C4 en approche... Ben non... :(

Yann a écrit:Les feux arrières de C6 ne sont pas ronds non plus : 183 mm de large par 166 mm de haut 

Sans déconner ?
Mince alors !
C'est tout un mythe qui s'effondre pour moi qui voulait passer à la C6 un jour... justement à cause de ça.
Comme je le dis toujours, il faut revenir aux fondamentaux : il faut donc que je cherche une C2 ou une C3 (nan, pas une C4 d'avant 90 !)

La C4 avait des feux ronds jusqu'à l'année modèle 1990. Après cela elle a eu une face arrière qui copiait celle de la ZR-1 mais en moins large avec un troisième feu stop dans le tablier arrière et non sur le pavillon et surtout sans le panache.

Comme la mienne, merci de me le rappeler, ça me fait beaucoup de peine... Et pour couronner le tout, elle a des clignotants oranges dans le bumper !

Oliviou77 a écrit:Comme la mienne, merci de me le rappeler, ça me fait beaucoup de peine... Et pour couronner le tout, elle a des clignotants oranges dans le bumper !

Aïe , là c'est du vandalisme pur pour être aux normes françaises ....

Oliviou77 a écrit:Comme la mienne, merci de me le rappeler, ça me fait beaucoup de peine... Et pour couronner le tout, elle a des clignotants oranges dans le bumper !

Il faut les virer de suite ceux-là, c'est un sacrilège!

Certes, mais la seule méthode viable, c'est de remplacer le bumper... Puis de refaire le circuit électrique.
Merci bien !

C'est pour ça que en principe, je ne poste que des photos de l'avant !

Oliviou77 a écrit:Certes, mais la seule méthode viable, c'est de remplacer le bumper... Puis de refaire le circuit électrique.
Merci bien !

C'est pour ça que en principe, je ne poste que des photos de l'avant !

C'est ce que j'ai fait sur la mienne qui est une européenne à l'origine, remplacement des rétros et du bumper AR, c'est un chantier!

Tu l'as remplacé et donc repeint ?

Oliviou77 a écrit:Tu l'as remplacé et donc repeint ?

Oui, bien sur, il était de la même couleur que ton auto!

Et tu as refait aussi l'électricité ? Tes feux fonctionnent maintenant "à l'américaine" ?

J'aime bien voir ta C4 garée devant un garage "allemand"...

Oliviou77 a écrit:Et tu as refait aussi l'électricité ? Tes feux fonctionnent maintenant "à l'américaine" ?

J'aime bien voir ta C4 garée devant un garage "allemand"...

Oui ce sont des amis avec qui je travaille.
Oui mes feux fonctionnement entre les deux, clignos rouges (à l'extérieur), mais feux et stop sur un seul feu (à l'intérieur).

Sauf que les clignotants devraient être oranges pour être conformes conformes, non ?

edencars a écrit:Oui mes feux fonctionnement entre les deux, clignos rouges (à l'extérieur), mais feux et stop sur un seul feu (à l'intérieur).

Je suis encore plus "entre les deux" : clignotants rouges à l'extérieur, stop à l'intérieur et quatre feux rouges allumés en même temps.

Moi, comme j'ai les clignos-beurk séparés, j'ai mis les deux feux en veilleuses et aussi en stops, ça flashe bien !

Aux USA, les deux feux font stop en même temps, mais en cas de clignos actionnés, les stops disparaissent au profit des clignos, c'est bien ça ?
Comme si les clignos avaient toujours priorité sur les stops, ce qui est très logique, d'ailleurs.
Sommes-nous d'accord ?

Absolument !

La mienne, la ZR-1 naturellement a les feux US d'origine. 4 feux arrière rouges, 4 stop rouges plus celui de toit, deux clignotants rouges de chaque côté. Elle avait été homologuée ainsi en 93 et tout est d'origine y compris les ampoules.

Ce n'est plus possible maintenant.

[quote="Reynel"]La mienne, la ZR-1 naturellement a les feux US d'origine. 4 feux arrière rouges, 4 stop rouges plus celui de toit, deux clignotants rouges de chaque côté. Elle avait été homologuée ainsi en 93 et tout est d'origine y compris les ampoules.

la mienne est comme ça aussi c'est trop top

C'est très joli, certes, mais comment faites-vous au contrôle technique ? Le fait que ce soit homologué est inscrit quelque part ?

Je n'ai jamais de problème.

Oliviou77 a écrit:C'est très joli, certes, mais comment faites-vous au contrôle technique ? Le fait que ce soit homologué est inscrit quelque part ?

Au contrôle technique, du fait que ce soit une vieille voiture, ils sont plutôt indulgents sur la partie éclairage, comme si c'était une auto de collection.

Désolé pour le double envoie (bug?)

Pour moi aussi elle est en éclairage US et pas de soucis au contrôle.