Re: C3 aux enchères

par FF78 Mar 22 Jan - 15:37

Alors plus de C3 de 80 à 82 ?

par LuLu_454 Mar 22 Jan - 15:42

FF78 a écrit:Alors plus de C3 de 80 à 82 ?

Eventuellement, regarde la cote sur LVA https://www.lva-auto.fr/cote.php?idMarque=MA205&idModele=MO1109&rechercheType=1&page=2

par Godzilla Mar 22 Jan - 16:03

Bon, je ne regrette pas d'avoir posé ma question !

Merci pour vos contributions

Il semble donc acquis que les contrôles que l'on fait habituellement sur une auto ne sont pas représentatifs du tout pour la corvette. Il faut donc se reporter aux points déjà cités dans ce forum pour se faire une idée. Mais il faut un pont ou alors venir avec son criq et ses cales...
C'était pas faisable à Tarbes.

Aprés, pour le choix et le prix, faut s'adapter :
- je ne suis pas opposé à un peu de méca, entretient un peu poussé, bien au contraire,
- je ne suis pas regardant sur la qualité de la peinture,
- j'ai un peu peur de la rouille. Un peu ne me fait pas peur (je me sens capable de remplacer un plancher ...), par contre, refaire un chassis, bof ...

Par contre, je n'aime pas la longue lunette arrière et je veux une boite manuelle.
ça limite le choix ...Tant mieux

par Vince Mar 22 Jan - 20:23

Godzilla a écrit:- j'ai un peu peur de la rouille. Un peu ne me fait pas peur (je me sens capable de remplacer un plancher ...),

les planchers sont en fibres aussi jusqu'en 75 Wink

métal de 76 à 82 (à cause du cata)

par speedy2b Mer 23 Jan - 1:14

FF78 a écrit:
speedy2b a écrit:
FF78 a écrit:Speedy2b, tu estimes à combien ton prix de revient actuel avec les factures payées ( pièces achetées + MO ) ?

Sachant ce que tu as fait comme travail par toi-même, tu la vendrais combien aujourd' hui ?

Ce sont les infos qui nous manquent souvent.

Salut FF78 facture achat + factures piéces j'arrive à un peu moins de 30000 eur, sans la main d'oeuvre !!!

j'ai pas fais le total encore , faudrait que je regarde exactement au centime prêt !! je pense que ça va me faire peur!!

Sachant que je ne la vendrais pas je n'y ai pas pensé combien je pourrais la vendre, faudrait que je regarde à équivalent car j'ai un moteur neuf !! voilà

Merci Speedy2b pour cette info super-intéressante pour ceux qui recherchent une C3.

Donc sans doute 35 à 40 K euros avec la MO pour ta C3 post 77 en très bon état, moteur neuf.

La mienne de 78 avec L82, importée à 7500 miles vérifiés, toute d' origine, travaux faits par garagiste pro, me revient à 37 K euros.

30 à 40 K euros, c' est certainement la fourchette pour une post 77 en très bon état et située en France.

De rien FF78 !! je pense que tu as raison je suis dans cette fourchette de prix, 35 KF voir 40 KF car les heures j'en ai fait dessus lol !! Come dis plus haut ,une peinture bientôt lui ferait du bien pour être parfaite !! Mr.Red

mais bon ma mémère me le rend bien et elle le vaut bien I love you

Tu as raison la tienne a l'air magnifique et avec trés peu de milles ça y fait a la revente Wink

par FF78 Mer 23 Jan - 12:32

Alors Speedy2b, les vieux parlent en euros et les jeunes en francs !

Merci pour tes compliments, ta C3 est belle aussi, profites-en bien. party1

Pour la peinture, les spécialistes d' anciennes conseillent souvent de garder celle d' origine quand c' est possible.
Le covering pourrait être la bonne solution, réversible sans dégâts et protégeant la carrosserie.

par speedy2b Mer 23 Jan - 15:41

FF78 a écrit:Alors Speedy2b, les vieux parlent en euros et les jeunes en francs !

Merci pour tes compliments, ta C3 est belle aussi, profites-en bien.

Pour la peinture, les spécialistes d' anciennes conseillent souvent de garder celle d' origine quand c' est possible.
Le covering pourrait être la bonne solution, réversible sans dégâts et protégeant la carrosserie.

lol tu as raison c'est bien en EUR que je parlais !! Very Happy

Non la mienne à déjà étè repeinte il y a une vingtaine d'années, donc elle va y repasser un jour ou l'autre pour pour être vraiment belle? , elle est présentable, mais elle va y repaser pour finir ma restauration !!
Oui c'est la solution le COVERING, mais je ne suis pas un adepte !! certe c'est trés bien ,mais pas pour moi party1

par misterlo Mer 23 Jan - 16:15

tous les résultats ici .

prix hors frais

https://www.largus.fr/actualite-automobile/encheres-80-vehicules-sorties-de-grange-a-vendre-945143-11545372-diapo.html#photos-main-title-anchor

par Oliviou77 Mer 23 Jan - 18:04

560 k€ pour la Miura P400, c'est hallucinant ! ça se revend peut-être le double, une fois restaurée ?

par Oliviou77 Mer 23 Jan - 19:38

En fouillant un peu, je vois que : il s'en est produit 765 exemplaires de 1966 à 1973. Mais la cote ne semble pas si haute... C'est une auto très rare, mais quand même !

J'en avais une au 43ème quand j'étais petit... Mais j'avais aussi une C3 !

par PACE78 Mer 23 Jan - 19:46

Oliviou77 a écrit:560 k€ pour la Miura P400, c'est hallucinant ! ça se revend peut-être le double, une fois restaurée ?

Cote LVA entre 900 000 et 1 900 000 €

par Oliviou77 Mer 23 Jan - 19:54

Je ne comprends plus :

Je viens de trouver ça :

http://www.autonews.fr/classique/vente-encheres-lambo-miura-adjugee-pour-560-000-euros-83216

Une quasi neuve pour le même prix... Là, on ne sait plus... Une chose est sûre, on n'est plus dans le rationnel.

par misterlo Mer 23 Jan - 19:54

PACE78 a écrit:
Oliviou77 a écrit:560 k€ pour la Miura P400, c'est hallucinant ! ça se revend peut-être le double, une fois restaurée ?

Cote LVA entre 900 000 et 1 900 000 €

un ami professionnel de monaco (prestige car monaco ) en avait une totalement restaurée il y a environ 10 ans au prix de 340 000 € , c'était à l'époque un tarif très élevé pour une lp 400 et je trouvais le prix complètement délirant . mais finalement personne ne pouvait prédire une telle explosion de la cote .

vu aux usa des ventes à plus de 2 millions de dollars pour une lp 400 bang

par Oliviou77 Mer 23 Jan - 19:57

Je comprends mieux pourquoi une épave de P400S (ou pas S) vaut de l'or !
Et pourquoi une épave de C3 ne vaut rien...

par misterlo Mer 23 Jan - 19:57

Oliviou77 a écrit:Je ne comprends plus :

Je viens de trouver ça :

http://www.autonews.fr/classique/vente-encheres-lambo-miura-adjugee-pour-560-000-euros-83216

Une quasi neuve pour le même prix... Là, on ne sait plus... Une chose est sûre, on n'est plus dans le rationnel.

attention tu n,as pas bien lu l'article ...ce n est pas celle en photo , celle en question était à l'état de quasi épave .

par misterlo Mer 23 Jan - 19:58

http://www.classictrends.eu/fr/lamborghini/miura.php

par Oliviou77 Mer 23 Jan - 19:58

Ah bon ? En fait , il s'agit de la même ?

par misterlo Mer 23 Jan - 20:00

misterlo a écrit:
Oliviou77 a écrit:Je ne comprends plus :

Je viens de trouver ça :

http://www.autonews.fr/classique/vente-encheres-lambo-miura-adjugee-pour-560-000-euros-83216

Une quasi neuve pour le même prix... Là, on ne sait plus... Une chose est sûre, on n'est plus dans le rationnel.

attention tu n,as pas bien lu l'article ...ce n est pas celle en photo , celle en question était à l'état de quasi épave .

c est d alleurs celle dont on parle ...

attention aux photos des médias C3 aux enchères - Page 4 839752

par PACE78 Mer 23 Jan - 20:02

misterlo a écrit:
Oliviou77 a écrit:Je ne comprends plus :

Je viens de trouver ça :

http://www.autonews.fr/classique/vente-encheres-lambo-miura-adjugee-pour-560-000-euros-83216

Une quasi neuve pour le même prix... Là, on ne sait plus... Une chose est sûre, on n'est plus dans le rationnel.

attention tu n,as pas bien lu l'article ...ce n est pas celle en photo , celle en question était à l'état de quasi épave .

Oui, il est bien précisé "photo d'illustration".

par Oliviou77 Mer 23 Jan - 23:29

Eh ben, je suis tombé dans le panneau, bien fait pour moi !

par Comcot Lun 28 Jan - 8:05

Godzilla a écrit:Hello,

Je suis nouveau ici, je viens de faire une présentation succincte.

Mais le sujet m'intéresse.
Je suis allé voir la bête, et je voudrais vous faire part de mes réflexions.
C'est trés intéressé : je ne suis pas compétent, et vos remarques sur mes remarques me feront progresser.
Je suis susceptible, mais je suis prêt à me faire chambrer, si ça va dans le bon sens.

Donc, je cherche une auto. Celle là ne correspond pas à mon cahier des charges, mais je suis allé la voir sur le mode "si personne n'en veut, je les en débarrasse" (oui, je crois aussi au père noel). Raté.

Ce que j'ai vu m'a moins fait peur que ce les photos racontaient.
- le compartiment moteur n'était pas si terrible. En particulier, je n'ai pas vu de grosse rouille sur la cloison pare feu. De la rouille un peu partout, mais vraiment rien d'insurmontable.

- ce que j'ai vu de l'avant (direction, commandes phares , tout cet emplacement) ne m'a pas paru gravement rouillé. Moche, mais pas altéré.

- le tour de pare brise m'a paru clair: pas de rouille. Certes le pare brise à l'air brisé. Mais là je crois que je peux me fier à mon jugement: il faudra le remplacer.

- les portières s'ouvraient et se fermaient (un peu grippées), mais elles ne tombaient pas, et il n'y avait pas de rouille sur les montants et les fermants.

- la moquette coté conducteur n'avait pas l'air trop moche, une fois séchée et nettoyée, elle pourra reprendre du service. J'ai déjà acheté des autos avec un look bien pire. Je ne l'ai pas soulevée, mais je parie que le plancher n'est pas si pourri.

Je pense que l'auto était quand même un peu abritée de la pluie. La tuile qui a cassé le pare brise n'est peut être pas tombée il y a si longtemps.

Je ne me suis pas penché dessous. Je ne connais pas l'état du chassis. Mais si il est dans le même état que le reste, il n'y a rien de terrible.

Je ne sais pas si le moteur était bloqué, mais ça m'étonnerait vu l'état général.

Le démarreur était sur le siège passager, le siège conducteur est troué. Il manque le garnissage sur le côté de la console.

En gros, a condition que le chassis ne soit pas pourri, mon avis est que l'auto est partie à un prix correct. Elle aurait été roulante et propre, on l'aurait vu aux alentours de 18/20 k€ sur le marché. Il y a du travail cosmétique (du gros , quand même), mais la plupart des composants m'avaient l'air réutilisables aprés nettoyage.

Je suis pas encore mûr pour passer le cap, le modèle ne correspond pas à ce que je cherche, mais j'aurais été capable de la prendre pour le prix où elle a été vendue.

Quelqu'un qui aurait vu l'auto peut il comparer ses impressions avec les miennes ?

Dans un projet de remise en route d'une ancienne, on se focalise souvent sur le moteur, l'intérieur et la carrosserie. Mais on oublie les frais liés à ce qui ne se voit pas, c'est encore plus vrai pour une C3. Une estimation rapide, dans la tranche haute (en partant du principe qu'il faut tout refaire compte tenu des conditions de stockage et de l'appétence des C3 pour la corrosion cachée), des frais de remise en état :
- décocage (frame off), restauration du châssis et de la birdcage : 8000
- direction/suspension/freins/trains roulants/pneus : 5000
- moteur/circuit de refroidissement/circuit de carburant/circuit pneumatique/faisceaux électrique : 7000
- carrosserie/peinture/vitrage : 7000
- intérieur complet : 3000

Avec le prix de vente (8000+2000 euros de frais) on est autour de 40k€ soit 15k€ de plus que pour une C3 80/82 en parfait état.