ne pas remplir a moitié

Guéna a écrit:Le niveau ce fais en remplissent 2 a 3 cm le bocal, ne pas remplir a moitié

Ha, merci Guéna, de toute façon si j'en met trop je me retrouve avec une flaque d'eau dans le garage non ?

PACE78 a écrit:

Le démarreur n'entraîne pas ou elle ne démarre pas ?

Je pense à la chaleur du collecteur d'échappement qui met le démarreur en défaut, il existe des protections thermiques pour éviter ce soucis.

>>>>>>>>>>>  https://www.corvettemods.com/Starter-Heat-Shield_p_7836.html

VETTE 30 a écrit:c'est une maladie classique avec l'age du démareur qui prend la chaleur des échappements
voir le site éckler's ou si tu est bricoleur réalise une tôle que tu forme sur le déareur pour faire écran

phane a écrit:Y en a un sur LBC
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1564371632.htm/

Merci les gars, je vais partir là-dessus:




Et pourquoi pas traiter les câbles des bougies



Hop commande passée

Ils sont marrants ces manchons on dirait des...



...des manchons en fait.

J’avais pas vu ce post, superbe auto

Nanthiat a écrit:J’avais pas vu ce post, superbe auto

Merci mon canard

Mica a écrit:Ils sont marrants ces manchons on dirait des...



...des manchons en fait.

Mica a écrit:Ils sont marrants ces manchons on dirait des...



...des manchons en fait.

Nanthiat a écrit:J’avais pas vu ce post, superbe auto

et comme par un "heureux" hasard.... notre canard intervient

atomic a écrit:

Mica a écrit:Ils sont marrants ces manchons on dirait des...



...des manchons en fait.

Nanthiat a écrit:J’avais pas vu ce post, superbe auto

et comme par un "heureux" hasard.... notre canard intervient

atomic a écrit:
et comme par un "heureux" hasard.... notre canard intervient

il faudrait savoir, avant d'en faire du confit, si notre canard est comestible?
Pas envie de m'empoisonner

Comment t’expliquer, je suis un poison sur pattes donc......

LuLu_454 a écrit:

Guéna a écrit:Le niveau ce fais en remplissent 2 a 3 cm le bocal, ne pas remplir a moitié

Ha, merci Guéna, de toute façon si j'en met trop je me retrouve avec une flaque d'eau dans le garage non ?

Oui

Effectivement ,j'ai mis ça en plus, ma voiture démarrait très bien même à chaud, mais ici il fait tellement chaud l'étè dans le Sud, par précaution j'en ai mis un !!











J'ai mis ça aussi, pour la chaleur l'étè dans nos voitures !! J'ai mis sur mes 4/1, c'est juste ce qu'il faut pour aller jusqu'au bout des collecteurs !! et ça va bien !! je testerais ça quand il fera chaud, car pour l'instant ben c'est l'hiver !!














Par contre pas mis les manchons, ça va bien comme ça !!!

atomic a écrit:

Mica a écrit:Ils sont marrants ces manchons on dirait des...



...des manchons en fait.

Nanthiat a écrit:J’avais pas vu ce post, superbe auto

et comme par un "heureux" hasard.... notre canard intervient

Exellente celle là !!

speedy2b a écrit:Effectivement ,j'ai mis ça en plus, ma voiture démarrait très bien même à chaud, mais ici il fait tellement chaud l'étè dans le Sud, par précaution j'en ai mis un !!











J'ai mis ça aussi, pour la chaleur l'étè dans nos voitures !! J'ai mis sur mes 4/1, c'est juste ce qu'il faut pour aller jusqu'au bout des collecteurs !! et ça va bien !! je testerais ça quand il fera chaud, car pour l'instant ben c'est l'hiver !!














Par contre pas mis les manchons, ça va bien comme ça !!!

Beau boulot bravo

Je ne suis pas sûr que la plaque de tôle passe sous mon collecteur (d’origine) alors je vais protéger le démarreur de la même manière que tu as fait avec ton collecteur.

Le celluloïd semble un peu fatigué, mais comme c’est le démarreur d’origine j’aimerais pouvoir le conserver.

Pour les manchons je suis pas sur quant à l’utilité, mais je trouve l’idée plutôt sympa.

merci Ludo , pour les manchons je ne les aient pas mis car j'ai du 9,5 mm en fils donc ça va bien , plus gros que la normal !! c'est le mec qui m'a fait le moteur qui me les as mis, et ça va très bien !!

LuLu_454 a écrit:
Le celluloïd semble un peu fatigué, mais comme c’est le démarreur d’origine j’aimerais pouvoir le conserver.

Pour les manchons je suis pas sur quant à l’utilité, mais je trouve l’idée plutôt sympa.

Si le solénoïde est fatigué je te conseil de le réviser avant de tomber en panne au milieu de la pampa car à faire démarrer à la poussette une boitoto ça marche pas très bien 

Le solénoïde c’est pas grand chose en soit c’est juste un genre de petit moteur qui te fait monter une fourchette afin d’engager le pignon d’entraînement dans la couronne cranté ( je n’ai pas encore regardé le mien car il fonctionne très bien donc je me repose sur le fonctionnement courant de tout les démarreurs )Je pense qu’avec un peu d’huile de coude et de bon sens il est possible de le refaire afin de garder ton démarreur d’origine mais es-tu sûr que c’est bien ton solénoïde qui est fatigué ? Qu’est-ce qui te fait dire qu’il est bout du rouleau ? Parfois le manque de « patate » du démarreur peu venir d’un mauvais contact (fréquent sur des mamies de + de 40 ans ....

sparta91 a écrit:

Le solénoïde c’est pas grand chose en soit c’est juste un électroaimant qui fait basculer une fourchette afin d’engager le pignon d’entraînement dans la couronne crantée...

si avec ça vous ne comprenez pas, ben c'est qu'vous êtes des cons    




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BAROUF a écrit:

sparta91 a écrit:

Le solénoïde c’est pas grand chose en soit c’est juste un électroaimant qui fait basculer une fourchette afin d’engager le pignon d’entraînement dans la couronne crantée...

si avec ça vous ne comprenez pas, ben c'est qu'vous êtes des cons    




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Un petit schéma vaut mieux un grand discours bien joué Barouf !!!

Ce que j expliquais mais en dessin .... lol

Sur ma Harley Fat Boy 1450 carbu, j'ai mis les bandes de carbone comme les vôtres autour des pots car n'étant pas d'origine, il n'ont pas de pare-chaleur et pour se faire un barbecue Koréen avec le mollet c'était au poil ! Grace à ces bandes, la chaleur est bien moins communiquée sur l’extérieur du pot même si ça chauffe quand même. Mon mollet droit vous confirme que leur efficacité calorifuge est bien réelle.


Mais il y a un autre avantage à placer ces bandes calorifuges, c'est la moindre baisse de la température des gazs après échappement moteur. En conservant la même haute température plus longtemps tout le long de ligne, il auront une meilleure fluidité de leur circulation, ça échappe bien mieux. Ce n'est qu'un petit avantage incident, mais on prend toujours...

Bon courage Lulu dans la résolution de ton problème, vu les pistes que tu as, il va pas durer longtemps.

Vivement qu’il fasse chaud

Renversant