A combien mettre a vendre ma belle

Salut la troupe,

Cela fait quelque temps que ça trotte dans ma tête, mais n'ayant pas trouvé encore sa remplaçante potentiel je suis le "C.." entre deux chaises.

Vendre ma voiture et avoir l'argent dispo pour la remplacer. La garder et risquer de louper un jouet qui me ferais plaisir...

Ne connaissant pas vraiment le marché j'ai mis une annonce en fonction des annonces que j'ai vu. J'ai oublié de préciser dans l'annonce qu'elle a des échappements SUPERSPRINT

Pff c'est la première fois que j'hésite de vendre une voiture. C'est horrible lol

Mais qu'en pensez vous ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1525656036.htm/

Pas choquant le tarif pour une 2003 ! elle m'a l'air très propre !!

lionne a écrit: Pas choquant le tarif pour une 2003 ! elle m'a l'air très propre !!

Elle est plus que bichonnée. Je t'avoue que ça me fait suer de la vendre je l'adore...

Belle C5 peu kilometrée pour son age , Que compte tu reprendre comme US (si cela est le cas ??)

frederic10 a écrit:Belle C5 peu kilometrée pour son age , Que compte tu reprendre comme US (si cela est le cas ??)

Je suis pro américaines. Mais j'ai rien qui l'a tapé dans l'oeil. Enfin si il y a quelques mois une Chevrolet Fleetline des années 50.

Ce que je me rends compte, c'est que depuis cette voiture je trouve les autres souvent trop aseptisées

Les US des années 50 , c'est sur que c'est carrement autre chose , en tous points de vue (veh et proprio !)
Bonne vente , elle fera certainement un heureux et un malheureux

je suis moi meme en pleine réflexion entre une belle c5 comme la tienne et une c6 dans mes prix soit entre 25000 et 30000€
une fois vendu ma Subaru ;!!!!!!!!!!!!un grand dilemme vas se posé

eric07 a écrit:je suis moi meme en pleine réflexion  entre une belle c5 comme la tienne et une c6 dans mes prix soit entre 25000 et 30000€
une fois vendu ma Subaru ;!!!!!!!!!!!!un grand dilemme vas se posé  

Les goûts et les couleurs c'est compliqué des fois.

Personnellement j'avais prix une c5 pour les raisons suivantes :
- Ligne à couper le souffle
- Intemporelle
- Et le fameux V8 5,7

frederic10 a écrit:Les US des années 50 , c'est sur que c'est carrement autre chose , en tous points de vue (veh et proprio !)
Bonne vente , elle fera certainement un heureux et un malheureux

Les US des années 50-60,c'est sûr c'est autre chose,surtout pour la rouille.Et je suis bien placé pour le savoir!

frederic10 a écrit:Les US des années 50 , c'est sur que c'est carrement autre chose , en tous points de vue (veh et proprio !)
Bonne vente , elle fera certainement un heureux et un malheureux

Les US des années 50-60,c'est sûr c'est autre chose,surtout pour la rouille.Et je suis bien placé pour le savoir!

frederic10 a écrit:Les US des années 50 , c'est sur que c'est carrement autre chose , en tous points de vue (veh et proprio !)
Bonne vente , elle fera certainement un heureux et un malheureux

Les US des années 50-60,c'est sûr c'est autre chose,surtout pour la rouille.Et je suis bien placé pour le savoir!

une US des années 50 et une C5 ( voiture beaucoup plus moderne) c'est le jour et la nuit à conduire !
Direction flottante, freins peu efficaces..... A moins qu'elle ne soit up gradé, une vieille US ne te fera pas du tout le même usage.

Justement difficile de trouver un véhicule comparable. D’ou L’idee De changer radicalement

J adore la couleur
en effet une 50 et une Corvette rien a voir les 2 c'est bien

CUSTOM a écrit: J adore la couleur
en effet une 50 et une Corvette rien a voir les 2 c'est bien

Pour une 50 US , en restant chez corvette , c'est de la C1 , niveau tarif , ca pique un peu

Ben Charloo , qu'est ce que tu nous fais ? Une époque et une page va se tourner ...je me rappelle du jour où je t'ai pris à CDG à la descente du train pour aller le voir et l'essayer  , avant hier ? C'est ça ?
Elle est toujours aussi propre et la couleur aussi belle , bonne vente . Moi je la garde , les autres sont trop étroites et petites .....

Salut Alec,
Déjà bientôt 5 ans maintenant. Le temps passe à une vitesse folle.

Comme indiqué je ne suis pas du tout pressé de la vendre. Qui sait elle restera peut être à mes côtés encore quelques temps..

darde a écrit:

frederic10 a écrit:Les US des années 50 , c'est sur que c'est carrement autre chose , en tous points de vue (veh et proprio !)
Bonne vente , elle fera certainement un heureux et un malheureux

Les US des années 50-60,c'est sûr c'est autre chose,surtout pour la rouille.Et je suis bien placé pour le savoir!

Ben dis donc , t'en est tout chamboulé !!

Finalement un an après j’ai pas osé la vendre... pfff c’est tellement attachant comme voiture.

Cette fois-ci je pense que c’est la bonne. Pour le moment ça sera uniquement sur le forum.

Pensez vous que ma c5 spiral gray de 2004(modèle 2003) avec 79000km un prix de vente de 25800€ est cohérent ?

C’est une voiture que j’ai depuis 6 ans, elle avait 55000km lorsque je l’ai acheté à l’époque à son second propriétaire.

Pour info j'ai revendu ma C5 de 2002 avec 80000 kms 24500 € il y a dix ans, en 2010 voiture que j'avais acheté chez un concessionnaire Corvette au même prix en état parfait (0 défaut), mais près de 10 mois ont été necessaires,pour la vente, ayant eu beaucoup de" marchands de tapis",comme c'est souvent le cas avec ce genre de véhicules.

Je pense qu'on arrive a une phase charnière pour la vente des C5.

On commence  à  voir des C6 en vente à des prix de 26/28000 €, le marché de l'occasion des C7 va se dynamiser avec des prix qui vont bientôt passer sous les 60000€, les possesseurs de C6 risquent de franchir le pas et mettre leurs autos sur le marché de l'occasion.
De mon point de vue, sauf modèle exceptionnel, une C5 va avoir du mal a trouver preneur à plus de 21/22000€ et les modeles jusqu'à 2000/2001 passeront sous les 20000

Ce n'est que mon avis de futur acheteur qui hésite entre C5 et C6 et qui regarde les annonces un peu partout depuis plusieurs mois. Certaines sont sur LBC depuis que je m'y interesse.

moi je pense qu'une belle c5 entre 22 et 25000 roro c'est pas déconnant certe les c6 vont peut être baissé mais une c5 reste une c5 avec ces défauts et qualités perso je voulais une c5 et pas une c6 en dessous des 20000 il ya les c4 qui on aussi leurs fans

Je pense que déjà entre manuelle et automatique, il y a une différence également. Les boites manu partent bien plus vite.
Tout dépend aussi, de ce qu'il y a à faire ou pas en entretient ou réparation. L'aspect et l’état du véhicule ( ça coûte cher la carrosserie) Y' a aussi les équipements et/ou option.

Et perso je peux mettre plus cher quand il y a un carnet d'entretient, des ct, facture.
Avant d'acheter ma c5, je regardé les c4, j'en ai vu 2, les 2 avais presque rien. Une fois j'avais contacté un pro pour une c5, aucun historique, et pour me rassuré il disait qu'une grosse révision vient d’être faite.
Oui enfin si il y a pas eu d'entretient avant dans les regles, le moteurs et autres ont bien du morfler.

Il faut arrêter de dire n'importe quoi! Un carnet d'entretien sur une voiture qui a 20 ans? quel intérêt, qui va le tamponner? des factures de suivi et surtout d'achat de pièces, c'est ce que tu vas pouvoir trouver la plupart du temps. Ces Corvette, si elles sont européennes ont toutes été à 90% achetées par des passionnés qui aiment les autos et en principe les ont entretenues (chacun à sa façon, spécialiste du véhicule US, souvent au black, achat de pièces et fait par soi-même.... donc pas forcément de carnet d'entretien ni de factures), ça n'est pas le cas des véhicules US où la Corvette est la Clio RS de chez nous, donc souvent conduite par des "kékés", malmenée et peu entretenue.

Pour revenir au sujet initial, si tu veux vendre une C5 en bon état aujourd'hui c'est entre 20 et 22k€, pas plus. Sinon tu vas attendre un moment, après il y a aussi des concours de circonstances et de coups de cœur de certains.
A partir de 25k€, il y a des C6 à présent et le choix est vite fait, de mon point de vue.

100% d’accord avec ton point de vue edencars !!;-))