Réception de ma C3

En attendant, je peux mettre une bouteille ou un truc dans ce genre?

Franck971 a écrit:En attendant, je peux mettre une bouteille ou un truc dans ce genre?

tu peux trouver des kits pas chers sur le web

Des kits standards ? Mais faut respecter un diamètre pour les durites ? Je pense que je vais suivre les liens précédents mais il faut du délai. Pas de souci. En tout cas merci.

En tout cas, je suis preneur de photos montant le montage d'origine de mes tuyaux débranchés pour le chauffage et le vase d'expansion...merci. je crois que le bocal est vendu sans le bouchon.

t'as une photo prise de l'autre coté...

Franck971 a écrit:

https://drive.google.com/file/d/1qJit6jcg4_vWRH1BuAezKK3hRqyNGo8E/view?usp=drivesdk

Franck971 a écrit:Je n’arrive même à démonter le bouchon du radiateur...il se dévisse d’un quart de tour mais ne vient pas...

quand t'as fait ton quart de tour... t'en fais un autre en appuyant dessus

Oui, J'ai réussi hier soir. Voir plus haut. Merci...

Et la photo c'est pour quoi? 🤔

Pour voir le circuit d'eau du chauffage en sortie de pompe mais on ne voit pas plus, je pense que le radiateur de chauffage à était shunté

J'ai 2 tuyaux côté passager qui ne vont nulle part, dont un qui a un truc au bout, comme un calorstat mais je ne sais pas trop. On le voit sur ma première photo google

pour moi ton circuit de chauffage a été shunté. Vérifie ou envoi une photo de ta pompe à eau, ce sera plus facile pour te répondre.

On va pas tour ça sur mes photos?

ta pompe à eau se trouve juste derrière le ventilateur de radiateur et non sur tes photos on ne distingue pas le branchement des durites

https://drive.google.com/file/d/1SgMHefLa6xyZsDFT5XyC2H3PwrpOlaHZ/view?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1VfxYsHc-G5Lo8xYh4TwoRFhTZH1dunjH/view?usp=drivesdk

Sur la seconde, on voit la durite laissée pour compte avec son calorstat ou autre...
Une autre durite qu'on ne voit pas sur la photo semble arriver de l'habitacle et est coupée. Donc oui chuaffage shunte je pense, d'ailleurs le levier de température est bloqué sur froid à l'intérieur.

En résumé, J'ai une hors de durite qui part du radiateur côté conducteur vers le moteur.
Une autre sort du moteur côté passager pour y revenir en passant par une sorte de robinet, on le voit sur ma photo.
Une petite durite sort du bouchon de radiateur pour partir sous la voiture.
Et celles que j'ai décrit plus haut.
Tout est dit.

ok, bah je pense que tu as répondu toi même à ta question ton radiateur est shunté et il te manque le bocal.
La cause peut être le radiateur de chauffage HS, le mien a aussi été shunté.Et je n'ai pas encore vérifie la cause. Avec le réchauffement climatique il est devenu obsolète. le bocal est important je pense. Tu devrais en remettre un.

Je veux bien vos photos avec les mêmes angles que les miennes pour voir comment c'est fichu...

Là c'est sans la clim...

Les 2 durites reliées entre elles sur la mienne partent dans l'habitacle sur celle ci.
Mais alors c'est quoi mes 2 durites débranchées, je comprends plus rien là....

phane a écrit:

attention, ici il n'y a rien d'origine, déjà c'est un moteur avec un compresseur

le radiateur de chauffage d'origine est branché sous le plancher passager. Donc il y a deux durites ( 1 entrée et une sortie) qui viennent se brancher dessus. si tu regardes tes photos de la pompe à eau, tu as la durite inférieure qui est raccordée avec la durite supérieur. ce qui shunte ton radiateur de chauffage. Si tu veux reconnecter ton radiateur ,il suffit de les débrancher la ou elles sont rassemblées et de reconnecter chaque extrémité respective à la durite d'entrée ou de sortie de radiateur. Sinon , si tu n'en voies pas l'utilité tu peux faire du nettoyage et enlever ce qui ne te sert plus. A toi de voir se que tu recherches avec ta C3.

GregX1 a écrit:

phane a écrit:

attention, ici il n'y a rien d'origine, déjà c'est un moteur avec un compresseur

oui c'est pour l'exemple, le bloc c'est le même (ce n'est pas une corvette) mais le chauffage est quasi.....

Franck971 a écrit:Les 2 durites reliées entre elles sur la mienne partent dans l'habitacle sur celle ci.

c'est le branchement correct (avec radiateur de chauffage raccordé)